Köyhyyden johdosta joudun luopumaan henkilöautosta ja siirtymään yhdistettyyn työ-/vapaa-ajan pakuiluun. Vuosimalleissa -98-01 alkaa olla siedettävän hintaisia Vitoja, Transportereissa joutuu tyytymään ehkä hivenen vanhempaankin. Kumpi on mukavampi ja hiljaisempi ajossa?
Vito vai transporter
Pakuttaa
64578
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kaverilla -01 vito ja parin vuoden aikana menny uusix:koneen ohjaus boxi(2000 euroa),jarrut 2kertaa(kerää kaiken hiekan ja muun paskan rumpuihin),iskarit kerran,sähköt aina oikosessa KOSKA johtosarja on viritetty pohjaan korin ulkopuolelle=>tosi fiksua!! Raidetangon päät,huonot valot,kojetaulun nappulat ei toimi,helmat ruosteessa,ym ym ym....
Kaikissa Vitoissa on levyjarrut
itsellä oli kanssa haku päällä puolivuotta sitten ja hakusessa transporter tai vito, mutta kuinka ollakkaan satuin myös koeajamaan 2002 transitin, niin jäi
vitot&transporterit ostamatta, perusteluina miksi yllätyin positiivisesti:
-erittäin ketterä ajettava pieni kääntösäde, kevyt/hyvä ohjaus, todella vakaa ajettava maantiellä, ei jakohihna ongelmia/kustannuksia kun kone on varustettu jakoketjulla.
ja etten hehkuttele omiani, niin ko.2001 esitelty etuveto transit voitti ilmestyessään pakettiautojen vertailun!
,mutta käy ihmeessä itse ajamassa kaikki mallit,
niin asia varmasti selviää!
Oli v.2000 mallin Vito ja jatkuvasti purkaantui jostain päin,tuli aika kalliiksi.Viton ajettavuus on kyllä hyvä maantillä että kaupungissa ja ruosteetonta vitoa ei ole jos niitä ei ole maalauksella korjattu ja sitä tulee ihme paikoista pintaan.Tosin tuon ikäisillä pakuilla on jo kilometrejä yleensä paljon takana ja saa niitä osia vaihdella porteriinkin.Onnea vaan valinnalle
Jep,
Kiitos vinkeistä. Näitä onkelmia ei kai olisi, jos ei tarvitsisi tyytyä vanhoihin kosliin. Transit alkoikin nyt kiinnostaa, olen pitänyt niitä vanhastaan vihonviimeisinä rouskuttajina. Etuvetoransut onkin kokeilematta.
,jäi eka kirjoituksessa mainitsematta, että tarkoitin erityisesti sitä "tonniluokan"260-280 mallia, kulkee yllättävän hyvin tehoihinsa(2L 75hp)nähden ja on tietysti taloudellinen! Tämä lisäys, koska olen kuullut huonoa siintä isompi korisesta 2.3L, ->kuulemma mennyt suuttimia kaksoismassa vauhtipyöriä hajonnut(kallista..) ,tässä mallissa ei ole edes koko kaksoismassa-vauhtipyörää!
ja on muuten tienpäällä yllättävän hiljainen!