Autontuojia on melko paljon, jos on kirjoituksiin uskomista, siis tällä palstalla.
Itse olen tuonut autoni Ruotsista, mutta nyt tuli eteen melkoinen ongelma, vaikka auto on katsastettu Ruotsissa 3 kertaa. Ei mennyt Chryslerissä valot läpi, kun ei ole E/e tunnusta lampuissa. Onneksi sain lasien osalta auton läpi, muuten olisi tullut kallista, nyt vain 1800e töineen. Saksa ja Ruotsi on pilvin pimein täynnä autoja, siis ihan euroopassa valmistettuja joista merkintä puuttuu, koska kyseissä maissa tunnusta ei vaadita. Olen soitellu AKE:een ja Liikenneministeriöön ja kysellyt mistä moinen tiukkuus johtuu (anoa toki voi poikkeuslupaa, maksaa 340e yhtään puoltavaa päätöstä ei ole vuoden 98 jälkeen tullut)vastaus on, että kyseiset autot aiheuttavat kansallisen vaaratilanteen ja vääristää kilpailun. Kummassakaan paikassa ei osattu sanoa, mikä on kansallinen vaaratilanne. Muuttoauto uSA.sta ei aiheuta kyseistä vaaratilannetta, eikä Ahvenanmaalla, siellä ei tunnuksia vaadita. Kysyin AKE.lta, että miten on mahdollista, että E/e tunnus puuttu useista tuhansista autoista suomesa ja vastaus oli: ei voi olla mahdollista, joten kai se näin on. Kannattaa siis olla tarkkana tuontiautojen kanssa tai sitten varata rahat muutostöihin. Vaikka moni asiantuntija sanoo varaosien olevan halvempia esim. Ruotsissa tai Saksassa, niin ei pidä ainakaan lamppujen osalta paikkaansa. Hintaero saattaa olla sata euroa, mutta se menee jo rahteihin. Mutta silti AUTOT kannattaa edelleen hakea ulkomailta ja Toikat suomesta.
Itse olen tuonut autoni Ruotsista, mutta nyt tuli eteen melkoinen ongelma, vaikka auto on katsastettu Ruotsissa 3 kertaa. Ei mennyt Chryslerissä valot läpi, kun ei ole E/e tunnusta lampuissa. Onneksi sain lasien osalta auton läpi, muuten olisi tullut kallista, nyt vain 1800e töineen. Saksa ja Ruotsi on pilvin pimein täynnä autoja, siis ihan euroopassa valmistettuja joista merkintä puuttuu, koska kyseissä maissa tunnusta ei vaadita. Olen soitellu AKE:een ja Liikenneministeriöön ja kysellyt mistä moinen tiukkuus johtuu (anoa toki voi poikkeuslupaa, maksaa 340e yhtään puoltavaa päätöstä ei ole vuoden 98 jälkeen tullut)vastaus on, että kyseiset autot aiheuttavat kansallisen vaaratilanteen ja vääristää kilpailun. Kummassakaan paikassa ei osattu sanoa, mikä on kansallinen vaaratilanne. Muuttoauto uSA.sta ei aiheuta kyseistä vaaratilannetta, eikä Ahvenanmaalla, siellä ei tunnuksia vaadita. Kysyin AKE.lta, että miten on mahdollista, että E/e tunnus puuttu useista tuhansista autoista suomesa ja vastaus oli: ei voi olla mahdollista, joten kai se näin on. Kannattaa siis olla tarkkana tuontiautojen kanssa tai sitten varata rahat muutostöihin. Vaikka moni asiantuntija sanoo varaosien olevan halvempia esim. Ruotsissa tai Saksassa, niin ei pidä ainakaan lamppujen osalta paikkaansa. Hintaero saattaa olla sata euroa, mutta se menee jo rahteihin. Mutta silti AUTOT kannattaa edelleen hakea ulkomailta ja Toikat suomesta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Minä olen kuullut että tuontiautoihin ottavat katsastuksen ajaksi valot Eurooppamallin siskosta ja näin ollen peli ei ole ruotsissakaan ihan vilpitöntä.
Ei taida täällä onnistua helposti. Se että auto on vuonna 1 hyväksytty ei estä sitä että vuonna 2 tai 3 katsastusmies huomaa asian ja vaatii korjaamaan. Eli pitäs vaihtaa vuosittain tai kokeilla tuuriaan...
Niin eli jos mietitään mitä asia tarkoittaa :
-Vain suomalaisen rikkaan suvun tuoma auto (monopoliasemassa oleva maahantuoja) saa tuoda autoja.
Jos joku muu tuo autoja itse ja jopa ihan usasta asti niin sehän VÄÄRISTÄÄ KILPAILUA
Kans kun muualla euroopassa ja ruotsissa kilpailu ei tuosta vääristy.
Suomen autoverolaki on täysin perseestä edelleen, epäkohtia on kymmeniä edelleen.
Veikkaukseni on että jos nuo jenkkivalot hyväksyttäisiin niin se aukaisisi oven yksittäiselle/pienelle jobbari tyyppiselle tuonnille USA:sta. Ja se sitten vääristäisi kilpailua. Aikanaan vastaava tekosyy minkä sain liikenneministeriöstä oli että asettamalla rajoituksia yms. niin saadaan turvallisempia ja ympäristöystävällisempiä autoja Suomeen...
Muuttoautojen kohdalla on todennäköisesti oletettu niin että muodostavan niin marginaalisen osuuden että ei suurta merkitystä.
Loppuviimeksi kyse on jonkinasteisesta kauppasodasta USA vs EU sillä ei EU autojakaan niin vain sinne viedä.
Voi olla mielipidekysymys mutta ainakin omasta mielestäni nuo EU valot ovat paremmat ja sopivat paremmin suomen olosuhteisiin missä esim. pitkiä joutuu käyttämään ihan eri malliin kuin muualla.
Suosittelin jatkamaan ja laajentamaan etsintää sillä kyllä noita lamppuja saa halvemmalla muualta kuin suomesta. Mulla ei valitettavasti ole linkkiä tähän tapaukseen mutta ebaysta aloittaisin.
näin esim. Chrysler Neonin ajovaloissa ei ole E-merkintää vaikka se olisi tullut maahantuojan kautta virrallisesti Suomen myyntiin. Autosta löytyy valmistajan tarra, jossa todetaan Dot-valojen täyttävän myös E-normit. Tämä on siis lisätty Euroopassa myytäviin yksilöihin. Käytännössä lampun lasit ovat ihan samat kuin Amerikassa myytävässä mallissa. Valmistajan todistus asiasta riittää.
Oliko autosi valmistettu EU-markkinoille vai tuotu käytettynä USA:sta?
Kysymyksessä on erikoisvarusteinen auto, siis inva-auto, joka on varusteltu usa.ssa, mutta tilattu Ruotsista. Auton hinta varusteltuna on ollut noin 130000 euroa. Asian tekee huvittavaksi se, ettei mitään suuria muutoksia edes tarkisttu millään lailla, vaikka autoa on muutettu todella paljon esim. lattia madallettu, auto ´´niiaa ja nousee ylös´´ hissi, tupla servo, asennetut sähköovet, sähkövaihteet, lisä akku startille ajohallinta laitteet ym. ym. nämä muutokset eivät aiheuta katsastusta, eikä niitä katsateta vuosittain, tai edes tarkisteta toimivatko ne. Mutta ne valo ne valot ovat todellinen vaara.