on 11 vuotta (yleisimmin -92 ensirekisteröityjä). Kenelle luulette myyvänne ikälopun romunne 3-4 vuoden käytön jälkeen?
Säälittävää. Tuontiautojen keski-ikä
Ei 6-vuotta vanhemmalla.
276081
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Annan kummipojalle peltoautoks, kelpaa vetää kylkimyyryy ilmastointi tuhisten.
ajaa suoraan. Kallista on tuontiautoilu, kun maksaa 10000€ autosta jä käyttää 4 vuotta. Tulee 2500€/vuosi ja korkokulut. Osa uusista autosta tulee halvemmaksi, ja auto sentään uusi, eikä mikään turkkilaiselta ostettu mersuraato.
Älkääs nyt rasisteiksi ruvetko, turkkilaiset on autokansaa. Tojotakin hoksasi että suomalaisten suosikkiauto kannattaa valmistaa Turkissa!
Eikö sen suomi toijotan hinta tipu ton verran vuodessa.
Tottahan se on että suuri osa on iäkkäitä mutta ei ne vielä muutaman vuodenkaan päästä romuja ole.Tuollaiset 91-94 bemut menee selkeästi nuorille 20-27v kavereille jotka laittavat vasta ehkä toista autoansa.Rahaa uudempiin ei ole..
Ainahan auton saa myytyä, jos se on hyvässä kunnossa ja hinta on kohdallaan. Iästä ja ajokilometreistä riippumatta.
Myytyä saa toki, mutta eri asia minkälaista hintaa saa jostain 14-17 -vuotiaasta autosta oli merkki mikä tahansa. Tuon ikäisissä hyväkuntoisissa autoissa kun käyttöarvo tahtoo olla myyntiarvoa korkeampi.
.. johon tähän asti on työnnetty sinivalkoiset vaihtoautotkin. Kylän kolleille rokkiautoksi kopallisella nallea ja markkinoilta seuraava käytetty oman ahterin alle. Nyt vain on saumaa kipasta hakemassa numeroa isompi ja/tai paremmilla heebeleillä. Ja kuten tuossa aikaisemmassa vastauksessa olikin jo, kohta ei peltoautoksi kelpaa biimeri ilman nahkapenkkejä :)
Se, että yleisin tuotu vuosimalli on -92, ei todellakaan tarkoita että keski-ikä olisi 11 vuotta.
Väitän, että valtaosa tuoduista osuu iältään v.1990-2000 väliin, ja keski-ikä ehkä 7-8 v tienoille. Julkaistuista syys-joulukuun tiedoista asian voi laskea jos jaksaisi.
Tämäkin alentaa suomen autokannan keski-ikää, ja ennenkaikkea parantaa keskimääräistä kuntoa ja varustelua (KAT, ABS, airbagit yms)
11-v on keskiarvotuontiauto. Yleisimmät käyttöönottovuodet ovat juuri 90-94. Joukossa on tolkuttomasti 80-luvun paalitavaraa.
Otin yleisimmät merkit (Audi, BMW, Ford, Opel, MB jne) syys-joulukuun päätöksistä ja ajoin aineistolle pienen analyysin.
Keski-ikä n. 8v. Valtaosa sijoittuu vuosille 90-00, eli KAT, ABS yms. löytyy.
Jakauma:
1977 2
1978 0
1979 0
1980 2
1981 3
1982 8
1983 3
1984 13
1985 33
1986 55
1987 88
1988 85
1989 112
1990 149
1991 206
1992 258
1993 169
1994 255
1995 199
1996 163
1997 149
1998 123
1999 148
2000 121
2001 120
2002 38
Tuulilasissa tietoa 1-6/2003 maahantuoduista. Sieltä löytyy.
Toistan: vaikka -92 olisi yleisin vuosimalli, ei se tarkoita että keski-ikä olisi 11v.
Tuulilasi ei sanonut yhtään mitään keski-iästä.
se vasta säälittääkin. Lisäksi ruostetta ja kilometrejä on huomattavasti enemmän kuin koko autopopulaatiolla (kun otetaan käytettynä tuodut vähemmän ajetut ja vähemmän ruosteiset mukaan). Et sentään vaatinut, että köyhyys tulisi lailla kieltää, että ihmisillä olisi varaa uusiin suomiautoihin!!
Saksalainen Gynther ja turkkilainen Ahmed päästävät paskaisen naurun, kun saa ruuvailla matkamittaria ja "fixata" ikäloppu-autoja suomipojille sopiviksi ja vielä hyvällä hinnalla.
niin ehkä mittarin mukaan
se, joka pyytää ylihintaa, vai se joka maksaa?? On paras vain ylimielisen ja rasismiin taipuvaisen suomipojan katsoa peiliin!
Se on kuule saatana ihan sama, vaikka ajaisin hautaan asti. Auto ostetaan käyttöä varten, ei myyntiä varten. (Ei muuten ollut 11-vuotias.)
no, kaikille tämän palstan kateellisille mun on pakko informoida että ostin loistoyksilön saksasta. ikää mulla on kertynyt 25v, nuori siis olen.
autolla oli hintaa reilu 20 000e, vuosimalli 2000.
veroja on odotettavissa reilu 10 000e. merkkiä ja mallia en kerro, koska ei kuullu teille kateellisille. mutta kyseessä ei todellakaan ole mersu eikä bemari.
ja mikä parasta: ihan itse tienaamilla rahoilla hankin, en isin enkä äidin.
miksi sitten hankin saksasta enkä suomesta? tyhmä maksaa suomiautosta liikaa. nyt lähden viettämään noilla säästyneillä 10 000 eurolla lomaa.
ketäs nyt naurattaa? pellet.
Vai et isin etkä äidin?Paljastit juuri ikäsi,25 vuotta ja kirjoittaa isi,ime poju peukaloa!
ole tuo suomen kieli. Sinun pitäisi opetella sitä lisää, ettet vedä vastakin liian hätäisesti vääriä johtopäätöksiä.
Tuo oikein tai väärin 25 vuotias kirjoitti nasevasti ja ihan asiaa. Täällä on liikaa sekä pellejä, että kateellisia. Jälkimmäisistä suurin osa ei uskalla tai halua ottaa sitä HIEMAN suurempaa riskiä, mikä AINA KAUEMPAA ostettuun autoon liittyy - mutta kateellinen täytyy olla niille, jotka ottaa riskin ja onnistuu!
tässä vinkki niille, jotka ovat verbaalisesti lahjattomia, eivät ymmärrä ironiaa ja ovat kateellisia juuri kaltaisilleni:
menkää kotiin imemään peukaloa, isin ja äidin helmaan.
Valitettava totuus on että kirjoituksestasi paistaa läpi se tosiasia,että olet ISIN ja Äidin helmoissa asusteleva(viihtyvä)poju,joka ei osaa lähteä kotoaan elämään omaa elämää.Jos sinäkin laittaisit asiat tärkeysjärjestykseen,et varmasti hehkuttelisi täällä 30000 euron auton ostosta vaan miettisit ihan muita asioita,esimerkiksi vaimo,lapset,oma talo,ym ym.Kaveri hei,älä vedä hernettä nenään mutta kasva aikuiseksi!
Mitä pahaa siinä olisi, jos minäkin vaihtaisin yli 15-vuotta vanhan autoni 11-vuotta vanhaan tuontiautoon? Jos ostaisin e varamaan myisi sitä 3-4 vuoden päästä, ehkä sitten joskus 2013- tietämillä.....Ellei sitten autoverokäytännöt muuttuisienne sitä....
Pitänee ottaa taas esille se keski-iän määrittämisen kompastuskivi, mikä usein johtaa harhaan tilastoja tulkitessa. Kun tarkastellaan esimerkiksi Suomeen uutena maahantuotuja ja virallisten kanavien kautta myytyjä autoja, ei paras mahdollinen mittari ole keski-ikä. Jos halutaan tietää, kauanko autoilla yleensä ajellaan, tulee mittarina käyttää ns. keskimääräistä rekisteristäpoistamisikää (viimeisen vuosikatsastuksen perusteella). Se on nykyisin parinkymmenen vuoden nurkilla, tarkka arvo muistaakseni 18.7 vuotta. Siis Suomalaisilla autoilla ajetaan keskimäärin 18.7 vuotta. Toinen, mutta epätarkempi vaihtoehto on tasata tilastot tietylle aikajaksolle ja käyttäen vakiosuuruisia otantoja eri vuosilta.
Tuontiautojen tapauksessa keski-ikä on huomattavasti luotettavampi ja käytännössä ainoa käyttökelpoinen mittari.
Voidaan siis sanoa, että tuontiautojen ikä on vajaa kymmenen vuotta alkuperäautoja nuorempi jos tuo keskimääräinen rekisteröimisikä pitää vielä paikkansa.
Aivan totta. Jotain kolmekorimallia vanhoja tupaöljyltä haisevia Mersun ja Bemarin raakkeja rahdataan yötäpäivää Suomeen. Ja se muuten näkyy tienpäällä. Harvassa ovat muutaman vuoden ikäiset tuontipelit kun kaikki ovat järjestään 124 Mebaa, 500-sarjan Bemaria vm. 88-95 ja ikivanhoja 80-100 sarjan Audeja. Ja ihan uskomattoman ruosteisia paskojakin näkee tuontiautoissa. Viime kesän tulvissa uineita vanhoja rysiä. No eipä tarvii enää kohta lähteä Vehoniemen automuseoon katsastamaan autovanhuksia kun meillä on oma ulkomuseo...Ohhoijaa.
Voi olla, mutta kaikki ei välttämättä osta vanhaa autoa tarkoituksella. Esim. näitä M5:a ja M3:a ei ole liiemmälti liikenteessä ja se joka sen suomalaisista ostaa ei varmaan heti ole sitä myymässä.
Onhan M5 E34 maailman nopeimpia ns. perheautoja ja toiseksi helevetin makee ja upee ikäisekseen.