http://www.kcr.se/render_page.asp?pageid=31
Veljet
Onko kukaan kokeillut ahdettuun dieseliinsä tätä ruåttalaista hightech -"lastutusmokkulaa", joka plugataan koneen sähkösarjaan kiinni tuo sitten 15-30 heppaa ja jotain vääntöä lisää ja parempaa polttoainetaloutta normaaliajossa!! ja paremmat pakokaasuarvot.
Sanovat, että asennus onnistuu muutamassa minuutissa ja että sarja (mallikohtainen) on varustettu autoon suoraan sopivilla liittimillä, poisottaminen on yhtä helppoa. Vielä, että ei jätä mitään jälkiä tietokoneeseen kun sen on poistanut esim. määräaikaishuollon ajaksi ;) . Hintaa tuolle löytyy mutta niin on perus lastullakin. toisaalta jälleenmyyntiarvo on kuitenkin jotain.
Kaipaisin enemmän tietoa ja kokemuksia luettavaksi ennekuin satsaan tuohon.
Veljet
Onko kukaan kokeillut ahdettuun dieseliinsä tätä ruåttalaista hightech -"lastutusmokkulaa", joka plugataan koneen sähkösarjaan kiinni tuo sitten 15-30 heppaa ja jotain vääntöä lisää ja parempaa polttoainetaloutta normaaliajossa!! ja paremmat pakokaasuarvot.
Sanovat, että asennus onnistuu muutamassa minuutissa ja että sarja (mallikohtainen) on varustettu autoon suoraan sopivilla liittimillä, poisottaminen on yhtä helppoa. Vielä, että ei jätä mitään jälkiä tietokoneeseen kun sen on poistanut esim. määräaikaishuollon ajaksi ;) . Hintaa tuolle löytyy mutta niin on perus lastullakin. toisaalta jälleenmyyntiarvo on kuitenkin jotain.
Kaipaisin enemmän tietoa ja kokemuksia luettavaksi ennekuin satsaan tuohon.
Vastaukset 9
Vanhimmat
mm. Citikassa ja Pösössä. Kyllä toimii ja nuo arvot tosiaankin nousevat n. 20% ja samalla kulutus putosi lähes litran.
Nykyisessä autossa on erimerkkinen.
ostit ja paljonko maksoit.
Minkämerkkinen sulla on nyt? ja tietenkin mistä ostit ja paljonko maksoit :)
Asensitko itse vai?
A-Importer on firma ja tuo maahan Diesel-Tech:n boxeja. Asensin itse ja aikaa meni n. 5 min. Yksi plugi irti ja siihen väliin sitten boxin piuhat. Vehkeessä potikka josta voi säätää efektiä 0-100%. Ohjeet tulevat mukana. Hinta 429 Eur ja rahtivapaasti. Laite kiinni Kia:n 2.0 l CRDi:ssä. Kulutus mulla laski vähän yli litran satasella.
asensivat sen postissa (1min) ja kulutus laski 9 litraa....olette huvittavia peeloja.
ps.mulla on lastu ja kulutus nousi litran sadalle. tehoa tuli 40hv ja vääntöä 110nm lisää...ihan turha tulla valehtelemaan kulutuksen pienenemisestä jos tehoa nostetaan...
sinun mielipiteesi asiasta. Toisilla on kokemusta.
realistinen eikä oman pään tuotosta kuten teillä...
ostin aikanaan sellaisen "vastuksen" kuten teidän tehoboxinne on, ja johan tuli dieselistä kulmikas ajaa...tyhjäkäynniltä 2000rpm oli vääntöä kyllä mutta sitten nyykähti, 3500rpm ja taas mentiin kuin formulan kyydissä....
todella hyviä tuotteita....
ja sentähden useissa niistä on täysi palautusoikeus, jos laite ei sovi tai miellytä. Itselläni laitteet olleet kiinni yli 100000 km ja puhun sillä kokemuksella. KCR ei sopinut nykyiseen autooni joten palautin sen ja otin toisen valmistajan tuotteen joka sopii erittäin hyvin.
mikä on toinen valmistaja
Nämä johtosarjojen väliin kytkettävät palikat ovat hieman kyseenalaisia laitteita. Niitä saa hyvinkin edullisesti ulkomailta alkaen muutamasta satasesta ja kaikki perustuvat jokseenkin samaan toimintaperiaatteeseen, niin en näkisi järkeä maksaa n. 500€ moisesta. Antavat moottorinohjaukselle muutettua anturitietoa ja rasittavat enemmän pumppua ja suuttimia. Ei ole sama asia kuin uudelleen ohjelmoitu moottorinohjaus joita saa melkein samaan hintaan ja auto testataan dynossa.