mikäli edes riittää. Kahdessa vuodessa sen hinta on noussut 400 miljoonaa. Entä taas kahdenvuoden kuttua, uusi 400 - 500 miljoonaa ?
"30 prosentin rahoituksen rakennustöihin luvannut valtiokin on ryhtynyt epäröimään metrohankkeen edessä. Liikenne- ja viestintäministeriön ylijohtaja Juhani Tervala kuvasi uutta tilannetta valtiolle "erittäin kiusalliseksi".
http://www.tekniikkatalous.fi/kommentit/uutiskommentti/article55798.ece?s=r&wtm=tt-
Kenen rahoilla tai mistä saadaan miljardi hankittua ?
"30 prosentin rahoituksen rakennustöihin luvannut valtiokin on ryhtynyt epäröimään metrohankkeen edessä. Liikenne- ja viestintäministeriön ylijohtaja Juhani Tervala kuvasi uutta tilannetta valtiolle "erittäin kiusalliseksi".
http://www.tekniikkatalous.fi/kommentit/uutiskommentti/article55798.ece?s=r&wtm=tt-
Kenen rahoilla tai mistä saadaan miljardi hankittua ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nousis vaan lisää, niin jäisi koko turha hukkaputki rakentamatta.
pääkaupunkiseudun miljaardihankkeita. Myös kemijärveläiset työttömät maksaessaan veroja työttömyyskorvauksestaan. Myös itäsuomalaiset kansaneläkkeellä elävät mökinmummot.
Ja tämä pelkästään siitä syystä, että kaikki työpaikat halutaan perustaa pääkaupunkiseudulle, jossa ei ole enää työvoimaa, ei asuntoja, ei tontteja.
Saopaulolainen vieras ihmetteli vuosia sitten mihin ihmeeseen Helsingin kokoinen kaupunki tarvitsee metroa. Selitys ei vakuuttanut häntä. Hintakin oli niin sanottu yllätys, jos joku vielä muistaa.
Mitähän jos käytettäisiin länsimetron rahat laman torjuntaan ja jälleenrakentamiseen, kun lamasta ja tästä Vanhasen limbosta aikanaan päästään.
bussilla. Epämukavuus ei kauan kelpaa syyksi.
nopeasti ja kätevästi bussikaistaa pitkin Espoosta töihin Helsinkiin, kauniita merimaisemia katsellen (siis sitten kun taas näkee jotakin).
Bussipysäkkikin on ihan kotiovella.
Jos metro tulisi, joutuisin vaihtamaan bussista metroon ja matkustamaan osittain maan alla. Kuulostaa itse asiassa epämukavammalta vaihtoehdolta, tämä metro.