lisää maksuja
rosvotaan!
8510
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tietullit ovat Helsingin sisäinen asia. Päätetään kaupunginvaltuustossa. Päättäkööt samalla vaikka hamppuvapaan kaupunginosan perustamisesta.
Eli nämä ovat niitä paikallisia liikenneasioita. Kuten julkinen liikenne yleensä.
Tämmösillä pikku asioilla sotketaan lehdistössä monesti esimerkiksi autovero keskustelua, joka ei ole paikallinen asia.
eiSumua:
Tietullit ovat Helsingin sisäinen asia. Päätetään kaupunginvaltuustossa.
EI MUUTEN OLE. Onko tietulli muka maksu jostakin palvelusta? No ei taatusti. Siispä se on selvääkin selvemmin vero. Suomessa verosta päätetään kyllä LAILLA. Jos joku ei tiedä,niin sehän tarkoittaa, että asia vaatii eduskunnan hyväksynnän.
Onkin perin kummallista, että tietulleja käsitellään ikään kuin ne olisivat kunnan päätettävissä oleva asia. Muistuttaisin vielä maantielaista, jonka jossakin pykälässä säädetään, että maantiet ovat MAKSUTTA jokaisen käytettävissä. Tätäkin pykälää pitäisi samalla muuttaa. Jos tällaisia lakeja ei sattumoisin saataisikaan aikaan, niin tietullin kantaminen on selvästikin maantierosvousta.
Kunta päättää. Ei valtion asia. Paikallinen asia.
Huomio!!! Helsinkiläiset itse myös maksavat kustannukset tulleista.
Tukholmassa maksujen kerääminen tappiollista satojen miljoonien edestä vuodessa.
Myös joukkoliikenteeseen menevät valtion avustukset pääosin Helsinkiin. Ei mene tämäkään oikein.
Pankaa vaan kovat tietullit niin liikkeetkin poistuu tullialueelta asiakkaiden mukana, sitten voitte nostaa veroja ja ajaa loputkin asukkaat kehyskuntiin.
Tehdään tosiaan Helsingistä luonnonsuojelualue. Ihmiset pois, metsä ja eläimet tilalle.
Helsingin sanomat on oikea vasemmisto-viherpiiperö-lehti, sen nuoret cityurbaanit toimittajanplantut hokee päivittäin tietullien tarpeellisuutta pk-seudulla ja autoilun rajoittamista. Eräs haastateltu (HS 25.1.07) RKP:n kaupunginvaltuutettu pohti että totaalisen autottoman Helsingin sijaan pitäisi pohtia sitä että autonomistajat saataisiin jäämään Helsinkiin asumaan jos kaupunkiin sallitaan jatkossa tulla erittäin vähäpäästöisillä autoilla (eli sähköautot ja hybridit). Joo, tehdään vaan stadista jalkapatikointi- ja hevoskylä, mikäs siinä. Itse olen tähän saakka käynyt 2,5 v keskustassa autolla töissä, keskituloinen veronmaksaja, oma itse maksettu auto plus polttoaineverot jne. Nyt vissiin sitten täytyy alkaakin työttömäksi, muuttaa takaisin syrjä-Suomeen kotikonnuille, alkaa makoilemaan, kiskomaan kaljaa päivittäin ja ottaa työkkäristä ja sossusta rahat, käyhän se sitten sekin jos kerran autolla töihin ajaminen ja työnteko tehdään rikolliseksi ja rangaistavaksi.
Aamun hesarissa oli muuten alustava hinnoittelu tietullille: Kehä III:n reunalta Kehä I:n reunalle saakka 5 snt/kilometri, sen sisäpuolella kantakaupungin ulkorajalle saakka 10 snt/km ja sen sisäpuoli 15 snt/km. Kun vielä polttoaineet nousee jatkossa koko ajan, ja muu eläminen (asumiskulut, sähkö jne) kallistuu vauhdilla, ei isojen pamppujen kauhistelemista tes-korotuksista jää muuhun kulutukseen rahaa.
Laillista ihmisten ryöstöä, en muuta sano!
Maailma pyörii Hesan ympärillä, jossa suuruudenhullut piiperot tanssivat pilvissään.. Kun katsoo Euroopan karttaa ja poimii useita vastaavia vain puolen miljoonan asukkaan plänttejä, niin onkohan yhdessäkään niissä suunniteltu moisia ja onko niissä onnistuttu tekemään "ruuhkia"? Tuskin..
n. Puoli vuotta sitten kaupunginjohtaja sanoin kommenteissaan, että haluaisi lisää autoja Helsingin keskustaan. Perusteluina oli keskustan kauppojen hyvinvointi.
Nyt päivittäistavarat haetaan kehyskaupunkien isoista automarketeista. Autoileva kansa kuluttaa muutenkin paljon.