onko se nyt niin kuin huhutaan ettei nykyisiä diesel autoja saa lämpiään millään ?, eräs MB kuski sanoi että moottorin lämpötila on normaali vasta 30 kilometrin ajon jälkeen ?,samaten volvon omistaja asennutti lisälämmittimen wepasto? kun auto käy kylmänä koko ajan
lämmöt
hukassa.
6516
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Webasto tai Eberi paremissa vakiona, premiumiin senkin joutuu ostamaan kalliilla erikseen.
Tuskinpa ne tehtaat niitä huvikseen laittelee.
Mutta ei nuo nyky bensaautotkaan heti lämpene.
pitää jos jollain
ps. kyseleppä taksitolpalta bemareitten kuskeilta miltä tuntuu ku virtakytkin sanoo vaan et NAKS ja akku lopussa
automaattinen weba vie sähköä helkutisti ja jos ajetaan vain lyhyttä pätkäajoa ei lataus tahdo riittää
Automaattinen? Tarkoitat sellaista aina päällä olevaa, jos kone käy ja se on kylmä?
Ei siinäkään isoa ongelmaa, jotkut sanovat se nokeavan weban ja sitten tulee toimintahäiriöitä.
Vielä vähän paremissa tuossakin on vakiona kytkin, jolla estää turhan pätkälämmityksen.
Akku tyhjenee sillä kellokäyttöisellä, koska silloin kun se toimii, ei laturikaan lataa.
ihan riittävästi ja tarpeeks ? Mistä tää mutujuttu turbodieseleiden kylmyydestä sikiää , tietysti jos bensakinereihin verrataan niin hitaamminhan nää lämpiää tietysti muta ainakin mä oon tarennu vallan hyvin ?
Viime talvenahan oli keskisuomessakin 37 astetta pakkasen puolella pahimmillaan , käy ja kukkuu ja haaleeta työntää , sellasta missä normi talvivaatteissa pärjää vallan mainiosti
Siis mä en nyt näitä keskusteluja jaksa käsittää , onko nää provoja vai mitä ?
Saman merkkinen vehje, eikä mitään ongelmia lämmön kanssa ole ollut. Hakkaa muuten TDI:ni bensa Primeran ja Civicin lämpenemisessä. Kokemusta noista ja sai ajaa jonkin verran pidempään ennenkuin primerastakaan lämpöä rupes tulemaan. Toki onhan noita nopeammin lämpeneviäkin, mm. Saabit.
Kyllä se dieseli lämpiää yhtä nopeasti, kuin bensa-auto, jos sitä ajetaan niin, että se polttaa polttoainettakin yhtä hirveästi, kuin bensamoottorinen. Jos siis mitään väliä ei ole kulutusmäärällä/rahalla/päästöillä/luonnolla, niin ajetaan jarrua painaen tai turhan pienellä vaihteella ekat 10 km, niin lämpenemisvauhti ja kulutusvauhti vastaavat bensa-autoa. Mitään älyähän tällaisessa toiminnassa ei ole.