Kun käynnistän vuoden vanhan Dieselmersun ja harjaan lunta katolta, tulee auton alta kitkerä webaston käry.
Voiko tuon vakiona olevan käryttimen poistaa käytöstä.
Voiko tuon vakiona olevan käryttimen poistaa käytöstä.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
hyvä että pitää oikein isolla kirjoittaa Dieselmersu . Hajua tulee tietenkin webaston pakoputkesta eli ihan samaa paskan haju kuin pakoputkesta ja siksi pitäisi diesel autot kieltää lailla sillä ne vasta ilman pilloo.
ole sieltä tulee bensan haju olet väärin tankannut webaston tankin
Käryttäähän se kun et käytä sitä oikein.
Tarkoitus ei ole tyhjäkäyttää autoa lumenharjauksien ajan, vaan esilämmittää se moottori webastolla. Tällöin webasto ei ala kärytä liiaksi kuten sinulla on käynyt. Moottorin pelkkä käydessä lämmittäminen saa webaston tukkoon nopeasti, koska moottoriohjaus usein käyttää webastoa vain pätkissä sen välttämättä ehtimättä lämmetä kunnolla käytön aikana.
Eli kun esilämmittäisit sen moottorin niin ei tuo webasto käryttelisi turhaan, kun lasit on sulat yms. Webasto pysyy paremmassa kunnossa vuosikaudet kun sitä käyttää pidempään, pelkkä automaattinen käyttö saa webasto usein hajoamaan vuosittain ja se tulee kalliiksi.
Vakio käryttimet alkavat olla nykyisin väyläohjattuja, joten niitä on vaikeata poistaa automaattisesta käytöstä. On kuitenkin yksi kikka mikä voi toimia eli jos ilmastoinnissa on ECON asetus niin osassa autoista tuo kytkee pois myös webaston. Jos tuo ei auta niin kannattaa kysyä merkkiliikkeen huollosta onko tuohon mitään tapaa, lisäksi voivat varmistaa ettei webastossa ole vääriä 'arvoja' ja se sen vuoksi käryyttele turhaan tms. Noiden arvojen säätökin usein saa käryttelyä kuriin - tosin itselle on jäänyt epäselväksi mitä arvoja säätävät, puhuvat huollossa vain 'arvoista' :)
Tuo käryttäminen on normaalia, kun löpölämppäri käynnistyy. Hajun pitäisi muuttua nopeasti "normaaliksi", kun laite lämpenee ja saa täyden tehon. Näin se laite käryää aluksi oli kyseessä esilämmitys tai nyt mainittu ns. lisälämmitys. Oma Eberi haisee pahalle noin 30-180 sekuntia käynnistymisen jälkeen tilanteen mukaan. Kun laite on käynyt täydellä teholla hetken, niin haju normalisoituu. Ole siis huoletta, jos käryää vain aluksi. Jos käryää jatkuvasti, niin silloin on syöttö väärin ja kannattaa käyttää huollossa.
Väite, että lämmitintä ei tulisi käyttää lisälämmittimenä on varsin erikoinen. Juuri sellaiseksi se on todennäköisesti autoon asennettu. Ja toimii erinomaisesti minun autossani.
Lyhyviä, alle 10 min, ajettaessa polttoainelämmitin karstoittuu. Ongelma poistuu esilämmittämisellä, jolloin lämmitysaika on yleensä pitempi. Lämmitintä olisi käytettävä päällä täysteholla sillointällöin puolituntia, jolloin se puhdistuisi.
Toisaalta pienillä pakkasilla lisälämmittimellä varustetun dieselin lämmöt nousee normaaliksi alle 10 minuutissa jolloin lämmitin ei käy kauan piteämmällä matkallakaan...