Mitä keinoja ruosteen poistamiseksi tankista, pitääkö
vaihtaa koko tankki, ruostetta on päässyt ilmeisesti
tankkauksen yhteydessä, sillä bensakorkin seutu on täysin ruostunut.
Paljonkohan tulee hintaa operaatiolle??
Bensansuodatin oli täynnä ruostetta.
Mitäs kone tykkää, ei ainakaan ole mitään oirehtinut, vaikka ollut jo pitempään suodatin vaihtamatta, ilmeisesti pahimmat ruostekarstat jää suodattimeen.
vaihtaa koko tankki, ruostetta on päässyt ilmeisesti
tankkauksen yhteydessä, sillä bensakorkin seutu on täysin ruostunut.
Paljonkohan tulee hintaa operaatiolle??
Bensansuodatin oli täynnä ruostetta.
Mitäs kone tykkää, ei ainakaan ole mitään oirehtinut, vaikka ollut jo pitempään suodatin vaihtamatta, ilmeisesti pahimmat ruostekarstat jää suodattimeen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Otat kaverin mukaan ja työnnät auton pakki päällä käyntiin jotta saat koneen käymään väärinpäin, ja samalla kaasariin ruuttaat rost-offia. Nyt kone käy siis väärinpäin, eli imee kaasarista eikä tankista ja rost-off kulkee moottorin ja polttoainelinjan läpi puhdistaen ruosteet pois.
Muista pitää tankin korkki auki että ruoste moska pääsee lentämään sieltä ulos, muutan tankkiin kertyy painetta.
on kokeiltu ei auta.Entäs nyt?
Putsailet välillä suodattimen. Eli kaadat sieltä bensat pois niin suodattimen ruosteet tulee mukana. Itselläni on vastaavaa ja pelkkä tankin vaihto ei auta jos polttoaineputki ruostunut. esim mazdat...
Eipä tuo iso operaatio ole putsata tai vaihtaa parin tuhannen välein pa-suodatin.
Käyntihäiriöitä aiheuttaa se ruoste, mutta pienet hituset palaa pois moottorissa eikä kyllä riko paikkoja.
JR taitaa myös putsailla ilman-, ja öljynsuodattimet myös.
P***le, suodattimet ovat kertakäyttötavaraa. Kun suodatin on likainen, se on menettänyt suodatusominaisuutensa ja on vaihdettava. Ruoste ei pala, kun se on jo palanut kertaalleen. Ruoste ei ehkä riko paikkoja, mutta kaasarin/ruiskun puhdistus ei taida olla ihan halpaa hommaa...
Suodatin on kertakäyttötavaraa totta täysin! Mutta eipä tosta ole haittaakaan ollut vaikka on vain bensat pois kaatanut ja letkun uudestaaan kiinni laittanut. Menee ehkä 15 sekunttia. Tosin ei ole kustannus vaihtaakaan. Samapa tuo.
Ruoste on palanut jo kerran. =) no samapa tuo millä termein ilmaisee asian. Mekaanisesti tai miten vaan se pilkkoutuu ja jostain pois tulee sylinteristä. --> ei vanhan auton toleransseilla haittaa.
Kaasarin puhdistus ei itselläni maksanut mitään. --> avaimella auki ja seosputket pois ja puhaltamalla tai neulalla puhtaiksi ja takaisin. Ei ole iso operaatio tosin ainakaan 626 tankin ruosteet ei noita vielä tukkinut...
ruiskut erikseen, kaasareissa ei pienet tunnu haittaavan.
ps. ilmansuodatinta mulla ei aina ole, jos on tukkeessa niin menee vaan bensaa enempi... öljynsuodattimen vaihto vanhaan rotiskoon on aika se ja sama. En ole öljyjäkään vaihdellut. VAG miehenä varmaan sullakin kuluu sen verran öljyä, että vaihdoksi riittää kun lisäilee kulutuksen mukaan. =)
Vanhat autot jaksaako noita enää. Uudemmissa ne tankit ei ole vielä ruosteessa.
vitura kun nämä viestit ei taaskaan näy!
Ennen oli polttoaine tankeissa samanlainen proppu kuin öljypohjassa, oli helppo tyhjentää tankki ja huuhdella se. ei kai siinä auta kuin vaihtaa se suodatin tarpeeksi usein, luulempa että sitä ruostetta on kuitenkin aika vähän.
onko autosi ruiskumoottorilla? Jos on kaasaripeli, niin laita bensapumpulta tulevaan letkuun tarvikkeena myytävä muovinen putsari, jonka voit vaihtaa aina, kun sen sisällä näkyy moskaa. On niin halpoja, että kympillä saa tusinan!
Itse laitoin ruohunleikkuriinkin, eikä senkoommin ole ollut käyntihäiriöitä!
Milloin ennen? Vuonna 1925 vai?
1970-luvun autoissa on usein pohjaproput tankissa. Joku asiaa tunteva esitti joskus, että polttoainetankin pohjaruuvit olisi sittemmin kielletty useissa autoilumaissa ympäristösyihin vedoten - itse väittäisin tankin ennemmin ruostuvan puhki kuin propun alkavan vuotaa...
Nykyaikaisissa autoissa polttoainesäiliö on tehty muovista. Muovisäiliö on kolaritilanteessa pellistä pokattua turvallisempi.
Olen antanut itselleni kerrottavan, että tankin sisäpuolinen lipeäpesu auttaisi. Lipeän joukkoon pari kourallista pultteja tai muuta vastaavaa ja armotonta ravistelua niin kauan kuin jaksaa, jolloin ruoste irtoaa ja lipeä pesee tankin sisältä. Kunnon huuhtelu perään esim. löpöllä. Ja vastaisuudessa pidät tankin mahdollisimman täynnä. Tankin pesussa saa tankista poistettua myös haitalliset kondenssivedet ja roskat.
Laita halppissuodatin ennen oikeaa suodatinta, maksaa jotain 1€, vaihda halppis usein ja samalla tyhjennä oikea mahdollisesta moskasta. Se halppis kerää isoimmat moskat ja oikea kestää siten pitempään. Toinen konsti pestä tankki oikealla pesuaineella, siis tuohon sopivalla, tai polttoöljyllä, se on ainakin halpaa, mutta tankin joutuu irrottaan.