Tulipa tuossa viikonloppuna kierrettyä
eri autoliikkeitä ja melko hyvin oli porukkaa
liikkeellä, varsinkin sunnuntaina.
No, uutta dieselautoa tässä oltiin katsomassa,
mutta joitain bensavehkeitäkin tuli koeajettua,
kun mallista ei välttämättä ollut dieselautoa
ajossa.
Eli tässäpä joitain kokemuksia:
- Volvo V50 1.6D, jota jo aikaisemminkin
koeajettiin, yksi parhaista ajettavista, mutta
ahtaantuntuinen ja varsinkin jalkatilaltaan.
Kinetic -varustelu riittäisi muuten, mutta
penkkien päällyste ei ole niin liukas kuin
momentum -mallissa, joka aiheuttaa ahtauden
tunnetta lisää. Pitkän matkan auto, jos vaan
mahtuu kyytiin. Harkitsen vakavasti.
- Citroen C4 1.6 Diesel, kuutisen tonnia
halvempi samoilla mausteilla kuin Volvo.
Ihan hyvä, ei niin mukava ajettava kuin Volvo,
mutta paljon tilavampi. Erikoisen
käyttöliittymän vuoksi (useita näyttöjä,
pyörimätön ratin keskiö yms.) itse ajamiseen
ei tullut keskityttyä. Nokkapelti alumiinia
(kevyt kuin alumiinifolio). Ajovalot ehkä saanee
vaihdettua itse, se on siinä ja siinä.
Pannaan harkintaan.
- Huyndai i30, ei pahemmin haukuttavaa. Onhan
se kovempi ajettava kuin Volvo, mutta kyllä
sillä matkaa taittaa. Voi olla, että ei
kuitenkaan pitkille matkoille. Nokkahihna
ketjulla ja viiden vuoden takuu ja massaus
maahantuojalta, laittaa harkitsemaan vakavasti.
Kaikki lamput vaihdettavissa, paitsi
lisäjarruvalo, johon ympätty pissapoikasuutin.
Erittäin ketterä. Ei kuitenkaan tule niin
halvaksi kuin on annettu ymmärtää. Samoilla
mausteilla kuin volvo ja citroen, tulee hiukan
sitikkaa kalliimmaksi! Kylkilistoja ei vakiona
ja voi olla vaikea saada, koska kyljet kaartuvat
sisään ja ylös. Ei paha, mutta ennakkoluulot
jyllää.
- Seat altea XL. Tilavin auto mitä ajettiin.
Omituiset pyyhkijät, kun painavat kaiken
"sonnan" tuulilasin keskelle. Jos poistoreijät
tukkeutuu niin voi tulla ongelmia. Ketterä
kokoisekseen, lähes kaikki tarvittavat varusteet
valmiina. Tilavuus aiheuttaa sen, että esim.
takaikkunat huurussa, vaikka puhallus täysillä.
(siis viikonloppuna oli tosi räntäkeli).
Viimeistelemätöntä työtä ja paljon teräviä
reunoja. Antaa halvan kuvan. (tosin halpahan se
onkin). Ajotuntuma, kuin pakettiautoa ajaisi.
Ei kuitenkaan paha ajettava. Viimeistelyn laatua
saisi parantaa. Sama ongelma kylkilistojen
kanssa, kuin Hyundailla, eli kyljet kaartuu
sisälle ja ylös, ei kylkilistoja vakiona,
vaan jostain pitää jälkiasentaa.
Perheelliselle hyvä vaihtoehto, ei ehkä
meikäläisen auto.
- Mercedes A180, ketterin auto kaikista mitä
ajoin. Sai heitettyä ympäri tiellä kuin tiellä.
Myös toiseksi tilavin ajetuista autoista seatin
jälkeen. Siis jalkotiloiltaan, kun etupenkki
taka-asennossa. Tavaratilaahan ei paljon ole.
Melkoinen menijä ja äkkinäinen liikkeellelähtijä.
Ei tällä jalkoihin jää valoissa. Kuusi vaihdetta
ja jostain syystä tätä tulee ajettua liian
pienillä vaihteilla, joten kulutus voi yllättää.
Ei lokalisoitua tietokoneen näyttöä, vaan
tekstit englanniksi. Melko vanhahtavan oloista
tekniikkaa. Melko korkealle saa kiivetä, kun
autoon noustaan. Sopii siis myös isoille
ihmisille. Ei matka-autoksi, vaan kaupunkiauto.
Ihanteellinen isolle pizza-kuskille!
Liian hintava auto, vaikka tilava ja ketterä
onkin, ilmeisesti mersulisää melkolailla.
Lamppujen vaihdossa pitää irrottaa ainakin
toiselta puolelta sisälokarit. Kiva homma
20 asteen pakkasessa tienpäällä, pyhävaatteissa
villakäsineet käsissä :)
- Sitten vielä mazda2, ei mahduttu ajamaan
lainkaan !
Ainin, ja vielä Nissanin Qasqai, eli oli
yllättävän hyvä ajettava. Vähän liian korkea,
eli sai "kiivetä". Mutta, takuuajan kanssa
voi tulla ongelmia, jos ruostesuojauttaa,
eli uhkaavat, että puhkiruostumattomuustakuu
raukeaa silloin. Kuulemma korin
alaossa olevat muoviset korilevikkeet aiheuttavat
sen, että sinne kertyy hiekkaa, joka hinkkaa
maalit rikki, joten pitää kuulemma suojata heti.
Ehkä kuitenkin ottaisin nelivetona, jos
hankkisin, koska ajotunne on niin nelivetomainen,
että voi vahingossa tulla mentyä liian pahoihin
paikkoihin pelkällä etuvedolla.
Eli siinäpä tuota viikonlopun satoa.
Ei vieläkään löytynyt "sitä oikeaa",
toyotoithin ei mahduttu, kun etupenkit eivät
liikkuneet riittävästi taakse (auris, corolla).
T.S.
eri autoliikkeitä ja melko hyvin oli porukkaa
liikkeellä, varsinkin sunnuntaina.
No, uutta dieselautoa tässä oltiin katsomassa,
mutta joitain bensavehkeitäkin tuli koeajettua,
kun mallista ei välttämättä ollut dieselautoa
ajossa.
Eli tässäpä joitain kokemuksia:
- Volvo V50 1.6D, jota jo aikaisemminkin
koeajettiin, yksi parhaista ajettavista, mutta
ahtaantuntuinen ja varsinkin jalkatilaltaan.
Kinetic -varustelu riittäisi muuten, mutta
penkkien päällyste ei ole niin liukas kuin
momentum -mallissa, joka aiheuttaa ahtauden
tunnetta lisää. Pitkän matkan auto, jos vaan
mahtuu kyytiin. Harkitsen vakavasti.
- Citroen C4 1.6 Diesel, kuutisen tonnia
halvempi samoilla mausteilla kuin Volvo.
Ihan hyvä, ei niin mukava ajettava kuin Volvo,
mutta paljon tilavampi. Erikoisen
käyttöliittymän vuoksi (useita näyttöjä,
pyörimätön ratin keskiö yms.) itse ajamiseen
ei tullut keskityttyä. Nokkapelti alumiinia
(kevyt kuin alumiinifolio). Ajovalot ehkä saanee
vaihdettua itse, se on siinä ja siinä.
Pannaan harkintaan.
- Huyndai i30, ei pahemmin haukuttavaa. Onhan
se kovempi ajettava kuin Volvo, mutta kyllä
sillä matkaa taittaa. Voi olla, että ei
kuitenkaan pitkille matkoille. Nokkahihna
ketjulla ja viiden vuoden takuu ja massaus
maahantuojalta, laittaa harkitsemaan vakavasti.
Kaikki lamput vaihdettavissa, paitsi
lisäjarruvalo, johon ympätty pissapoikasuutin.
Erittäin ketterä. Ei kuitenkaan tule niin
halvaksi kuin on annettu ymmärtää. Samoilla
mausteilla kuin volvo ja citroen, tulee hiukan
sitikkaa kalliimmaksi! Kylkilistoja ei vakiona
ja voi olla vaikea saada, koska kyljet kaartuvat
sisään ja ylös. Ei paha, mutta ennakkoluulot
jyllää.
- Seat altea XL. Tilavin auto mitä ajettiin.
Omituiset pyyhkijät, kun painavat kaiken
"sonnan" tuulilasin keskelle. Jos poistoreijät
tukkeutuu niin voi tulla ongelmia. Ketterä
kokoisekseen, lähes kaikki tarvittavat varusteet
valmiina. Tilavuus aiheuttaa sen, että esim.
takaikkunat huurussa, vaikka puhallus täysillä.
(siis viikonloppuna oli tosi räntäkeli).
Viimeistelemätöntä työtä ja paljon teräviä
reunoja. Antaa halvan kuvan. (tosin halpahan se
onkin). Ajotuntuma, kuin pakettiautoa ajaisi.
Ei kuitenkaan paha ajettava. Viimeistelyn laatua
saisi parantaa. Sama ongelma kylkilistojen
kanssa, kuin Hyundailla, eli kyljet kaartuu
sisälle ja ylös, ei kylkilistoja vakiona,
vaan jostain pitää jälkiasentaa.
Perheelliselle hyvä vaihtoehto, ei ehkä
meikäläisen auto.
- Mercedes A180, ketterin auto kaikista mitä
ajoin. Sai heitettyä ympäri tiellä kuin tiellä.
Myös toiseksi tilavin ajetuista autoista seatin
jälkeen. Siis jalkotiloiltaan, kun etupenkki
taka-asennossa. Tavaratilaahan ei paljon ole.
Melkoinen menijä ja äkkinäinen liikkeellelähtijä.
Ei tällä jalkoihin jää valoissa. Kuusi vaihdetta
ja jostain syystä tätä tulee ajettua liian
pienillä vaihteilla, joten kulutus voi yllättää.
Ei lokalisoitua tietokoneen näyttöä, vaan
tekstit englanniksi. Melko vanhahtavan oloista
tekniikkaa. Melko korkealle saa kiivetä, kun
autoon noustaan. Sopii siis myös isoille
ihmisille. Ei matka-autoksi, vaan kaupunkiauto.
Ihanteellinen isolle pizza-kuskille!
Liian hintava auto, vaikka tilava ja ketterä
onkin, ilmeisesti mersulisää melkolailla.
Lamppujen vaihdossa pitää irrottaa ainakin
toiselta puolelta sisälokarit. Kiva homma
20 asteen pakkasessa tienpäällä, pyhävaatteissa
villakäsineet käsissä :)
- Sitten vielä mazda2, ei mahduttu ajamaan
lainkaan !
Ainin, ja vielä Nissanin Qasqai, eli oli
yllättävän hyvä ajettava. Vähän liian korkea,
eli sai "kiivetä". Mutta, takuuajan kanssa
voi tulla ongelmia, jos ruostesuojauttaa,
eli uhkaavat, että puhkiruostumattomuustakuu
raukeaa silloin. Kuulemma korin
alaossa olevat muoviset korilevikkeet aiheuttavat
sen, että sinne kertyy hiekkaa, joka hinkkaa
maalit rikki, joten pitää kuulemma suojata heti.
Ehkä kuitenkin ottaisin nelivetona, jos
hankkisin, koska ajotunne on niin nelivetomainen,
että voi vahingossa tulla mentyä liian pahoihin
paikkoihin pelkällä etuvedolla.
Eli siinäpä tuota viikonlopun satoa.
Ei vieläkään löytynyt "sitä oikeaa",
toyotoithin ei mahduttu, kun etupenkit eivät
liikkuneet riittävästi taakse (auris, corolla).
T.S.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Moi, miten ihmeessä tojotiin ei mahduttu? Jos mahduit V50 volvoon, ei corollan pitäisi tuottaa mitään ongelmia. TM:n tilavertailussa corolla verso oli pitkän kuskin toiveauto tiloiltaan. Hmmm, hmmm. Kävitkö edes tojo-liikkeessä?
Perusmallit, lähinnä auris ja corolla.
Versot on tutkittu aikaisemmin, niihin
kyllä mahtuu. Nyt kuitenkin keskityttiin
tuohon Aurikseen.
T.S.
Moi, erikoista että Altea XL kiinnosti mutta ei verso? Versossa on mahtavat tilat kuskille, laatu kunnossa ja mm. TL:n tila-autovertailun voittaja.
"Ehkä kuitenkin ottaisin nelivetona, jos
hankkisin, koska ajotunne on niin nelivetomainen,
että voi vahingossa tulla mentyä liian pahoihin
paikkoihin pelkällä etuvedolla."
Nelivedolla jäät pahempaan paikkaan kiinni. Jos todella liikut "pahoissa paikoissa", nelivetokatuauto ei ole sinun autosi.
Enpä ole nelivedolla ajanut, joten
en ajatellut tuolta kannalta. Tuntuma
vaan oli kuin nelivetoisessa, joten
siksi voi tulla mentyä liian pahaan paikkaan
tuolla, vaikka se ei nelivedolle vielä
mitään ongelmaa tuottaisikaan.
T.S.
Ottaisin tuon hyundai I30:sen jos haluaa luotettavan ja pitkällä takuulla olevan auton. volvon ja citikan jättäisin heti pois laskuista, tuo v50 on jälleen kerran ford johon on ympätty volvon logo ja hinta, vähän sama kuin vanhassa 400 sarjassa joka oli täysin renault ja s40 96-> joka myös oli kaikkea muuta kuin oikea volvo, sama meno jatkuu vulvalla. Citikka on aivan järkyttävä kapistus visuaalisesti ja myös sen jälleenmyyntiarvo tulee tuntumaan kun päätät siitä hankkiutua eroon... Seat olis muuten ok mutta valitettavasti se on niitä "laadukkaita" vag-tuotteita ala volkkari joihin en itse enää koske, mulla oli seat cordoba 2003. hyundai on varmasti hyvä ja luotettava auto jossa plussana pitkä takuu...
Hyundai vaikuttaa kyllä parhaimmalta
listassani, mutta hinta hirvittää,
kun kyse on sentään korealaisesta.
Lopulliseksi hinnaksi tarjous oli 26900 euroa.
Joten kyse ei ole kyllä mistään halvasta
autosta.
T.S.
Itseäni miellyttäisi eniten Citikka. Olemme ajaneet jo kauan Renaultilla, joten turhat ennakkoluuloni ranskalaisia kohtaan ovat karisseet jo vuosikausia sitten. Citroenista ei ole omia kokemuksia, mutta työkaverilla on ollut kaksi Picassoa ja C4 ja hyvin ne ovat pelittäneet. Uutta Picassoa ovat hankkimassa.
Lue Citroen-palstalta käyttäjien kokemuksia
Kyse oli 1.6 comfort dieselistä, eikä
edes kaksilitraisesta. Lisävarusteet ne
on pahuksen kalliita. Webastokin
kauko-ohjaimineen 2280 euroa ja
vakionopeudensäädin 1050 euroa huh, huh!
T.S.
järkyttävää... Annan kaikille kammoksujille yhden esimerkin korealaisesta tuotteesta josta ei moni varmaan enää tiedä edes alkuperää... Kaikki varmaan tietää yrityksen nimeltä SAMSUNG eikö? ne tekee hienoja testivoittaja telkkareita, tietokoneita, tietokoneen osia kuten kovalevyjä,muisteja, cd-rw ja dvr-r asemia,digiboxeja,kodinkoneita ym ym ym ym ym.. ovat lähes aina kaikkien tesiten kärjessä ellei voittajia, ja varmasti sinäkin olisit valmis ostamaan SAMSUNG merkkisen taulu tv:n koska samsung on tunnettu ja hyvä merkki,eikö? VIELÄKÖ satut muistamaan sen että SAMSUNG ON KOREALAINEN MERKKI/yritys!!!????? muistan kun samsung teki tuloaan huipulle 80-90luvun taitteessa, kaikki vierastivat merkkiä juuri siksi koska se oli KOREASTA, eikä suomalaisen mielestä sielä osata tehdä tietenkään yhtään mitään! no samsungilla menee todella hyvin, eikä punaniska juntti suomalainenkaan enää taida muistaa edes että samsung todellakin on KOREASTA!
Toinen esimerkki on GOLDSTAR joka tunnetaan nykyään nimellä LG, varmaan lähes jokaisessa suomalaisessa kodissa löytyy joku LG:n tekemä sähkölaite, tiedätkö että myös LG:n juuret ovat KOREASSA???!!!!
Tässä teille vähän iltalukemista!
http://en.wikipedia.org/wiki/Samsung
http://en.wikipedia.org/wiki/LG_Electronics
http://en.wikipedia.org/wiki/LG_Group
http://en.wikipedia.org/wiki/GoldStar
Siinä teille korea kammoa!!
Vai kammo? Perustuu ainakin minulla omaan kokemukseen. Käynti ME-Autossa sen teki. Koeistuminen I30:ssä riitti: kuskin puolen sivutuuletus-suutin jumitti eikä liikkunut, toisella puolen liikkui. Penkki löysä, vittumainen pitkällä matkalla. Muoviosat kolhoja ja halpismaisia.
Vaimo katseli itselleen kauppakassia, ja kiinnosti aluksi Getz, koeajo oli jo aiemmin puhelimitse varattu. No, koeistuminen toi jo tunteen: "Blaah". Sisustus erittäin antiikkinen, ovikahvat löysää tummaa lakritsimuovia, kuin 25 v takaa. Kojelauta kuin kirveellä veistetty. No, lenkki heitettiin vaimon ajamana 1,1-halpismallilla. Oli karmea kokemus: rengas- ja soraäänet kovat, auto huojuu todella pikkuautomaisesti jo 80 km/h vauhdissa tuulella, kiihdytys viitosvaihteella kaasu pohjassa ei tuo mitään nopeuden nostoa! Meille riitti 10 minuutin lenkki, ja samalla riitti koko Hyundai-merkki ja muutkin korean ihmeet samalla.
PS: Oma puhelimenikin on Samsung, läppämallia. Pelannut loistavasti. Vaan turha verrata puhelinta ja autoa.
Goldstarin vehkeet olleet paskoja maailman sivu.Ne ei siitä mihinkään muutu.
Ei voi ankeampaa ja hirveämpää nykyauton kojelautaa olla kuin C4.ssa. Siis miten ihmeessä kansa voi tykätä digimitttareita jotka vielä sikin sokin missä sattuu? Ja muutenkin sisustus ankea, tosi ankea.
"ovat lähes aina testien kärjessä"
Älä puhu paskaa.
20v olen kulutuselektroniikan parissa työskennellyt ja halpa hinta on ainoa syy miksi kukaan noita merkkejä ostaa.
nähdään miten makuasiat riitelevät, joku tykkää toinen ei. On hyvä, että uusia vaihtoehtojakin löytyy. Keskivertosuomalaiselle riittää useimmiten turvallisen harmaa sedan-malli, jossa on turvallisesti kaikki samoilla paikoilla ja samalla tyylillä kuin 1980-luvullakin. Muu on hirveää.