Tuleekohan monikaan autokuumeessa oleva laskeneeksi Saksantuonnin koko kustannuksia.Otan esimerkin,BMW320i-91,110000km,hinta 4500e vero alv4900e=9400e.MUTTA ei se tähän jää.oletetaan että haette auton munchenistä ja oikean löytymiseen menee 2pv.
Eli-lento hki-munch.294e(tsekki yhtiö,välilasku)
50e(passi lennolle)
120e(2 hotelliyötä)
150e bensat
60e ruoka,juoma
168e rekisteröintimaksut
42e eu-ajokortti
300e nastarenkaat(ei vanteita)
250e lokilämmitin asennus
=1434e min.
1434 9400=10834e.Suomessa samanlaisesta pyydetään 11500e,eli voittoa tulee vain 600e.Onhan sekin jotain,mutta onko kaiken tuon vaivan arvoista?Ruotsista hakevat pääsevät vähemmällä kun usein niissä on talvivarustus valmiina.
Eli-lento hki-munch.294e(tsekki yhtiö,välilasku)
50e(passi lennolle)
120e(2 hotelliyötä)
150e bensat
60e ruoka,juoma
168e rekisteröintimaksut
42e eu-ajokortti
300e nastarenkaat(ei vanteita)
250e lokilämmitin asennus
=1434e min.
1434 9400=10834e.Suomessa samanlaisesta pyydetään 11500e,eli voittoa tulee vain 600e.Onhan sekin jotain,mutta onko kaiken tuon vaivan arvoista?Ruotsista hakevat pääsevät vähemmällä kun usein niissä on talvivarustus valmiina.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ihan omakohtainen laskelma.
BMW 320i coupe M3 look - 92 Auto 4000€, välittäjälle tonni, hintaan sisältyy katsastus.
Talvirenkaat voi olla huonot suomestakin ostetussa. Lämmitinkin saattaa puuttua. Mutta jos nyt sitten haluaa tuohon sen 500€ laskea niin ok.
Vero oli 4200€ Ollaan summassa 9700e.
"Aihio" oli aika edullinen, kiitos välittäjän 10v suhteiden paikallisiin puoteihin yms.
Mutta kuitenkin. Ja tuollaisen coupen pyynnit viuhtoo vielä 14.000€ molemmin puolin.
Antaisitko selityksiä?
50e(passi lennolle)
????? Eikö muka kaikilla ole joko passia tai sitä uutta hlökorttia???
120e(2 hotelliyötä)
Halvemmallakin pääsee, mutta OK
150e bensat
OK
60e ruoka,juoma
OK
168e rekisteröintimaksut
Oikein mutta ei OK(meistä riippumaton epäkohta)
42e eu-ajokortti
???????? Mikä se sellainen on???
Kaikilla ei ehkä ole voimassa olevaa passia ja jos on vanha pahvi ajokortti,kuten mulla se on vaihdettava.
Kaikkea sitä jotkut haluaakin laskea tuontiauton kuluihin... Passia ja ajokorttia tarvii varmaan muutenkin jos aikoo matkailla. Passikin on 10 vuotta voimassa, kun sen hankkii ajoissa... Toisekseen onko passi EU-alueella välttämätön?
Olimme puolisoni kanssa "lomamatkalla" (to-su). Meno Ryanairin lennolla ja paluu tuontiautolla (diesel) ajamalla laivalla Tukholma-Turku.
Auton pakolliset vakuutukset, rekisteröinnit, katsastus yms. maksoivat noin 330 euroa.
Majoitukset ja kaikki matkakulut polttoaineineen sekä lautta- ja siltamaksuineen kahdelta hengeltä olivat noin 650 euroa. Eli kulut yhteensä noin 1.000 euroa kahdelta hengeltä.
Ruokia ja juomia emme laskeneet autonhakumatkan kustannuksiin, kun kotonakin olisi pitänyt syödä... Toisaalta emme myöskään huomioineet säästöä oluen, viinien ja viinojen tuomisesta. 2 henkeä saa tuoda verovapaasti melkoisen juomalastin.
Jos hakee autoa itselleen, kannattaa matkaan yhdistää ehdottomasti lomailua matkalla. Auton vakuutukset kun ovat voimassa 2 viikkoa. Toki matkalle tulee enemmän hintaa, mutta näyttää tuo lomailu kaikkialla maksavan.
Jaa, en ole tiennytkään, että se pahvinen läpyskä olisi ollut vaihdettavaa johonkin uuteen muoviläpyskään? Kas kun eivät saksan poliisitkaan sitä ihmetelleet?
Niin ja täytyyhän sitä käydä autokoulussakin ennenkuin saa sen ajokortin, siihenkin menee jo 10t mummoa, joten kalliiksi tulee autonhaku...
2000€ pitää varata hakuun/agentille ja muihin kuluihin. Suomessa käytetyt autot on poikkeuksetta varustettu talveen (talvirenkaat vanteilla, lohko sisäpistokkeella jne.). Tuokin on ihmeellinen ajatusharha, ettei muka näitä ylimääräisiä kuluja syntyisi.
mielipidettäsi?
No, olet ehkä onnellisempi nykyisen käsityksesi kanssa - kun sinulla ei näköjään ole omakohtaisia kokemuksia, etkä taida matkustelusta muutenkaan välittää. Onhan se lisäksi surkeaa jos toiset saavat autonsa edullisemmin.
Minulle auton haku ja loman vietto, sekä ulkomaanmatkailu tulee yhdessä toteutettuna hyvin edulliseksi toteutuneiden laskujen mukaan ja MINUN mielestäni (ja muiden mielipiteillä ei olekaan merkitystä).
Että oikein poikkeuksetta varustettu talveen? Jaa no kuinkas sitten olen ostanut käytetyn auton jossa ei TODELLAKAAN ollut talvirenkaita vanteilla. Lohko siellä oli mutta ei lohkolämmitintä tai sisäpistokkeita? Mitä helvettiä niillä edes tekee?
Ja jokainen taaplaa tyylillään. Ihan tiedoksi muuten, että aikamonet saksalaiset ajavat talvirenkailla talvella ja kesärenkailla kesällä. Se on totta, että nastarenkaita tuskin löytyy :-) Mutta miksi pitäisikään olla?
2000 e muka hakukuluihin! Kyllä sellaisenkin summan saattaa pystyä hassaamaan, mutta esim. minä maksoin välittäjälle 450 e ja rahdista n. 400 e. Hain itse auton Sompasaaren tullista.
Mitä vaivaa siitä on kun pääsee autonhakureissulla samalla matkustelemaan ulkomaille? Näkee uusia mielenkiintoisia ihmisiä ja paikkoja. Tulee prepatuksi muuten rappeutumaan pääsevää kielitaitoa.
Oletko kuullut, että jotkut ostavat jopa ulkomaanmatkoja pääasiassa ryyppäämisen (halvemmat juomat) ja/tai rannalla löhöämisen takia? Mielestäni autonostomatka voi toimia samalla ihan hyvin myös lomamatkana ja "halpana kauppareissuna" - miksi siitä ei voisi myös hieman maksaa??
Taitavat olla happamia nuo pihlajanmarjat...
Jos on rahaa ja aikaa on varmaan kiva samalla lomailla mutta esimerkissä oli kyseessä autonhaku reissu.Lisäksi huomautan ruostesuojauksesta jonka suomen maahantuojat autoihinsa teettävät.Monikaan tuontiauton hakenut ei sitä teetä ja parin vuoden kuluttua ne saattavat olla ruosteisempia kuin samanikäiset suomiautot.Koko suojaus ikkunoista alaspäin maksaa 600-800e auton koosta riippuen.
...pysty antamaan millään periksi sille, että hakemalla haet syytä näyttääksesi ettei auton tuonti kannata. Minulle ainakin 1-2t€ säästöä kelpaa!
Just.
Niin varmaan suomalaiset maahantuojat tekevät ruostesuojauksen :-) No saahan siihen luottaa kuka luottaa. Kyllä se kuitenkin kannattaa itse käydä suojauttamassa 2 vuoden jälkeen.
Samanlaisessa suojauksessa ne autot on euroopassa (saksa) kuin suomessakin maahantullessaan. Ja jos et tiedä, niin saksassakin suolataan teitä. Ja vai että ikkunoista alaspäin pitäisi auto ruostesuojata... Selvä... Mahtaa olla näky :-D
Plussaa on myös tullin myöntämä koroton maksuaika verolle. Mieluusti saa veropäätöksen tekoon kulua 2-3 kuukautta...
PS. Ostimme webastollisen auton, joten lohko ei ole välttämätön ja talvirenkaat kuuluivat kauppaan. Eli kannattaa katsoa millä varustelulla olevan auton ostaa. Valinnanvaraa kyllä on.
Suomen automaahantuojat eivät ole ainakaan viimeiseen kymmeneen vuoteen tehneet tuomiinsa autoihin mitään erityisiä ruostesuojauksia.
Jos saan kolmen päivän uurastuksesta nettona 600 e, niin minulle se kannattaa.
Hain duunimatkalla auton. Sain pvrahat, majoituksen ja matkat maksoi firma. Perillä oli reilusti aikaa valkkailla ja hieman tinkiä. Safkaa olisin syönyt suomessakin. Nyt asiakkaalle oli tarjottava, joten söin itsekin samalla.
Naureskellen tässä lueskelin jjh:n juttuja. Ei taida poika ymmärtää mistä puhuu.
Ensinnäkin, saksasta voi tuoda hyvin varustellun auton jossa on kaikki tilpehöörit mukana ja sellaisia varusteita oita suomessa myytävissä ei ole, tässä eka säästö.
Toiseks, ruoste suojausta ei tee maahan tuojat vaan autotehtaat ja ostaja itse, eli sama suojaus uutena saksassa ja suomessa.
Kolmas etu, autot on parempi kuntoisia ja ehkä myös vähemmän ajettuja.
Joten ei kannata suoraan verrata keltaisenpörssin hintoja. Suoraa säästöä tulee 500-2000€ PLUS äsken luettelemani edut! Vaikka kävisi vain autonhakureissulla.
Eli autot on yksilöitä ja paskaa pystyt ostaan niin suomesta kuin saksasta!!!
Oma säästö verojen yms. kulujen jälkeen n.4000€ ja auto on parempi kuntoisempi kun yksikään suomessa vastaan tulleista samanlaisista yksilöistä joilla oli 3 kertainen hinta verrattuna saksaan...
Eli nyt jo jumalauta TURPA KIINNI, jos ei asioista ole parempaa tietoa.
Ja tämä nimen omaan tarkoitettu jjh:lle ja muille saatanan idiooteille jotka vänkäävät tästä päivän selvästä asiasta!