Mielestäni muovi kuuluu nykyaikaiseen autoon yhtä olennaisesti, kuin synti uskontoon tai sonta navetan seinään. Mutta kun jonkun pitää välttämättä lausua mielipiteensä vaikkapa ensimmäisestä Suomeen myydystä Maybachista, ei muuta terävää keksitä, kuin: "On se niin muovisen tuntuinen."
Aitoja materiaaleja arvostavien ihanneauto voisi olla joku sodan jälkeinen IFA. Siinähän korikin oli aitoa puuta, eikä taatusti muovia kojetaulussakaan.
Aitoja materiaaleja arvostavien ihanneauto voisi olla joku sodan jälkeinen IFA. Siinähän korikin oli aitoa puuta, eikä taatusti muovia kojetaulussakaan.
Vastaukset 1
Vanhimmat
OLISI UPEAA AIKANAAN OMISTAA KORTIN KERA USEITA ERI MERKKISIÄ AUTOJA MM LADOJA JA MOSSEJA JA VOLGIA JA FORDIA JA SITTEN SAABEJA JA MERSUJA SEKÄ JAPANILAISIA.ITALIALAISIA JA SAKSALAISIA.RANSKALAISIA AUTOJA JA SITTEN MM VOLVOJA JA FORDEJA JA SITTEN MM ESCORT RS 2000 - 76 JA 77 ESCORT RS 1800 JA CAPRI 3000 - 74 SEKÄ GRANADA KOLMELITRAISELLA KONEELLA JA SITTEN MM VOLGA FARMARI JA TUPLALAMPPULADA 1300S JA 1600SL JOSSA OLISI N-L SISUSTUS JA FORDIN KUUTOSKONEELLA VARUSTETTU VOLGA JA SITTEN NELJÄ SIERRAA JA HARRASTEAUTONA LADA 1200-74 VIININPUNAINEN 4 OVINEN SEDAN JA VW KUPLA-69 JA SITTEN OLISI UPEAA LUODA URAA MM DELTAN.AUTOKESKUKSEN.FORDIN.TOYOTAN.VWEEN.MAZDAN.NISSANIN.CHRYSLERIN.MERSUN AUTOMYYJÄNÄ JA SITTEN AJAA JOPA RALLIAKIN F-RYHMÄSSÄ JA MYYDÄ KÄYTETTYJÄ AUTOJA JA AJAA SITTEN MM TAKSIAKIN SEKÄ REKKAAKIN