Saksalaisethan noita ainakin kehittivät ja niissä kunnostautuivat. Oliko muilla sotivilla osapuolilla vastaavaa toimintaa missään vastaavassa laajuudessa ?
WW 2 yöhävittäjät ?
homo s.
9588
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Katsopas Brittien Boulton Paul Defiant ja Bristol Beaufort/Beaufighter sekä Jenkkien Northrop Black Widow. Toimintaa oli kyllä. Löydät jutut noista esim. Wikipedian englanninkielisestä versiosta. Taisipa muuten Douglas Boston/Havocistakin olla yöhävittäjäversio?
Onko se jokin volkkarin uusi malli?
Ainakaan ei saa unohtaa brittien yöhävittäjien torjuntahävittäjiä, de Havilland Mosquiton yöhävittäjäversioita. Niissä hommissa myös Bristol Beaufighter oli kova sana. Näitähän käytettiin myös torjuntahävittäjinä öisin, mutta koska natsi-Saksa oli sodan jatkuessa Japanin ohella ainoa jatkuvasti öisin pommitusten alle joutunut valtio, oli yöhävittäjätoiminta muualla melko hajanaista ja amatöörimäistä.
Japanin yöhävittäjätoiminnassa olisikin vielä minulla selvitettävää, ei se kuitenkaan kovin tehokasta voinut olla kalustolla, joka hädin tuskin pärjäsi nopeudessa amerikkalaisten Superfortresseille.
http://en.wikipedia.org/wiki/Nakajima_J1N
Tuota japanilaisten "pientä" ongelmaa juuri tarkoitin: tuokin on hitaampi kuin B-29 ja ei saavuta edes samaa maksimikorkeutta. Japanilaisille tuli hyviäkin koneita, mutta aivan liian vähän aivan liian myöhään. Sodan alkuvuosina ei kaikissa Japanin armeijan ilmavoimien koneissa ollut edes radiota!
Mikä/mitkä ominaisuudet tekevät hävittäjistä nimenomaan YÖhävittäjiä?
Toisen maailmansodan yöhävittäjät olivat yleensä, etenkin sodan loppupuoliskolla ns. raskaita hävittäjiä: kaksimoottorisia, useamman hengen miehistöllä, raskaalla aseistuksella ja tutkalla varustettuja monstereita.
Saksalaiset pyrkivät käyttämään myös päivähävittäjiä nk. "Wilde Sau" -taktiikalla, mutta tulokset olivat muutamaa kovaa poikkeusta varsin epätyydyttävät. Suunnistaminen, tähystys ja lentäminen yksin pimeässä on varsin rankkaa ja vaarallista sekä vaatii korkean koulutustason, jota kaikilla saksalaisilla piloteilla ei välttämättä ollut.
Saksalaisille ja japanilaisille raskaille yöhävittäjille tyypillistä oli myös "Schräge Musik" -aseistus, eli runkoon 60 - 75 asteen kulmaan ylöspäin asennetut konetykit, joilla yöpommittajia yllätettiin lipumalla niiden alle takaviistoon ja ampumalla katveesta sekä pimeydestä.
Tarkoitat varmaan VW 1200?
tarkoittaa Poloa ajonvakautusjärjestelmällä. No voihan pieru, olin taas väärässä.