Uusimmassa Moottori-lehdessä juttua PSA / Fordin kehittämästä V6 dieselistä. Aika tykiltä vaikuttaa kun miettii että painoa 270 kg ja tehoa n. 200 hv ja se kaikista mehukkain...vääntöa 440 newtonia. Tuon kun lykkää vaikka C5 / Xsaran kokoiseen autoon niin alkaa 530D Bemut ja CDI Mersut olemaan ihmeissään. Kehitystä, kehitystä...
PSA diesel V6
GoldenGun
51664
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Heti sitä ollaan siis vertailemassa muihin, no mikäs siinä ;D Enpä kyllä usko, että sillä päihitettäisiin näitä arvoja Bemun 530D:n kohdalla:
0-100 km/h: 7,1s ja 245 km/h huiput. Tuskinpa vaan ;D
Mutta joo, eikös tuo Ford/PSA-diesel tule nyt heti tässä kättelyssä Jaguar X-Typeen? Saattaa saada tuon koneen ansiosta lisää ostajia tuokin malli.
Vaan X-typeen tulee heti Fordin 2-litrainen TDCI (130 hv) ja tuo uusi kuutonen tulee ensin S-malliin.
Juuh, tuli sitten näköjään luettua hieman väärin tuota ulkomaista tekstiä.
Kultapyssy niin aotomiestä, niin aotomiestä olevinnaan... Oekee aatomies älyvää sentää jottae fyssiikannii piälle... Newton ee suinkaan oo viännännin yksikkö vuan työnnännin (no, voemasta ne oppikirjat taetavat puhua). Viännänti ilimastaan newtonMETREINÄ; viäntövarsi on tottavie otettava lukkuun mukkaan.
Työnnänti = voema = massa × kiihtyvvyys.
Viännänti = viäntömomentti = voema × voeman vaekutusettäisyys akselin keskiöstä.
Lopeta hyvä mies sekottamasta seleviä asioeta!
Tuo moottori painaa 200 kg, ei 270 kg.