oon ostamas kyseistä autoo ja sil on 97tkm ajettu... voikohan autos olla joku isompi huolto eesä? nyt kysymn lähinnä golffi ihmisiltä tätä et kokemuksesta tietävät et esim jakopäähihna pitänee vaihtaa 100tkm kohdalla? onko näin?
autos on vak.nopeuden säädin, ajotietokone ym maukkaat varusteet. hinta 16 tonnia. ja lappi auto eli ei olesuolas ajettu.
autos on vak.nopeuden säädin, ajotietokone ym maukkaat varusteet. hinta 16 tonnia. ja lappi auto eli ei olesuolas ajettu.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lapin lisää on turha maksaa , muutamassa vuodessa ei kukkapenkkiä ilmesty. Huoltoja
lienee kaikissa merkeissä , katsele sellainen
merkki missä jakopää toimii ketjulla. Niin ei
siitä tule lisälaskua.
Tuo korimalli on jo antiikkinen, kulmikas ja kolho, pienen oloinen peli. Itse en haaskaisi 16 donaa tommoiseen, mieluummin ostaisin upouuden reilulla 20 donalla, olkoot sitten vaikka perusmalli. Valovuoden ero neloskoppaiseen verrattuna.
Eräs tuttu osti uutena viimeisiä neloskopan variantteja, ja nyt jo vaihdattelee viitoskoppaiseen farkkuun, alkoi kaveria vissiin vaivaamaan vanhentunut korimalli -kalliiksi tulee varmaan.
Jos tuo kampe on TDI niin silloin hinta 15k, bensana halvempi.
Jakohihna vaihdetaan 90tkm:ssä eli pitäisi olla vaihdettu. Jos ei ole, älä aja metriäkään ennen vaihtoa.
Mikä vuosimalli?
Ilmastointi?
Vaihteiston koodi DUU? Ongelmia tulossa jos tuolla koodilla.
vw golf variant jakohihna täytyy vaihtaa viimeistään 120 000km kohdalla,mutta vw huolto suosittelee vaihtoa 90 000km!! hihnan vaihdon yhteydessä vaihdetaan samalla myös vesipumppu.
tää huolto on aika kallis(850 euroa merkkihuollossa).