Ilokseni huomaat että auton omistaminen ei ole Suomessa enään statusasia.
Ympäristöystävällisyys on nostamassa päätään myös auton hankinta tilanteessa.
Nain ollen uskon, että ison auton esim. V70 Volvon omistaminen statusmielessä kääntyy
pian omistajaansa vastaan:
- Tuon kokoinen auto on kallis ylläpitää
- Se on kallis käyttää
- Se ei symboloi esineenä enään status arvoa, vaan aikaan saa jonkinlaisen säälin tunteen kuljettajaansa kohtaan, yms.
- Tuollaisten "polttoaine rosvojen" käyttäminen ei enään ole vaan trendikästä.
(Ja ei. Tämä ei ole hyökkäys Volvoa kohtaa merkkinä. Vaan tuon Volvon tilalle voi pistää minkä tahansa moottoriltaan saman kokoisen auton tai minkä tahansa city maasturin.)
Tiedän ettei yksityinenliikenne ei ole pahimpia saastuttajia maailmassa, mutta mm. näihin päästöihin on jokaisen helppo vaikuttaa.
Tämä luonnonvarojen tuhlaus koskee yrityisesti lentoliikennettä. Se että työmatkat kuljetaan
julkisilla kulkuneuvoilla on hienoa, mutta mikäli niillä säästynellä rahoilla tehdään lomamatka Thaimaaseen. Se on idiotismia.
Ei en ole vihreiden äänestäjä, olen vain herännyt ajattelemaan ympäristöä yhä enemmän viime aikoina. Toivon että yhä useampi muukin tekee näin.
Uskon että kansantaloutemme pyörät saadaan pidetty pyörimässä, vaikka teemme tietoisesti ympäristöyställisiä valintoja.
Kyse on kokonaisuudesta ja valinnoista ihan kautta linjan.
Polkupyörät, lenkkarit ja julkinen liikenne kunniaan. Pois lukien 50l/100km hörppäävät hiukkassuodattamattomat diesel bussit :(
Kirjoitukseni koskee erityisesti tilannetta III-sisäpuolella.
Ympäristöystävällisyys on nostamassa päätään myös auton hankinta tilanteessa.
Nain ollen uskon, että ison auton esim. V70 Volvon omistaminen statusmielessä kääntyy
pian omistajaansa vastaan:
- Tuon kokoinen auto on kallis ylläpitää
- Se on kallis käyttää
- Se ei symboloi esineenä enään status arvoa, vaan aikaan saa jonkinlaisen säälin tunteen kuljettajaansa kohtaan, yms.
- Tuollaisten "polttoaine rosvojen" käyttäminen ei enään ole vaan trendikästä.
(Ja ei. Tämä ei ole hyökkäys Volvoa kohtaa merkkinä. Vaan tuon Volvon tilalle voi pistää minkä tahansa moottoriltaan saman kokoisen auton tai minkä tahansa city maasturin.)
Tiedän ettei yksityinenliikenne ei ole pahimpia saastuttajia maailmassa, mutta mm. näihin päästöihin on jokaisen helppo vaikuttaa.
Tämä luonnonvarojen tuhlaus koskee yrityisesti lentoliikennettä. Se että työmatkat kuljetaan
julkisilla kulkuneuvoilla on hienoa, mutta mikäli niillä säästynellä rahoilla tehdään lomamatka Thaimaaseen. Se on idiotismia.
Ei en ole vihreiden äänestäjä, olen vain herännyt ajattelemaan ympäristöä yhä enemmän viime aikoina. Toivon että yhä useampi muukin tekee näin.
Uskon että kansantaloutemme pyörät saadaan pidetty pyörimässä, vaikka teemme tietoisesti ympäristöyställisiä valintoja.
Kyse on kokonaisuudesta ja valinnoista ihan kautta linjan.
Polkupyörät, lenkkarit ja julkinen liikenne kunniaan. Pois lukien 50l/100km hörppäävät hiukkassuodattamattomat diesel bussit :(
Kirjoitukseni koskee erityisesti tilannetta III-sisäpuolella.
Vastaukset 7
Vanhimmat
aika ei riitä kulkemaan julkisilla kulkuvälineillä, kun ihmiset sullotaan asumaan lähiöihin tai lähikuntiin
ei ole ihan omista valinnoista kiinni, vaan siitä, mistä asuntoja on tarjolla, 5 min päässä työpaikalta? opiskelupaikalta?
aivan, aivan...
Se kun vielä saataisiin, että kehä III sisäpuolelta katkaistaisiin internetyhteydet, niin saasteet vähenisivät radikaalisti. Sä voit vetää vaikka sileen satasen vuosaaresta ruoholahteen niiden lenkkareittesi kanssa -20 asteen pakkasessa. Huom. ilman julkisia.
Se on kumma ettei kehä III sisäpuolella asuvien kaaliin, lanttuun, daiuun mene ettei muualla juurikaan toimi ns. julkinenliikenne. Meidän verorahoilla siellä ajellaan ja sitten huudellaan. Perk****!
Myöntää eikä kuulla.
Yks valittaa internet yhteyksistä, toinen marisee siitä että asuu jossain metsässä ja yhteisistä rahoista pitäis kustantaa joukkoliikenne kuntiin joihin syntyy uusi asukas joka kolmas vuosi....
...Tässä se ongelma juuri piilee. Erään kysymyksen mukaan 85% vastanneista kannatti ns vihreitä valintoja taataksemme tuleville sukupolville elinkelpoisen ympäristön. Mutta 5% oli valmiita tinkimään elintasostaan tai maksamaan korkeampia kustannuksia liikkumisesta asumisesta jne jotta edellämainittu voitaisiin taata.
Itse uskon että esim saasteongelmille ei tehdä mitään ennenkun ilmalaatu on niin heikko että ihmisiä alkaa kuolemaan kolmekymppisenä siihen että elimistö ei kestä enempää myrkkyjä.
Nyt kinataan kuitenkin viellä autoista.Moni ei haluaisi tässäkään asissa tinkiä tippaakaan mutta varmaa on se että kun kaikki aasialaiset alkavat haluamaan samantasoisia elintarvikkeita kun mihin länsimaissa on totuttu niin se lyö päin näköä ja kovaa, eikä siihen mene sitä yhtä ihmisikää vaan se on alkanut jo. Siinävaiheessa ei auta vaikka asut kuinka peräkylässä........ja se autosi ei tunnukaan enää kovin suurelta ongelmalta.
siirtynet julistamaan sanaasi "ilmastonmuutos" palstalle.. kiitos.
Punainen lanka katosi kesken matkan?. Tv ohjelma alalla on tutkittu että nykyihminen jaksaa keskittyä yhteen asiaan yhtäjaksoisesti 20s. Toisaalta jos et ymmärtänyt miten edellinen liittyi juuri tähän keskusteluun, oli jatkokin turha.
Suomalaisen arvioitu keskimääräinen äo on alle 100.
"Suomalaisen arvioitu keskimääräinen äo on alle 100"
Auttaako keskimääräisen äo:n korotukseen muutto esim. Ruotsiin?
Jos me molemmat muutetaan, niin nouseeko vai laskeeko keskimääräinen äo Suomessa? Mitä luulet?
Kirjoitat asiaa. Uskon myös että pienet autot tulevat muotiin täälläkin.