Sellaista kyselen, että onko tämän autoverouudistuksen myötä halventuneet mielestänne myös diesel matkailukeiluautojen/retkeilyautojen hinnat? Vai kannattaako edelleen tuoda mainittu ajoneuvo esim. saksasta? tällä hetkellähän tietyt diesel henkilöautot ovat halvempia kuin saksassa, sen vuoksi tiedustelen.
olen katsellut hintoja kyllä netin kautta. harkitsemme karmann-merkkisen retkeilyauton tuomista juuri saksasta. en tunnu löytävän paljoa vertailuhintoja suomen markkinoilta.
olen katsellut hintoja kyllä netin kautta. harkitsemme karmann-merkkisen retkeilyauton tuomista juuri saksasta. en tunnu löytävän paljoa vertailuhintoja suomen markkinoilta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Suomen säännöstöt täyttävät matkailuautot ovat tähänkin mennessä olleet VEROVAPAITA. Vain alv pitää maksaa. Uudesta autosta tänne. Käytetystä ostomaahan. Miten verovapaaseen autoon voisi veronalennus vaikuttaa hintaan? Maksaako valio perimätöntä veroa ostajalle "takaisin"?
meinasin kysymyksellä sitä hintaa alentavaa vaikutusta, joka verouudistuksella on ollut ilmeisesti erityisesti diesel autoihin (käyttömaksut tms.). en puhu siis autoverosta, kuten sanoit matkailuautot ovat verovapaita.
siis tarkoitan "kannustin vaikutusta" ostaa tietynlaisia autoja. näkyy jo nyt autojen hinnoissa suomessa, toisten hinnat laskevat, joidenkin nousevat. olenko aivan hakoteillä, eikö tämä vaikuta mitenkään matkailuautoihin?
Tähän mennessä saatuihin ennakkolaskelmiin nojaten, tuntuu käyttömaksut nousevan -reilustikin-.
Nyt 3500 kg painoisen matkailuauton perusvero käyttövoimavero on vajaa 250€/vuosi. Tulevan verotuksen väitetään nousevan johonkin 450-550€ tasolle vähiten saastuttavien moottorien kohdalla.
Saas nähdä, mikä se lopullinen taso tulee olemaan.
Kumma miten jotkut tietävät jo sellaisistakin asioista, mistä ei ole vielä edes tehty päätöstä.
Matkailuautoihin sovelletaan pakettiautojen käyttövoimaveromenetelmää, josta päätös tehdään vasta 2010.
Esittämäni luvut ovat olleet julkisuudessa ennakkokaavailuna verotuksen suunnasta ja painopisteen tarkoituksesta. Mikä todellisuus tulee olemaan, sen saamme eteemme kahden vuoden kuluttua.
Noilta asiasta päättäviltä ministereiltä en enää odota mitään järkeviä ratkaisuja löytyvän. Ovat jo (pahat) tapansa näyttäneet.
Täyttääkö Karmann retkeilyauto verovapauden edellytykset?
verovapauden rajoja, mutta matkailu-auto täyttää.ja karman valmistaa molempia.transportterin sisään tehtyä retkeily-autoa ja transporterin rungolle tehtyä matkailu-autoa.ja taitaa saada nykyisin myös fiattina matkailu-autoa.vähän tarkkuutta termeihin, ettei tule isoa vero laskua
täyttää se nuo vaatimukset. noita karmann davis (en muista nyt kumpi se kahdesta mallista oli) myydään myös suomessa. kaipa ne olisivat suomesssa tuplasti kalliimmalla hinnalla myynnissä, jos eivät olisi verovapaita. tällä hetkellä hinta liikkuu suurinpiirtein adria twin:n hinnassa.
davis 590 FB oli tuo malli jota tarkoitan. juuri niitä on myynnissä myös suomessa.
Myyjillä on varastoissaan ylivuotisia uusia 80-autoja, joihin ei saa 100-lätkää. Järjevä ostaja hankkii sellaisen. Ja hinta ei päätä huimaa, koska myyjien on pakko päästä niistä eroon kysynnän romahtaessa lakimuutosten jälkeen. Pyyntihinnoista pitää vielä tinkiä 20-30% hintaa alaspäin, luultavasti onnistuukin. Ottaen huomioon meneilläänolevan alennusmyynnin, autojen hinta voi muutamien vuosien kuluttua olla kilpailukykyinen muiden autojen kanssa. Siis näillä autoilla ei tarvitse ajaa niitä ns. "kalliita kilometrejä".
Ei matkailuautojen hinnat ole mihinkään viime aikona, eikä vuosinakaan laskeneet, pikemmin päinvastoin. Melkein kannattaisi sijoitus mielessä muutama auto ostaa, kun vanhojen hinnatkin näkyy vaan nousevan.