Tässä linkki EU komission kanteeseen Suomen autoverolaista. Mielenkiintoista luettavaa: EU komissio oli pyytänyt autovakuutusyhtiöiden tilastoja maksetuista korvauksista, kun uudenkarhea auto tuhoutuu kokonaan. Suomi ei ollut suostunut toimittamaan tilastoja.
Hyvältä näyttää, Suomi ottaa taas turpaan 6-0.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=147614
Hyvältä näyttää, Suomi ottaa taas turpaan 6-0.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=147614
Vastaukset 27
Vanhimmat
Normaaliin tapaan suomi taas venkoilee asiaa niin että vastaavat hyväksytysti ehkä joidenkin vuosien päästä. Tai sitten taas käyttävät veronmaksajien rahat lahjontaan jotta juttua saadaan viivytettyä.
Elvin periminen virheellisesti ei paljoa jarruttele ainakaan minun Saksareissujani. Varsinkaan, kun palautuskorko on se normaali, onhan kyseessä virheellisesti perityn ALV:n takaisinmaksu, ei autoveron. Autokauppiaatkin roikkuvat samalla pitempään löysässä hirressä eikä autoveroeuro tahdo löytää karhun tassuun sitä vauhtia kuin VVM toivoisi. Eli omaa oksaa sahaavat. Tosin samalla oksalla istuu myös asiaan täysin syyttömiä kansalaisia.
aha, elvillekkös saa 9% vielä :)
taitaa jäädä 0,5% korolle. Jujuhan on just siinä että elviä ei voi suomen käytännön mukaan periä alvista erillään autoverona. Komissio katsoo, että autoveroa ei voi olla enemmän kuinvastaavassa suomiautossa on jäljellä, joten suomen käytäntö on laiton. Siitä kyllä seuraa että se elvi katsotaan laittomasti perityksi autoveroksi ja siitä laki on muutettu 0,5% mukaiseksi.
EU:n komissio käyttää kanteessaan termiä "autoverosta kannettava arvonlisävero", jonka ongelmana kilpailullisesti on juuri siinä, että yksityishenkilö ei voi poistaa sitä auton hinnasta kuten autokauppias, jolloin verosta tulee syrjivä. Eli komission mukaan autoverosta kannetaan yksityisiltä faktisesti syrjivää arvonlisäveroa, jonka palautuksessa ei pitäisi siten noudattaa autoveron palautuskokoa, vaan yleistä veronpalautuskorkoa.
Yllä oli:
"EU:n komissio käyttää kanteessaan termiä "autoverosta kannettava arvonlisävero", jonka ongelmana kilpailullisesti on juuri siinä, että yksityishenkilö ei voi poistaa sitä auton hinnasta kuten autokauppias, jolloin verosta tulee syrjivä."
Autokauppa kyllä 1) maksaa elvin 2) vähentää elvin 3) kun maahantuoja myy auton vähittäisportaalle, se maksaa alvin myyntihinnastaan (johon siis sisältyy autoveron osuus) 4)vähittäiskauppias vähentää oston alvit ja 5) vähittäiskauppias myy auton kuluttajalle JA MAKSAA ALVIN MYYNNISTÄÄN.
Kohta 5 tarkoittaa, että jos autoveron ELV oli vaikka 3000 euroa, niin se juuri tämä määrä sisältyy kuluttajalta kannettuun hintaa autoverosta kannettuna verona, olkoonpa sen nimi ELVI tai ALVI. Kuluttaja ei tietenkään saa tuota veroa vähentää, kuten ei muutakaan kuluttajan rasitukseksi tarkoitettua veroa.
EU-tuomioistuin on ottanut jo aikaa sitten kannan, ettei tuossa ketjussa olevalla vähennysoikeudella ole merkitystä.
No, kun kuluttaja tuo auton ja maksaa autoveron, hänkin maksaa elvin autoverosta. Eikä tietenkää saa vähentää mitään.
JOS autovero olisi em. tapauksissa sama, siitä menevä 22 %:n vero on autokaupan kautta ostetulle ja kuluttajan itse tuomalle autolle tarkasti yhtä suuri.
EU-tuomioistuimen kanta, että vähennysoikeudella ei ole merkitystä tarkoittaa juuri sitä, että kun veron määrä on sama, syrjintää ei ole. Tuomiostuin on ennenkin ollut sitä mieltä, että juuri tosiasialliset vaikutukset ratkaisevat.
Missä siis syrjintä?
Tuo 0,5 % muuten on YLEINEN veronpalautuskorko eikä mikään erikseen autoveroa koskeva korko.
Perustamissopimuksen 90 pykälän ja arvonlisäverodirektiivin 112 pykälän tietoinen rikkominen syrjiiiiii.
Sama rätti näköjään tääläkin sumuttaa.
Mitä helvettiä !?!
Rikkooko Suomi alv-direktiivin 112 artiklaa? Sehän kuuluu seuraavasti:
"112 artikla
Jos 110 artiklan säännökset vääristävät kilpailua Irlannissa
lämmitykseen ja valaistukseen tarkoitettujen energiatuotteiden
luovutusten osalta, komissio voi nimenomaisesta hakemuksesta
antaa Irlannille luvan soveltaa alennettua verokantaa näihin
luovutuksiin 98 ja 99 artiklan mukaisesti.
Ensimmäisessä kohdassa tarkoitetussa tapauksessa Irlannin on
esitettävä komissiolle hakemus, johon on liitettävä kaikki
tarpeelliset tiedot. Jos komissio ei ole ilmaissut kantaansa kolmen
kuukauden kuluessa hakemuksen vastaanottamisesta, Irlannin
katsotaan saaneen luvan soveltaa ehdotettuja alennettuja verokantoja."
Suoraan EU:n sivulta. Kyllä on paha juttu.
Muutoin on kyllä kovasti kumma, kun komissio hyökkäilee autoverolain jo vuosi sitten muutettuja arvonmäärityssäännöksiä vastaan. Eivät ole sen vertaa vaivautuneet, että olisivat edes vilkaisseet, ettei kanteella ole enää kohdetta. Suomi pääsee tosi helpolla asian tästä puolesta.
Eikä näytä komission valmistelu muutoinkaan yhtään sen kummemmalta kuin turusen ja snellin vanhojen teemojen toistelulta. Ei mitään näyttöä siitä, millä tapaa syrjintä tapahtuisi. Syrjintäkiellon mukaanhan kiellettyä on periä ENEMMÄN veroa tuodusta kuin kotimaisesta tuotteesta. Eurot pöytään vaan, mutta tätähän ei tosiaankaan kanteesta löydy ainakaan Tuulilasin palstoilla olevan kanteen tekstin mukaan.
vielä inisee? Luulis olevan jo ihan hiljaa, kun ei mitään mistään ymmärrä...
Levittelet samaa tuubaa, jota Suomen VVM on tehnyt komission suuntaan koko ajan. Se ei kuitenkaan ole vakuuttanut komissiota, koska nosti kanteen selittelyistä huolimatta. Ei vakuuttanut minuakaan. Jesuiitamainen motiivi kantaa perusteettomia veroja yksityistuojilta, jotta autokaupan etu ei häviäisi, ei toimi enää EU:ssa.
Perusongelma olisi Suomessa se:
- yritykset saavat vähentää ks. veron , mutta yksityiset ei ?
( Yrityksillä en tarkoita pelkästään autokauppiaita vaan yrityksiä , joilla on ks. alv-vähennys oikeus tällä hetkellä.)
"Perusongelma olisi Suomessa se:
- yritykset saavat vähentää ks. veron , mutta yksityiset ei ? "
Tästähän ei voi olla kyse, koska EU:n alv-systeemi on juuri näin järjestetty. Ei tämä siis mitään syrjintää voi olla. Syrjintä tulee vain ja ainoastaan siitä, jos kahdesta samassa asemassa olevasta kuluttajasta toisen autoa rasittaa enemmän veroa kuin toisen. Jos autovero on sama, niin siitä perityt alvit ja elvit ovat yhteenlaskettuina samat. Näin asia onkin olipa auto ostettu autokaupasta tai tuotu itse.
Yksityinen tuoja ja autokauppias on katsottavat samalle viivalle tuonnissa. Autokauppiaalle elvin tulos on /- nolla, mutta yksityiselle lisälasku! minkä valtio/autokauppiaat keksivät yhdessä.
Luulisi ainakin VVM:n ilahtuvan, kun porukka on niin pöljää, että haluaisi väkisin maksaa tupla-alvit autoverolle (eli sen tavallisen alvin, joka on maksettava kaikesta myynnistä ja vielä toiseen kertaan elvin ilman vähennysoikeutta). Kyllä tällainen uhrautuva veronmaksuinto pitäisi käyttää hyväksi ja poistaa elvin vähennysoikeus. Ihan vaan kansan pyynnöstä. Luultavasti tätä kuviota ei muuten opita kuin kantapään kautta.
Eikö tässä ole Suomen valtio, joka opettelee Suomen lakien säätämistä EU:n lakien kanssa yhteensopivaksi?
Kumpi vaihtoehto on mielestäsi todennäköisempi: poistetaan ELV verona ja autoveron maksaa aina ostaja vai autoveroa korotetaan ELV:n verran?
Siis kyllä EU on ollut parasta mitä Suomelle on tapahtunut IKINÄ. Tämä maa on niin kommunistinen ja sosialistinen kaiken uuden ja tulevaisuuden ja kehittämisen suhteen, aina ollaan hampaat irvessä vastaan. Mitään ei itse osata kehittää eikä tehdä myöskään autoverotuksen suhteen. Kaikki on pakon sanelemaa ja sitten pakosta muutetaan niin vähän kuin mahdollista.
Onneksi on EU, onneksi siellä sentään on joku järki ja Suomi häviää tämänkin autovero taistelun.
Parasta noissa suomen ministeriön sosialisteissa on se että ne kuolee 100% ihan kaikki pois ja uusia ei enää edes synny kun nuoriso on muuttanut mieltään sitten suur-venäjän ja kekkonenkin on onneksi kuollut.
Mutta jos homma sinua nyt kiinnostaa niin lue toi http://www.autovero.fi/artikkeli.php?aid=21
niin tiedät ainakin mistä on kyse vähän paremmin, EU tekee päätöksen sinun puolestasi, onneksi !
saadaan mukaan keskusteluihin myös maamme parhaat ajattelijat. Yllä oleva nimimerkin KIITOS EU kirjoitttama analyysi oli syvällisen käsittelynsä ja hienostuneen kielenkäytön tähden vuoden 2008 upeimpia juttuja!
enenkuin mitään tapahtuu.
Ratkaisun saamiseen saattaa kulua pari vuotta aikaa. Ennen tuomioistuimen lopullista päätöstä julkisasiamies esittää asiassa oman ratkaisuehdotuksensa.
Halvemmaksi tulee korjata ja myöntää virheet ajoissa joten todennäköisesti asiat korjaantunevat hyvinkin pikaisella aikataululla, oletan .
Lisäksi tiedottaminen asian tämänhetkisestä tilasta äärimmäisen tärkeää (älkää ostako nyt autoja). Autokauppias-Kupruja on tulossa sehän on jo selvää mutta minkäs teet kun perse edellä puuhun pyrkivät niin näinhän siinä käy.
Ei voi kuin ihmetellä.
kiitos vaan. Täytyy sitten korjata ja myöntää odottelun olleen virhe.
Ehtii vielä vaihtaa ennenkuin ihan tukkoon menee.
Lisäksi autoveroprosentit on heitetty täysin hatusta 29% kun eivät jaksaseetkaan julkaista tuhannesta eri autosta joka kuukausittaisita maahantuojan hintaa ja sisässä on 20.000 valitusta jossa pyydetään näkemään mistä aineistoista veroprosentti on laskettu sillä verotuksen tulee olla läpinäkyvä ja veroa ei saa olla enempää kuin vastaavassa maahantuojan autossa.
Minusta on ollut ihan selvää että toi tulee kaatumaan ja tässä on oltu hakemassa jo kymmentä autoa, osa itselle osa kavereille ja ens syksyllä menee taas auto vaihtoon, ja saksasta haen taas...
Kun Suomi ei toimittanut mitään näyttöjä kehittelemänsä alle puolen vuoden vanhojen autojen arvonalenemisesta, täytyy käyttää sitä, joka vähiten syrjii. Onneksi komissio on löytänyt sellaisen: Lada Samara 1,5, joka menettää arvostaan 20 % ensimmäisen vuoden aikana. Näyttää siltä, että komission mielestä tulee noudattaa sitä paremman puutteessa, jotta ketään ei syrjittäisi.
Heh, heh, heee
Silti sen ladan arvo laskee Euroissa vähemmän kuin tuonti premiumin, heti tullauksen jälkeen.
Saa siinä vuoden kuluttua pidätellä itseään, ettei ryntää autokauppaan uuden hankintaan, jos uhkana on, että ostoksen arvo putoaa laskennallisesti ensimmäisenä vuonna viidenneksen. Voipi tulla asiaa naapurimaan puolelle.
Taitaa tulla VVM:lle kiire vaatia tuontiauton veroperusteeksi ostokuitti.
"Tuontiautolle ei saa määrätä enempää veroa kuin on jäljellä samanlaisessa Suomen markkinoilla olevassa autossa."
Kuka saakeleen pöljä on muuten keksinyt alunperin tuollaisen jutsun, että vanhassa autossa olisi muka vielä veroa jäljellä? Ei se autovero perhana siihen autoon tartu kiinni, kun se on kerran maksettu. Maksettu ja sillä siisti. Valtion pitäisi antaa veronpalautusta, kun auto myydään ulkomaille tai romutetaan, jos se on siihen tarttunut.
Viinapullonkin ostaa Alkosta, niin kassalla se vero maksetaan siinä jämptisti niin eikä se vero tartu siihen pulloon kiinni. Pelkkää viinaa siitä lipitetään, eikä plissua jossa olis jotain veroa vielä jäljellä.
pullossa on kiinni. Ainakin minä saan siitä "veronpalautusta".
Voi olla viinassakin, en ole kyllä yrittänyt palauttaa.