Ikään kuin eri uskonlahkot toitottaisivat tällä palstalla pelastuksen sanomaansa. Toisten mielestä onni ja autuus tulee ulkomailta tuodusta käytetystä autosta, toiset taas vannovat viimeisen päälle kotimaisen tarjonnan nimiin.
Voi taivas. Ei asia ole ollenkaan näin mustavalkoinen. Vaan huonoja autoja voi ostaa sekä Saksasta että Suomesta. Samoin hyviä autoja. Tärkeintä auton ostossa on tarkka kohteen tutkiminen, harkinta siitä sopiiko juuri tämä malli omaan käyttöön, laskenta lähivuosien kuluista ja mahdollinen jatkokäyttö ( voisiko auto jäädä vaikka perheeseen kakkosautoksi, jälkikasvulle tms.).
Varmasti moni tekee onnistuneen hankinnan esim. Saksasta kunnon harkinnalla. Moni katsoo tarpeitaan tyydyttävän auton löytyvän helpoimmin Suomesta. Huonokuntoisia autoja saa niin Saksasta tukuttain tuovilta trokareilta kuin Suomesta samanlaisilla periaatteilla toimivilta kauppiailta.
Kukin itse laskekoon sijoitukset, riskit ja muut talouteen vaikuttavat tekijät. Ja laskekoon juuri sen tarvittavan auton koon, varusteet ja ominaisuudet. Useinkaan ei vain työ- ja asiointimatkalla autoa tarvitseva päädy isokoneiseen, mukavaan loistopeliin. Jos autolta haluaa näitä ominaisuuksia, on siitä oltava valmis maksamaan.
Älkää nyt hyvät ihmiset enää ihan turhaan mollatko toisianne. Ihmiset, tarpeet, varallisuus, tulot, riskinottokyky ja -kynnys ovat meillä erilaiset. Kaikkia tarvitaan.
Pieni kärjistys loppuun. "Älä osta käytettyä autoa Saksasta, niistä on puolet huonoja. Osta Suomesta, niistä on puolet hyviä".
Voi taivas. Ei asia ole ollenkaan näin mustavalkoinen. Vaan huonoja autoja voi ostaa sekä Saksasta että Suomesta. Samoin hyviä autoja. Tärkeintä auton ostossa on tarkka kohteen tutkiminen, harkinta siitä sopiiko juuri tämä malli omaan käyttöön, laskenta lähivuosien kuluista ja mahdollinen jatkokäyttö ( voisiko auto jäädä vaikka perheeseen kakkosautoksi, jälkikasvulle tms.).
Varmasti moni tekee onnistuneen hankinnan esim. Saksasta kunnon harkinnalla. Moni katsoo tarpeitaan tyydyttävän auton löytyvän helpoimmin Suomesta. Huonokuntoisia autoja saa niin Saksasta tukuttain tuovilta trokareilta kuin Suomesta samanlaisilla periaatteilla toimivilta kauppiailta.
Kukin itse laskekoon sijoitukset, riskit ja muut talouteen vaikuttavat tekijät. Ja laskekoon juuri sen tarvittavan auton koon, varusteet ja ominaisuudet. Useinkaan ei vain työ- ja asiointimatkalla autoa tarvitseva päädy isokoneiseen, mukavaan loistopeliin. Jos autolta haluaa näitä ominaisuuksia, on siitä oltava valmis maksamaan.
Älkää nyt hyvät ihmiset enää ihan turhaan mollatko toisianne. Ihmiset, tarpeet, varallisuus, tulot, riskinottokyky ja -kynnys ovat meillä erilaiset. Kaikkia tarvitaan.
Pieni kärjistys loppuun. "Älä osta käytettyä autoa Saksasta, niistä on puolet huonoja. Osta Suomesta, niistä on puolet hyviä".
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mukava havaita kerran järkeväkin kirjoitus tällä palstalla. Suurin osa kirjoittajista ovat aivan kuten kiihkeät lahkolaiset, jotka uuden herätyksen saatuaan ovat valmiita käännyttämään jokaisen vastaantulijan omaan ihanaan uskoonsa. Sehän on ainoa oikea "uskonto" maan päällä!!!
Nyt autoveron pienennyttyä suurin osa suomalaisista voi olla täysin rauhallisia, sillä eihän omalle hyvälle autolle mitään tapahdu. Jos huollot tehdään ajallaan, niin laadukas ajokki palvelee vielä vuosia moitteettomasti. Jos omistajalle status ei merkitse mitään ( se tuulipukukansa), niin mitään tarvetta hankkia saksalaista laatuautoa ei nyt ole. Auton vaihtaminen suoritetaan siten aikanaan todellisen tarpeen mukaan.
Joitakin kansalaisia nämä tuontiautouskovaiset ovat onnistuneet villitsemään. Tämäkään ei ole vaarallista, jos tähän uuteen uskoon kääntynyt henkilö on riittävän varakas. Tällöin hän pystyy, maksuvalmiutensa suuremmin kärsimättä, hakemaan hienon tuontiauton itselleen, mutta paraneeko elämisen laatu siitä ratkaisevasti. Monesti isomman ja hienomman auton hankkiminen lisää vain kustannuksia, mutta ei sanottavasti paranna liikkumisen luotettavuutta. Vanhalla autollakin olisi pystytty ajelemaan samat reissut melkein yhtä mukavasti.
Köyhän kansalaisen tuontiautouskoon kääntyminen saattaa muodostua ongelmalliseksi. Jos rahaa ei ole riittävästi käytettävissä, niin silloin hienon auton hankkimisesta tullut ilo saattaa jäädä hyvin lyhytaikaiseksi. Lisääntyneet huolto- ja polttoainekustannukset saattavat viedä henkilön maksuvaikeuksiin, jolloin elämisen laatu todellisuudessa huononee. Monen innokkaan nuoren kaverin kohdalla jatkossa tulee käymään juuri näin.
Olen aiemmissa kirjoituksissani monesti sanonutkin sen, että näistä hienoista ja halvoista tuontiautoista hyötyvät vain varakkaat statushenkiset juppi-ihmiset. Heillä on riittävästi rahaa tuhlattavaksi ja heille statusauto antaa eniten lisäarvoa elämässä. Heidän kohdallaan hankinta on siis järkevä ja kunnolla perusteltu.
Hyvä homma, ensin kirjoitat jutun eri nimellä ja sitten alat ylistämään itseäsi vastatessasi itsellesi!
"Olen aiemmissa kirjoituksissani monesti sanonutkin sen, että näistä hienoista ja halvoista tuontiautoista hyötyvät vain varakkaat statushenkiset juppi-ihmiset. Heillä on riittävästi rahaa tuhlattavaksi ja heille statusauto antaa eniten lisäarvoa elämässä. Heidän kohdallaan hankinta on siis järkevä ja kunnolla perusteltu."
Ihmeellinen heitto ja typerä yleistys! Meidän tavallinen perhe hyötyi tuontiautosta valtavasti, sillä löysimme vähemmän ajetun ja hyväkorisen dieselfarkun edullisesti. Ja vieläpä hyvin varustellun! Samalla rahalla olisimme Suomesta saaneet vähintään 100.000 km enemmän ajetun ja mahdollisesti hieman vanhemman karvalakkimallin. Ja tuskinpa kori olisi ollut yhtään parempi, sillä tässä "uudessa" ei ole ruostetta (tutkittu ruostesuojauksessa).
Meidän perheelle auto ei ole statusesine vaan perushyödyke. Emme varmasti ole juppeja eikä auto tuo lisäarvoa elämäämme, ellei lisäarvoksi lasketa sitä, että pystyy liikkumaan paikasta toiseen pienten lasken kanssa mukavasti. Auto on meille välttämätön, mutta emme halua satsata siihen yhtään enempää kuin on välttämätöntä. Olisimme pystyneet hankkimaan uudemmankin auton (vaikka Suomesta), mutta käytämme rahaa mieluummin johonkin muuhun.
En ymmärrä, miksi auton tuojia mollataan ja pelotellaan näin kamalasti. Eikö meillä ole vapaus ostaa auto mistä haluaa?
Tuota samaa jurputusta, kait ne autontuojat omat varansa tietävät paremmin kuin sinä !
Ja sitäpaitsi nuo ihmiset ovat entisen autonsa jo hävittäneet ja tämä "uusi" on paremmassa kunnossa ja syö vähemmän kuin se entinen, myös korjauskustannukset ovat pienemmät auton vähäisistä kilometreistä johtuen.
Ja sitäpaitsi näin helteellä minun on kiva katsoa ilmastoidusta mersustani kun siin suomesta ostetussa osamaksutojotassa istuvat fossiilit hikoilevat auringon paahteessa, heillä on maksuja jäljellä, ja auton arvo pienempi kuin jäljelläoleva velka, mahtaa se jurppia kun katselee 3000 euron ilmastoitua mersua....
Olen monesti sanonut, että kirjoittelen tänne vain nimimerkillä "Fossiili", joten en ole voinut avata tätä keskustelua. Eikö ole mitenkään mahdollista, että maassamme olisi muitakin rauhallisia ja kiihkottomia ihmisiä, jotka eivät vielä tässä vaiheessa hötkyile puoleen eikä toiseen. Kun tilanne autokaupassa selkiintyy, niin silloin vasta on tällaisten rauhallisten veikkojen aika toimia.
Todellakin tämän keskustelun avaajana voin kertoa, että kyseessä ei ollut eri nimellä kirjoittava "Fossiili".
Olen aavistuksen yli 50-vuotias yrittäjä. Tottunut erilaisiin riskinottoihin ja niiden analysointeihin etukäteen. Oletettavasti tulen ehkä ensi vuonna hankkimaan seuraavan auton, kun nykyinen 500-sarjainen BMW ( uudesta ollut, 10 vuotta vanha) menee ajokortin saavalle pojalleni. Niinkuin vaimon vanha auto meni vanhemmalle veljelle.
Peräänkuulutin keskusteluun asiallisuutta ja kiihkottomuutta, itse ainakin pidän kaikki ikkunat auki eli mahdollisesti ensi vuonna haen seuraavan auton itse Euroopasta. Tarkoin harkittuani. Mielessä on ollut Peugeot 406 Coupe joko V6:lla tai isolla dieselillä. Tällaisia ei Suomessa ole isommin ollut tarjolla.
Eli pyydän harkintaa, rauhallisuutta ja järjen käyttöä. Niin ratkaisuihin kuin kirjoitteluunkin.
Ja jottei jotain asia jäisi vaivaamaan, käännetään se alkuviestin lauselma seuraavaksi:
"Älä osta käytettyä autoa Suomesta, niistä on puolet huonoja. Osta Saksasta, niistä on puolet hyviä".
Ja loma mökillä jatkuu. Karkasin laiturille läppärin kanssa aamukahville.
Mistä kirjoittaja on saanut päähänsä sen, että minä helteellä hikoilisin autossani??? Ajelen kyllä lyhyet matkat kylällä helteelläkin näppärällä ja luotettavalla Tojollani, mutta pidemmille reissuille otan tietysti silloin tallistani toisen autoni, jossa on ilmastointilaite. Ei se ilmastointi näissä suola-autoissakaan mikään kummajaisuus ole!
Kirjoittajalle voin vakuuttaa, että lopetin jo vuonna 1991 autossa hikoilemisen kesähelteellä, sillä maantieautoni V-6 bensamoottorissa (3 litraa) riittää voimaa myös ilmastointilaitteen kompressorin pyörittämiseen. Ei minun siten tarvitse kateellisena katsella 3000 euron tuonti-mersuasi kesähelteelläkään!!! Ehkä minun "bensarosvo" maantieautoni (sellainen suolamarinoitu malli, ostettu aikoinaan käteisellä) on hieman epätaloudellisempi käytössä kuin Sinun diesel-mersusi, mutta todellinen mukavuus ja äänettömyys tunnetusti maksavat hieman ylimääräistä.
Lämmintä kesää kaikille toivottelee
Fossiili
Teidän perheen kohdalla tuontiauton hankkiminen on ollut järkevää, sillä teillä oli todellinen tarve saada hyvä ja luotettava perheauto ja riittävästi rahaa hankkia sellainen. Luonnollisesti silloin olette ostaneet sopivan auton sieltä, mistä saitte sen edullisimmin. Onnittelen hyvän kaupan johdosta!
Aiemmilla kirjoituksillani olen pyrkinyt hieman hillitsemään niitä äänekkäitä täysin rahattomia haaveilijoita, jotka tälläkin palstalla jatkuvasti ovat haukkumassa tullia ja viranomaisia mielivallasta ja huonosta palvelusta. He haaveilevat joistakin loistokkaista "limusiineistä", mutta verojen alenemisen jälkeenkään heillä ei niihin "pirsseihin" ole varaa. Katkeruutta puretaan sitten haukkuvalla viranomaisia ja hallitusherroja. Toistuvista huomautuksista huolimatta porukka ei ole vielä ymmärtänyt sitä, että toisia haukkumalla oma maksuvalmius ei parane yhtään.
Aiemmin kerroit omistavasi järkevänä ihmisenä vain yhden auton joka riittää kuulemma sinulle mainiosti , vaikka sanojesi mukaan onkin lähes
10 v vanha corolla......
Ja kyllä se minun mersu bensalla käy, sylintereitäkin on 6....Niin ja se ilmastointi..ja kyllähän se ilmastointi on tarpeen juuri lyhyillä matkoilla, kun aurinko paahtaa auton tulikuumaksi parkkipaikoilla.
Maantiellähn auto jäähtyy muutenkin ajoviimasta
( suomen oloissa)
Et ole tainnut ikinä edes ajaa ilmastoidulla autolla....
Mielestäni kerroin hyvin selvästi sen, että vuoden 1991 jälkeen en ole hikoillut autossa, sillä silloin hankin ilmastoidun ison auton ( 3 L , V-6) pitkille maantiematkoille (Toyota Carina on maantiellä hieman liian kesy). Onko se nyt niin kummallista, jos näissä paremmissa suola-autoissakin on ollut ilmastointi jo yli 10 vuotta sitten?
Kyllä minä useimmiten itse autoani ajan, mutta jos on tullut juotua liiallisesti viiniä (verollista, kotimaasta hankittua), niin silloin vaimoni ajaa ja minä istun pelkääjän paikalla. Kyllä se ilmastointi silloinkin toimii ihan yhtä hyvin.
PS. Pitkäaikaisen kokemuksen perusteella väitän, että ei se auto maantielläkään kesähelteellä (yli 30 astetta) pelkästä ajoviimasta jäähdy, joten taitaa tiedoissasi olla aika paljon heikkouksia. Suoranaiselta haaveilulta vaikuttaa!
Kas kas, siis herralla on todellakin toinenkin auto sen vaatimattoman tojon lisäksi? Ja käteisellä hankittu, Fossiilihan paljastuukin ökyrikkaaksi juppi porvariksi! Taitaa viinikin oikeasti olla vuosikerta Bollingerin samppakaljaa...
Lisää paljastuksia kiitos!
Eihän minusta ökyrikasta saa tekemälläkään, sillä tavallista työtä minä olen aina tehnyt. Taloudellisena miehenä olen aina ostanut käytettyjä autoja, joita saa meikäläinenkin pilkkahintaan. Käytettyihin viineihin en ole kylläkään koskaan sekaantunut.
Kyllä asia on aivan selkeä ja mustavalkoinen: tuomalla itse voit saada hyvän ja kestävän auton tuhansia euroja halvemmalla. Ja ostamalla Suomesta ovat mahdollisuudet tähän paljon pienemmät. Ymmärräthän, Suomessa valikoimaa on n. 50.000 kpl eri automerkkejä, kun niitä Euroopassa on myynnissä samaan aikaan useita miljoonia. Lisäksi Suomen valikoima on verotuksestamme johtuen perusmallia, kun taas tuoja voi valita varustelutason omien tarpeidensa mukaan.
Olet tietenkin oikeassa, että ostopäätös kannattaa tehdä tarkkaan harkiten ja autoja tutkien. Mutta tuontiautojen vastustaminen on aivan turhaa ruikutusta, joka vain osoittaa, että hölmöt suomalaiset eivät ymmärrä omaa etuaan vaikka se kävelisi kadulla tuhannen euron seteleinä vastaan ja sanoisi PÖÖ!
Tuotatin auton toisella, sain 9 vuotta uudemman auton kuin vanha, tilaa enemmän (farmari), 2 litraa pienemmän kulutuksen (pieni diiseli) ja ennenkaikkea unelmoimani auton mieleisillä varusteilla. Otin selvää vakutuusmaksuista ja kaskokin on vain vähän kalliimpi kuin entinen osakasko (tod. edullinen). Huollotkin voin tehdä suurimmaksi osaksi itse. Vastaavasti varusteltua mallia ei ollut suomessa myytävänä ja olisin joutunut luopumaan unelmastani jos olisin ostanut jonkin auton Suomesta. Uudemmalla autolla voin ajaa työajoni turvallisemmin ja edullisemmin.
Vanha autoni sai uuden omistajan tyytyväisestä nuoresta miehestä.
Kyselin täällä jo kertaalleen mikä näistä ylihintaisista kotimaisista raadoista tekee paremman kuin esim. vastaavista Saksalaisista, enpä saanut mitään valaisevaa vastausta, lieneekö syynä ollut huono kysymyksen asettelu vai edellinen kirjoitus...
Niin tai näin, en edelleenkään ymmärrä näitä kotimaisia ilmoituksia, nappasin mukaan Autopokkari nimisen ilmaisjakelun ja löysin jälleen kerran enemmän kuin tarpeeksi näitä vm. -98 ja uudempia, joilla on ajettu 160tkm (tai enemmänkin), en tiedä onko mittareita ruuvattu, mutta omasta mielestäni kyseessä ei ole ilmoituksen mukainen "kuin uusi", "alkuperäinen kunto" tai edes virheetön yksilö.
Jo kakarana tuli kuultua automiehiltä kuinka "kakslitrasella ajaa ainakin 200tkm", kenenköhän etuja tuollaiset kommentit ajavat?
Eikö olisi jo tuontiautojen parjaajienkin syytä avata silmänsä ja todeta Suomen vaihtoautojen tilanne, ei ehkä ole turkkilaisia trokaamassa, mutta valikoimassa ei silti ole mitään kehumista.
Jos joku onneton tuo 20 vuotta vanhan bemarin pihaansa, olkoon sitten mistä maasta tahansa tai vaikka kotimaisesta autoliikkeestä niin aika lailla yhtä kehnon pelin on pihaansa raahannut.