Olin tänään volvo-kaupoilla.
Kun kauppakirjaan merkittiin auton tietoja, myyjä kysyi, minkälaiset lattiamatot otan lisävarusteena, hinta 70 eur!
Onko joku muu automerkki, jossa lattiamatot (kumi tai tekstiili) eivät kuulu auton hintaan?
Mielestäni alkaa olla kyseenalaista puuhaa.
Ratti sentään kuului perusvarustukseen.....
Kun kauppakirjaan merkittiin auton tietoja, myyjä kysyi, minkälaiset lattiamatot otan lisävarusteena, hinta 70 eur!
Onko joku muu automerkki, jossa lattiamatot (kumi tai tekstiili) eivät kuulu auton hintaan?
Mielestäni alkaa olla kyseenalaista puuhaa.
Ratti sentään kuului perusvarustukseen.....
Vastaukset 12
Vanhimmat
liikkeestä minkälaiset toimintatavat heillä on. Yleensä kumimatot sisällytetään toimituskuluihin ja laitetaan luovutushuollon yhteydessä ja näin kuuluvat hintaan.
Kangasmatot ovat lähes aina lisähintaan, joko erikseen tai jonkun varustepaketin lisänä. Muutamia automerkkejä tosin on joilla kumimatotkin ovat lisävarustehinnastossa, kaikkihan niitä eivät halua.
kauppaan... kohta saat saman huomattavasti halvemmalla kun autokaupat ovat pahoissa vaikeuksissa.... kohta alkaa heikompien eloonjäämistaistelu?
http://www.yle.fi/uutiset/talous/oikea/id79790.html
maksavat vulvallakin pian 70€ asiakkaalle että huolii heidän bilteman matot!
Näin se lama pikkuhiljaa rantautuu suomeen......
Katsoppa toyota.fi ja sieltä linkki "uusi corolla" (sedan), kumimatot maksaa muutaman kympin.
Et siis älynnyt ruksia listalta sitä "KÄÄNTYVÄ ohjauspyörä" kohtaa (5300€)?
Ohjauspyörä on toki Volvossa vakiona mutta jos haluat että se on kytketty etupyöriin joudut tietenkin maksamaan extraa :D
Tuo mattojuttu on vain yksi osa Volvon ostajien älykkyystestiä jonka kaikki poikkeuksetta repuuttavat.
Kauppaan mennään hakemaan sitä "halpaa" 45 000€ volvoa mutta jostain ihmeen syystä vekselissä lukee aina 60 000€ vaikka kukaan ei muista ostaneensa mitään varsinaista lisävarustetta. Ihan pakollisia juttuja vaan....
Kiitos vastauksista. Pari asiallista niitä oli.
Sitten on pari-kolme urpoa, joilla ei näytä olevan elämässään muuta tekemistä ku kirjotella pölhöjä kommentteja toisten viesteihin. Te saatte rauhassa hajota väsyneeseen elämäänne... URPOT!
Sekä Turun että Porin volvo-liikkeissä matto kuuluukin hintaan (soittivat tänään tarjouksia), ektraa olisin joutunut maksamaan hämeenlinnassa. Eli on näköjään liikekohtainen juttu.
Eikä tule viivan alle 40000 (kun en karvanoppia ja kilistimiä ota peruspaketin päälle) vaan mukavasti alle 25000. Ei ole enää paha hinta s40 1.6Dieselistä.
Tuohan on focuksen alustalle tehty, paitsi että sisätilat kuskia lukuunottamatta on pienemmät. Moottorikin tulee foordilta. Pikkuvolvoon on turhan liittää samaa statusarvoa kuin isompiin. Tuollaisen pikkuvolvo kertoo melko surullista kieltä omistajastaan. "ostin tälläisen hinnat alkaen volvon, kun muuhun ei ollut varaa, mutta piti saada ruottalainen elintasoauto".
No, toivottavasti olet edes itse tyytyväinen ostokseesi, vaikka naapurit sulle nauraakin
Tuon listahintahan on perusmallina yli 25, kineticcinä 27, Eli alennuksen huomioiden ei se hirmuisesti alle 25 ole lähtenyt.. Vai oliko ainoa lisävaruste nuo Matot?
Itse olet urpo, ostat velaksi Alitehoiden karvalakki "volvon", ja tulet vielä tänne itkemään 70e:n lisähintaa..
Ethän sä oo mikään mies, sä oot pelkkä housu.
...tuo ehtymätön luonnonvara. No naurakaa nyt sitten kaverin uudelle autolle. Enää neljä yötä niin pääsette taas autonäyttelyyn mersun rattiin istumaan.
Kateudesta ei ole kyse, sillä itsekkin olen volvomiehiä. Tuollaiset velkarahalla ostetut, veroalen mahdollistamat, alitehoisella koneella varustetut karvalakkimallit vain pilaavat koko merkin maineen, varsinkin kun ne nyt ilmeisesti lisääntyvät.
Ostaisitte sitten tavallisia autoja vähän paremmin varusteltuna kuin alitehoista/varusteista "premiumia"
t: XC90 V8
Vai että oikein pilataan merkin maine ostamalla hinnat alkaen malli?
Miksette rakenna itse omia autojanne, jos kerran halpismallin ostajat pilaavat merkin maineen? On aika käsittämätöntä puhetta (kirjoitusta) oletettavasti aikuisilta ihmisiltä.
Terveisin eräs joka ajaa toisenmerkkisellä autolla, joka ei ole hinnat alkaen malli, mutta ei ole myöskään tarvetta nostaa omaa egoa hinnat alkaen malleja haukkumalla.
Pöristelkäähän pojat ja tytöt...
Mm. Volvon 400-mallisarja, joka oli susi jo syntyessään eikä sitä koskaan saatu hyväksi, alensi volvon mainetta huomattavasti. Samoin teki ensimmäinen 40-sarja ensimmäisinä vuosinaan, viimeiset 2 vuotta se oli hyvä auto, kun käytännössä kaikki osat oli korvattu uusilla.
Eli tuo puhe ei ole käsittämätöntä, eikä oman egon pönkittämistä. Volvon pikkumallit pohjautuvat nykyään foordiin, tekniikan ollessa pitkälti samaa. Fordin laatuongelmista on kärsitty myös uudessa 40/50 sarjassa.
Kyllä, karvalakkiautot himmentävät "premium" autoihin liitettyä laatumielikuvaa, se on fakta.
Toisaalta, valveutunut kuluttaja osaa erottaa merkin huonot mallit ja hyvät mallit toisistaan ja olemaan kärsimättä siitä jos itsellä on se parempi malli.
Toki tiedän millaisia risukasoja Volvo on ajanmittaan tehnyt, mutta en koskaan arvostele koko automerkkiä sen epäonnistuneiden mallien mukaan.
On aivan älytöntä rutista ja valittaa, että miksi ostatte niitä halpismalleja, kun kerran tehdas niitä tekee ja jälleenmyyjät markkinoivat. Olen yhä sitä mieltä, että ellei kestä omassa merkissä olevan niitä huonoja halpismalleja, niin silloin pitää vaihtaa merkkiä tai rakentaa oma täysin uniikki auto. Täällä puhutaan auton maineesta ja sen loukkaamisesta kuin se olisi henkilökohtainen loukkaus. Osalle toki autoilu on isompi asia kuin elämä itse, joten siinä kait se perimmäinen syy on.
Jahas, hyppäänpäs taas Ladan ratin taakse ja lähden putputtelemaan sossua kohti...