kumpi kannattas ostaa golf variant 1.6 v.2007
aj.19000 vai corolla wagon 1.6 v.2006 aj 29000.
molemmissa sama pyynti ja suunnilleen samat varusteet. mutta en osaa päättää.
aj.19000 vai corolla wagon 1.6 v.2006 aj 29000.
molemmissa sama pyynti ja suunnilleen samat varusteet. mutta en osaa päättää.
Vastaukset 28
Vanhimmat
kaikille se on vaikeaa.
vw parempi ajaa, mutta kallis ylläpitää,
ainakin meidän Golffiin 1,6/2003 alkoi tulemaan kalliita vikoja 70 000 km kohdalla/2,5v,
labrat hajoilee myös, a´200 € kpl ja nyt on merkkiliikkeessä jo kolmas laitettu, 86 000 km.
Molemmissa noin 90 000, Corollan huolto/korjaus noin 700 € edullisempaa.
Mutta kyllä pitkällä matkalla, vw on tukeva ja helppo ajaa, on varmaan turvallisempi, painavampi.
Vw 98 bensa ei ole suositus, se vaatii sitä kun tulee kilometrejä, nakutuksen tunnistin ei taida pysyä kunnossa ?
Muista ainakin tinkiä, autot ovat kovasti halpenemaan päin.
--mutta mikä syy vaihtoon,
esittelyautoja tai jo kahdella olleita välttäisin.
2007 golffi ole jo ihan toista sukupolvea kuin 2003?
Eli kokonaan toinen auto.
oletin että puhui vanhasta Vw mallista.
ja eiköhän nuo silti pidä uuteenkin paikkansa,
erittäin halpa huoltaa takuuajan, mutta 2-vuoden jälkeen tulee kalliita vikoja ja häiriövalot palaa.
Erittäin hyvä ajaa.
Uutta en ostaisi, ei ole täys-sinkitty kori,
takalasi kuraantuu aivan hirveästi,
halvimmat mallit heikkotehoisia.
Nykyistä me pidämme vielä kauan vw, se siirtyä pian vanhuksille,
mutta uutta samaa merkkiä ei enää osteta, oli noin 6. Vw meidän ja viimeinen.
Corollamme on eka, vaikka on merkkiä katseltu
jo 1960 luvulta saakka.
Corollan kone on tehokkaampi ja auto on todellinen ikiliikkuja. Mutta Golfkin kestää hyvin tuonne 60-70tkm nurkille asti. Ehkä jotain puolia voi mennä tai ovet kronata mutta tuskin mitään kallista kuitenkaan. Molemmista tulee saamaan kohtuullisesti vaihdossa aikanaan.
Valinta on vähän sama kuin että hyppäisikö pää vai jalat edellä katolta alas.
Onhan siinä se hetken huuma ennen kuin mäjähtää asfalttiin.
Kumpikin kun on koneen puolesta sisäänajettu (paitsi jos ovat kaupassa esittelyautoina, siinä tapauksessa voivat alkaa jo vedellä viimeisiään :D), osta se joka tuntuu mukavammalta. Yksilöhän se auto on, joten tuurikauppaa loppupeleissä...
Minä ottaisin noista ehkä kolopallon, mutta vain siksi että sellainen on jo ja pidän siitä... :)
koeajolla voittaa VW 10-1, Corolla saa 1 pisteen tehoista ja alaväännöstä.
mutta huolto ym. seikat ovatkin jo toisinpäin.
Kauniisti pitäen Corolla ei tarvi kuin öljyä, suodattimia, tulpat ja polttoaineen 150 000 km,
Vw tuskin vuottakaan on ilman minkäänlaista vikaa, kun mittariin tulee 70 000km.
90 000 huolto maksaa Vw jo mahdottomasti,
vaatii usein mm forte käsittelynkin, muuten ei koneet kunnolla pelaa.
paskaa vaan oman sielunsa
sovitaanko
Ei Golf kyllä koeajolla ihan pärjää Corollalle vaikkei huono olekaan. Itse ajan juuri Golfilla mutta Corollan hiljaisuus ja helpompi kaupunkipyöriteltävyys nostavat minusta arvosanan jonkin verran paremmaksi sille. Hyviä autoja toki molemmat.
sovitaanko että ne joilla on vain 1-2 autoa omia ja päivittäin ajavat, eivät ole kaikkitietoisia.
Tai ne joilla on yksi auto ostettu rahoituksella ja jota pitää kehua, jotta eroon pääsee.
meillä on talleissamme 3 tallia, lähes viikoittain yli 10 autoa,
kun lasken "omiini", vaimon ja oman vanhempani autot,
ovat yli 80v ja hoidan ne autotkin.
Neljän lapseni autot, jotka eivät tekniikasta ymmärrä mitään ja
neljän lapsenlapseni autot.
Eli kokemusta on "omista autoista",
tänä vuonnakin olen jo kaksi katsastanut,
vielä keväällä pitää jotain 6 autoa katsastaa.
Pesen, vaihdan öljyt, ym. kaikkiin autoihin,
on nyt 4 uutena ostettua, autoa joissa ei ole kuin yksi huoltoleima.
souviaanko että jollain on ainakin mahdollisuus omiin kokemuksiin,
tiedä sitten kuinka viisas olen, siinäpä kysymys.
tarkoitin vain ajo-ominaisuuksia,
eli millä mieluummin lähtee 30-500 km matkoille,
millä on turvallisempaa ja rennompaa ajella.
millä voi katsella maisemia, eikä tarvis seurata liikennettä.
Toki Corollassa on helpompi pyöritellä kaupungissa,
se ohjauksen keveys lieneekin suurin syy kun joutuu olemaan tarkkaavaisempi maantiellä.
Näin 60v huomaa suuria eroja, kun järki hidastuu.
Nyt jopa radion kuuntelu, pimeällä ja sumussa vie tehoja turvallisesta ajosta,
kun nuorena voi tehdä kaikkea ajon aikana ja silti on ollut turvallista,
noin 42vuotta ja 800 000km on kolhuitta ajettu.
"mutta huolto ym. seikat ovatkin jo toisinpäin.
Kauniisti pitäen Corolla ei tarvi kuin öljyä, suodattimia, tulpat ja polttoaineen 150 000 km,
Vw tuskin vuottakaan on ilman minkäänlaista vikaa, kun mittariin tulee 70 000km.
90 000 huolto maksaa Vw jo mahdottomasti,
vaatii usein mm forte käsittelynkin, muuten ei koneet kunnolla pelaa"
Kummaa höpötystä!
Kauniisti ajellen mikä tahansa auto kestää 150tkm ilman korjauksia, ei edes jarrupaloja ole tarvinnut vaihtaa. Sitä paitsi noihin kilometreihin Corollassa on takajarrut jo takuuvarmasti jumissa, ellei ole lisähintaan herkistelty huollossa ja huoltojahan siinä on 150tkm:in mennessä ollut jo 11 kertaa, kun Golf käy vasta viidettä huoltoaan.
Ja mikä siinä Golfin 90 tkm:n huollossa muka maksaa mahdottomasti, normaali LL-huolto on kyseessä? Jos vihjauksesi takana on jakohihnan vaihto, se ei ketjun aloittajan tapauksessa todellakaan ole 90tkm:n välein.
"Kummaa höpötystä!
Kauniisti ajellen mikä tahansa auto kestää 150tkm ilman korjauksia, ei edes jarrupaloja ole tarvinnut vaihtaa"
--------------------------------
Ei meilläkään ole koskaan mennyt autoistamme “ajotavan mukaan kuluvia osia", jarrupaloja, kytkimiä tms.
Vai renkaita, lamppuja jne, joita aina kuluu.
Mutta kauniisti ajellen on Vw mennyt mm. lambada-antureita, maksavat 200 € kpl
ja siitä kurjaa kun niitä on useampia,
aina on 70 € vaihtotyö ja 30 € vikakoodien nollaus.
Myös on mennyt muita "silmiä", "tunnistimia", joiden nimeä en muista.
Lisäksi ilmaista korjaamokäyntiä on ollut sytytyspuolien vaihto, jo 8. puola laitettiin 80tkm lasissa, eka meni 1600 km lasissa, eikä näytä homma loppuvan.
Vw pisin jakso kun olemme voineet olla korjaamolta pois on noin 9 kk,
aina on ollut jokin pakottava tarve.
Corollalla ei ole kuin ennakolta tilattuna käyty vuosihuollossa, 12 kk välein.
-------------------------------
"Ja mikä siinä Golfin 90 tkm:n huollossa muka maksaa mahdottomasti, normaali LL-huolto on kyseessä? Jos vihjauksesi takana on jakohihnan vaihto,........"
90 000 huolto maksoi 480 € minimihuoltona,
ei vaihdettu sisäilmansuodatinta, ei yhtään palaneita lamppuja jne.
Meillä on kai hihnanvaihto 180 000 km, vaikka sitä suositellaan aikaisemminkin, maksanee noin 800 €.
-------------------------------------------------
Golffi on paljon tukevampi ja "miestä rasittamattomampi" ajaa, joten siitä vain pitää valita, mistä maksaa autoilussa.
Vw ei ole myynnissä, siksi voin puhua totuuden, ei myynnissä ainakaan 5 vuoteen,
koska lapsilta 40v ikäisiltä se siirtyy meille ensikesän jälkeen,
ottavat työsuhdeauton.
Ja on kokemusta useammasta myky Vw, 2003 ja nuoremmasta,
kaikissa on korjausta, myös Passatti on.
Vw kokemus alkaa -50 luvulta, silloin olivat erinomaisen hyviä,
noin 1980 luvulle saakka.
Kyllähän se nyt pitäisi jo tietää, että Volksvagenin Golfin nimi ei tule pallopelistä, vaan Golfvirrasta.
Onhan Volkkarilla myös Passat ja Scirocco ja Bora.
Toisaalta, onhan sillä Polokin... hmm, monimutkaista...
kaikki autot ovat yhtä hyviä,
vain se tekee autot kehuttavammaksi ja paremmaksi jos se on ostettu rahoituksella,
tai muuten olut ostossa rahoitusongelmia.
Golf on oikea auto, corolla muovilulla josta hölmöläiskansa maksaa ylihintaa.
kiitos vaan kaikille kommenteista. kyllä mä koeajojen jälkeen alan siihen golfiin kallistumaan. vaikkei se corollakaan huono ollu.
Lisäksi GOLF on parempi ajattava. Myös korityö on laadukkaampi.
Toyota oli parhaimpien joukossa perusteellisessa tutkimuksessa. Aivan kuten Volkkarikin. Tästä asiasta ei eroa saa tehtyä.
VW on ainoa nykyauto missä luukut eivät sovi koriin ja saumat menevät miten sattuu. Ovetkaan eivät aina mene ilman täällä tehtävää sovittelua kunnolla kiinni. Ladatkin tehdään paljon huolellisemmin.
Tarkoitat varmaankin korroosioinstituutin vertailua, jonka päätelmiä vuosimallien 2000-2001 Corollasta tojoväki mielellään siteeraa ja yleistää koskemaan koko mallistoa iästä riippumatta.
Perusteellinen oli myös Tekniikan Maailman (TM20/2006)ruostumistutkimus suomalaisista autoista. Siinä Corollat olivat pahasti ruosteessa ikäisiinsä Golfeihin nähden.
Tästä aiheesta on keskusteltu aikaisemminkin, joten en ala kokoamaan faktoja uudelleen, vaan lukekoon kuka tahtoo noista linkeistä
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000620&posting=22000000026173491
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000620&posting=22000000026260337
Kun asia on perusteellisesti tutkittu ja Toyota erinomaiseksi havaittu niin jätetään selittelyt sikseen.
Asia on nimenomaan perusteellisesti tutkittu Ruotsissa ja Suomessa.
Ruotsissa Korroosioinstituutin tutkimat ja keskiarvoista paremmin säilyneet, maahantuojan ruostesuojaamat, vm 2000-2001 Corollat todistavat jälkisuojauksen tarpeellisuudesta. Jälkisuojausta suosittelen sinunkin Toyotaasi ellet ole sitä jo tehnyt.
Suomesta ostettujen Toyotien ruostekestävyyden erinomaisuus on vain ja ainoastaan muutamien hyväuskoisten Toyotan omistajien korvien välissä.
Vastuulliset ja myös muita kuin itseään ajattelevat Toyotan omistajat jälkisuojauttavat ajopelinsä, vaikka tarkoitus ei olisi pitää autoa muutamaa vuotta kauempaa. Seuraavan omistajan tekemänä ruostesuojauksesta ei ole enää paljonkaan iloa.
Merkin imagon kannalta ei ole hyväksi, että Suomesta löydetään muutaman vuoden ikäisenä tanakassa ruosteessa olevia Toyotia, kuten TM teki.
Kerroit Ruotsin Korroosioinstituutin tutkimat ja keskiarvoista paremmin säilyneet,maahantuojan ruostesuojaamat,vm 2000-2001 Corollat todistavat jälkisuojauksen tarpeellisuudesta.
Tutkitut autot(tai paremminkin irtileikatut osat) tulivat Suomesta,Ruotsista,Norjasta ja Tanskasta.Ainakaan Suomessa maahantuoja ei ole ruostesuojannut autoja -90-luvun alkupuolen jälkeen.Liekö Ruotsin maahantuoja suojannut myös muihin pohjoismaihin tulevat autot?
Jos viitsii tai osaa lukea, tietää montako autoa mistäkin maasta tutkittiin. Voin kertoa, että Suomesta, Tanskasta ja Norjasta ei monta.
On selvää että toi sun aloitukses on pelkästään PROVO!
Eihän kukaan täyspäinen edes mieti tuollaisten vaihtoehtojen välillä kun kyseessä on kuitenkin laadukas auto ja vieläpä arvokin säilyy, ja vastaavasti siinä ylös nousseessa vaakakupissa on japanialainen tusinatavara...
HALOO!!!!
Paskaahan saa ilmankin joten miksi maksaa siitä??????
Golf on hienompi ja tyylikkämpi.
golffissa on mukiteline