yksi laskuri

ei kuule "laskutapoja ole liki yhtä monta.."
verotusarvot tulee verottajalta joten ne on kyllä aivan samat kaikilla.

h.j.simpson nyt ei tainnut ymmärtää mistä tässä
on edes kyse...

meikäläinen tässä kirjoitti:

ei kuule "laskutapoja ole liki yhtä monta.."
verotusarvot tulee verottajalta joten ne on kyllä aivan samat kaikilla.

h.j.simpson nyt ei tainnut ymmärtää mistä tässä
on edes kyse...

Lue lisää

...on. Jossain puljuissa vähennetään kylmästi palkasta suoraan verotusarvon verran. Jossain taas tehdään noin kuin esimerkissä.

Riippuu kai paljon siitäkin lasketaanko etu palkan päälle vai sisältyykö jo palkkaan?

Laskeskelin myös vähän eroa oman ja työsuhdeautoilun osalta.
Summat ovat aika tarkasti todellisuuteen perustuvia, mutta kaikkia pikkukuluja oman auton kuluihin ei ole otettu huomioon esim. pesut pyyhkjänsulat nesteet ym.
Tuntuu karmivalta jo näinkin.

Eli ostat uuden Peugeot 407 hinta noin 30.000
annat vaihdossa oman auton, josta hyvitys 15.000
Autoilun kulut 3 vuoden aikana.

Arvonalennus 15.000. Kolmevuotta vanhoja n60.000 ajettuja pösöjö saa 15.000 eurolla

Käyttömaksu 100€/v = n300€

Vakuutukset n500€ v = 1500€

Polttoaineet 18.000 km v = 54.000km keskikulutus 8L/100 =4320L X 1.42 = 6134€

Renkaat 1000 € Yhdet kesä yhdet talvi

Huollot 1000€ Kolme tai neljä huoltoa

Rahoituskulut 15.000 eurolle 2200€

Yhteensä 27,134€ / 3V = 753€ kk

Laskurin mukaan 3000- 3500€ kuukausituloilla sama auto maksaa täytenä autoetuna 222€ kk eli 7992€/ 3V
Ja tuo oman auton kulutkin on todellakin NETTOTULOISTA

Kun on oma auto niin pitää varoa parkkipaikoilla ym. ettei tule kolhuja, jotka alentavat vaihtohyvtystä ja muutenkin pitää paremmin kuin vaimoa. :-)

Työsuhdeauto pestään heti kun vähän on pölyä pinnalla, sehän kuuluu kk maksuun.

Samoin tankkaukset. Tankataan missä vaan ei ole väliä litrahinnalla.

Tavalisella tallaajalla pensan hinnankototus astuu heti voimaan, kun huoltoasema hinnat muuttaa.

Ymrrän kyllä työsuhdeautot semmoislla henkilöillä, jotka tarvitsevat autoa työssään esim. reppurit ym.

Mutta mitä tekee työsuhdeautolla kaikki pikku konttoripomot, niin se on kyseenalaista.

Pitäisikin olla sääntö, että ainakin 50.000 km pitää tulla työajoa, ennenkuin saa työsuhdeauton.

Niin että kyllä verottaja suosii työsuhdeautoilijaa ja rankaisee omalla autolla ajavia, vaikka nyt uusien autojen hintoja vähän alensivatkin.

Joka muuta puhuu niin puhuu soopaa.

Kalleus kirjoitti:

Laskeskelin myös vähän eroa oman ja työsuhdeautoilun osalta.
Summat ovat aika tarkasti todellisuuteen perustuvia, mutta kaikkia pikkukuluja oman auton kuluihin ei ole otettu huomioon esim. pesut pyyhkjänsulat nesteet ym.
Tuntuu karmivalta jo näinkin.

Eli ostat uuden Peugeot 407 hinta noin 30.000
annat vaihdossa oman auton, josta hyvitys 15.000
Autoilun kulut 3 vuoden aikana.

Arvonalennus 15.000. Kolmevuotta vanhoja n60.000 ajettuja pösöjö saa 15.000 eurolla

Käyttömaksu 100€/v = n300€

Vakuutukset n500€ v = 1500€

Polttoaineet 18.000 km v = 54.000km keskikulutus 8L/100 =4320L X 1.42 = 6134€

Renkaat 1000 € Yhdet kesä yhdet talvi

Huollot 1000€ Kolme tai neljä huoltoa

Rahoituskulut 15.000 eurolle 2200€

Yhteensä 27,134€ / 3V = 753€ kk

Laskurin mukaan 3000- 3500€ kuukausituloilla sama auto maksaa täytenä autoetuna 222€ kk eli 7992€/ 3V
Ja tuo oman auton kulutkin on todellakin NETTOTULOISTA

Kun on oma auto niin pitää varoa parkkipaikoilla ym. ettei tule kolhuja, jotka alentavat vaihtohyvtystä ja muutenkin pitää paremmin kuin vaimoa. :-)

Työsuhdeauto pestään heti kun vähän on pölyä pinnalla, sehän kuuluu kk maksuun.

Samoin tankkaukset. Tankataan missä vaan ei ole väliä litrahinnalla.

Tavalisella tallaajalla pensan hinnankototus astuu heti voimaan, kun huoltoasema hinnat muuttaa.

Ymrrän kyllä työsuhdeautot semmoislla henkilöillä, jotka tarvitsevat autoa työssään esim. reppurit ym.

Mutta mitä tekee työsuhdeautolla kaikki pikku konttoripomot, niin se on kyseenalaista.

Pitäisikin olla sääntö, että ainakin 50.000 km pitää tulla työajoa, ennenkuin saa työsuhdeauton.

Niin että kyllä verottaja suosii työsuhdeautoilijaa ja rankaisee omalla autolla ajavia, vaikka nyt uusien autojen hintoja vähän alensivatkin.

Joka muuta puhuu niin puhuu soopaa.

Lue lisää

Mutta mitä tekee työsuhdeautolla kaikki pikku konttoripomot, niin se on kyseenalaista.


Tuo on totta mutta muutosta tuskin tulloo (ellei sitä sitten perustella noilla muodikkailla ympäristökysymyksillä).
Noita etuilijoita on paljon ja niiden äänet kelpaavat puolueille.

Kalleus kirjoitti:

Laskeskelin myös vähän eroa oman ja työsuhdeautoilun osalta.
Summat ovat aika tarkasti todellisuuteen perustuvia, mutta kaikkia pikkukuluja oman auton kuluihin ei ole otettu huomioon esim. pesut pyyhkjänsulat nesteet ym.
Tuntuu karmivalta jo näinkin.

Eli ostat uuden Peugeot 407 hinta noin 30.000
annat vaihdossa oman auton, josta hyvitys 15.000
Autoilun kulut 3 vuoden aikana.

Arvonalennus 15.000. Kolmevuotta vanhoja n60.000 ajettuja pösöjö saa 15.000 eurolla

Käyttömaksu 100€/v = n300€

Vakuutukset n500€ v = 1500€

Polttoaineet 18.000 km v = 54.000km keskikulutus 8L/100 =4320L X 1.42 = 6134€

Renkaat 1000 € Yhdet kesä yhdet talvi

Huollot 1000€ Kolme tai neljä huoltoa

Rahoituskulut 15.000 eurolle 2200€

Yhteensä 27,134€ / 3V = 753€ kk

Laskurin mukaan 3000- 3500€ kuukausituloilla sama auto maksaa täytenä autoetuna 222€ kk eli 7992€/ 3V
Ja tuo oman auton kulutkin on todellakin NETTOTULOISTA

Kun on oma auto niin pitää varoa parkkipaikoilla ym. ettei tule kolhuja, jotka alentavat vaihtohyvtystä ja muutenkin pitää paremmin kuin vaimoa. :-)

Työsuhdeauto pestään heti kun vähän on pölyä pinnalla, sehän kuuluu kk maksuun.

Samoin tankkaukset. Tankataan missä vaan ei ole väliä litrahinnalla.

Tavalisella tallaajalla pensan hinnankototus astuu heti voimaan, kun huoltoasema hinnat muuttaa.

Ymrrän kyllä työsuhdeautot semmoislla henkilöillä, jotka tarvitsevat autoa työssään esim. reppurit ym.

Mutta mitä tekee työsuhdeautolla kaikki pikku konttoripomot, niin se on kyseenalaista.

Pitäisikin olla sääntö, että ainakin 50.000 km pitää tulla työajoa, ennenkuin saa työsuhdeauton.

Niin että kyllä verottaja suosii työsuhdeautoilijaa ja rankaisee omalla autolla ajavia, vaikka nyt uusien autojen hintoja vähän alensivatkin.

Joka muuta puhuu niin puhuu soopaa.

Lue lisää

Tyyppillinen kateellinen ja katkera tilittäjä.

Kyseessähän on tosiaan autoETU, eihän se mikään etu olisi jos se olisi yhtä kallis kuin oma auto?
Samajuttu on kaikkissa etuisuuksissa, pääsääntöisesti. Paitsi esim. lounassetelietu,
90-luvulla se oli todellinen etu, sitten jotkut kateelliset ja pillittävät virkamiehet pilasivat
sen. Koskahan puhelinetuun puututaan?

Entä onko reilua että jollain on terveydenhuolto
järjestetty yksityisellä? Tai jollain on työpaikkaruokala alakerrassa? Tai muuta.

Elämä ei ole tasa-arvoista.
Jos työsuhdeautoa haluat, hakeudu sellaisiin tehtäviin mistä sen ANSAITSET.

voi itku kirjoitti:

Tyyppillinen kateellinen ja katkera tilittäjä.

Kyseessähän on tosiaan autoETU, eihän se mikään etu olisi jos se olisi yhtä kallis kuin oma auto?
Samajuttu on kaikkissa etuisuuksissa, pääsääntöisesti. Paitsi esim. lounassetelietu,
90-luvulla se oli todellinen etu, sitten jotkut kateelliset ja pillittävät virkamiehet pilasivat
sen. Koskahan puhelinetuun puututaan?

Entä onko reilua että jollain on terveydenhuolto
järjestetty yksityisellä? Tai jollain on työpaikkaruokala alakerrassa? Tai muuta.

Elämä ei ole tasa-arvoista.
Jos työsuhdeautoa haluat, hakeudu sellaisiin tehtäviin mistä sen ANSAITSET.

Lue lisää

Ja omatunto turhista ajoisa painaa kun mies (?) noin kiehahti?

En tiedä mutta, luulen että tuo laskee sen palkan päälle!?
Jos kenellä on vastaavia laskureita ei muuta kuin kehiin...
"sepostelijat" voi jättää hyödyista ja haitoista kommentoimatta...

vasen pakki kirjoitti:

En tiedä mutta, luulen että tuo laskee sen palkan päälle!?
Jos kenellä on vastaavia laskureita ei muuta kuin kehiin...
"sepostelijat" voi jättää hyödyista ja haitoista kommentoimatta...

Lue lisää

Monet kerrat tälläkin palstalla on todettu
ja toteen näytetty, että autoetu vähentää
tulojasi juuri tuon autoedun määrällä. Eli
jos autoetun verotusarvo on 700 €, niin
käteen jää kaikki huomioiden 700 € vähemmän.

Verotusarvosta maksettava vero kun vähennetään
puhtaana käteen jäävästä palkasta.

pidä paikkaansa kirjoitti:

Monet kerrat tälläkin palstalla on todettu
ja toteen näytetty, että autoetu vähentää
tulojasi juuri tuon autoedun määrällä. Eli
jos autoetun verotusarvo on 700 €, niin
käteen jää kaikki huomioiden 700 € vähemmän.

Verotusarvosta maksettava vero kun vähennetään
puhtaana käteen jäävästä palkasta.

Lue lisää

"Verotusarvosta maksettava vero kun vähennetään
puhtaana käteen jäävästä palkasta."

Jep, eli koska verotusarvo on esim 700, niin vero siitä on n. 350€. Tuo 350€ vähennetään nettopalkasta jolloin auto maksaa sen 350€.

Eli sehän riippuu täysin minkälainen autoetu firmassa on. Jos auto kuuluu kokonaispalkkaan, ja se vähennetään palkasta, asia on juuri noin kuin sanot. Työntekijä voi valita ottaako edun rahana vai autona. Tämä taitaa olla se yleisin tapa.

Jos autoetu lasketaan palkan päälle, siitä maksetaan vain verot. _Etu ei ole vaihdettavissa rahaan_ (näin esim. minulla). Tuo laskuri perustuu tähän malliin, mutta pitää ottaa huomioon että palkkaluokaksi pitää valita oman peruspalkan autoedun summa.

Sitten on olemassa ratkaisuja jossa työntekijä maksaa itse tietyn prosenttimäärän leasingvuokrasta.

Missä on

pidä paikkaansa kirjoitti:

Monet kerrat tälläkin palstalla on todettu
ja toteen näytetty, että autoetu vähentää
tulojasi juuri tuon autoedun määrällä. Eli
jos autoetun verotusarvo on 700 €, niin
käteen jää kaikki huomioiden 700 € vähemmän.

Verotusarvosta maksettava vero kun vähennetään
puhtaana käteen jäävästä palkasta.

Lue lisää

Ei välttämättä ole näin.

Esim. itselläni rahapalkka - autoedun verotusarvo
kuten tuossa kirjoitit:

"Verotusarvosta maksettava vero kun vähennetään
puhtaana käteen jäävästä palkasta. "

700e - 30% vero = autoedun nettomäärä.