asun jenkeissa ja olisi tarkoitus tottakai tuoda auto mukanani kun suomeen palaan. mika on talla hetkella viisain/kannattavin auto joka kannattaa tuoda ? mielessa on kaynyt subarun tribeca, taalla saa sen 25 000 USD 2006-2007 mallin, tai jeep grand cherokee diesel 2007 malli USD 30 000 tai sitten honda crv kaikilla mausteilla uusi lahtee taalta noin 33 000 USD.
dieselin hinta noussut, ihmeveroja tullut ja jne.
dieselin hinta noussut, ihmeveroja tullut ja jne.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Viisain auto tuoda on sellainen jolla itse haluaa ajaa myös sen mahdollisen myyntiajankohdan jälkeen.
Voi näes olla että kun alat myymään autoasi niin sen hinta on laskenut niin paljon ettei ole enää järkeä myydä sitä.
Joku Mustang hyvällä varustuksella ja tehokkaalla koneella luulisi menevän aina hyvin kaupaksi koska niitä on lienee hankala saada täällä rekisteriin ilman muuttoautostatusta.
ok, siis mustang voisi olla ns. jarkeva sijoitus vaikka ei sita muuten ostaisi.
ratkaise ensin että ostatko itselle pitkäksi aikaa, vai heti kun on mahdollista myytäväksi voitolla. Kun tuon olet päättänyt on helpompi jatkaa.
Jos ostat auton myytäväksi, niin silloin varmaan on ideaa tuoda sellainen auto jota ei juuri tuoda tänne ja jonka saaminen läpi suomen byrokratian on vaikeaa muuten kuin muuttoautona. Tällöin Musset, Corvetet ja muutkin "eksoottiset" kulkimet ovat varteenotettavia vaihtoehtoja. Tärkeintä on kuitenkin että tuot, vaikka ihan meidän päättäjien ja suomiautokauppiaiden kiusalla! Meille kun ovat vapaa kilpailu ja tavaroiden vapaa liikkuminen tuntemattomia käsitteitä, ainakin mitä autoihin tulee.
Onko taroiden vapaa liikuminen joku "ihmisoikeus"? Koitapa viedä pelkästään EU-tyyppihyväksynnällä oleva auto Yhdysvaltoihin ja rekisteröidä se siellä pysyvästi. Tuonti on tähän suuntaan helpompaa.
Onko tarkoituksesi maximoida myyntivoitto vai tarvitseko itse autoa tai perheesi myös Suomessa.
Jenkeissähän on se käytäntö että kotimaan tuotteet on halpoja ja tuontitavara kallista..
Katso Suomen uusien hinnat ja vertaile mitä vastaava maksaa Suomessa.. tosin kaikkia malleja ei Suomesta saa. Esim uusi Corvette maksaa jenkeissä n. 30000euroa (perusmalli) ja Suomessa yli 100 000 e. Siihenhän tuli tuo kateuspykälä, eli ylim. autovero.
Myös Dodge Charger paremmalla koneella voisi olla Yes. Tai sitten joku maasturi..
Ja kun paikan päällä olet Suosittelen jonkun klassikko auton hankintaa myös. Niissä ei verot enää ole kuin satasia. Mutta hinnat on nousseet tosi paljon.
niin toesin oekin wanhan latan v,- 72 tae jotain
et haeseee kunnolla!! ja ja on alkuper muowit paikkoillaan owissa...'
kaik halluu tälläsen
joo todella on tilanne hieman auki viela, kaikinpuolin. mielessa tuo subarun tribeca ja sitten vakavasti toisena autona harkitsen tuota pontiac/mercuryn vastaavaa opel GT mallia. taalla saa alle vuoden vanhan tuollaiseen 22 000 USD ( 15400 €). volkkarin eos lahtee tuollaisella 26 000 USD, vuoden vanha.
mika on tuollainen klassikko, siis mustis ja jne.
onko suomessa vientia porsche boxterille ?
Onkohan ne USA:an vietävät Boxterit valmistettu täällä Suomessa, sinänsä olisi huvittavaa sanoa kyseessä olevan todellisen "Suomi-auton".
Boxter ei herättäne kauheita kiinnostuksia täällä Suomessa edes Porsche-harrastajien piirissä, auto on liian tehoton.
Itse katsoisin mieluummin tehokkaampia erikoisversioita käytettyinä, luulisi sieltä löytyvän hyvin pidetty "helmi" kohtuuhintaan kun vaan etsii.
Jos on mahdollista niin puolisonkin kannattaa tuoda auto. Sitä en tiedä saako lapsetkin tuoda "omat autonsa" muuttoautona, ehkä tulli kertoo? Ja jos Jenkeissä lapsi on 16-vuotias ja hänellä on siellä ajokortti niin muuttaako se tilannetta.
Kannattaa ottaa selvää jos haluaa maksimoida voitot.
No varmaan todellakin järkevin/taloudellisin on sellainen auto jonka erotus tulee mahdollisimman suureksi usa vs suomi.
Silloin varmaan kyseessä on todellakin jenkkiauto, tai toisaalta voi löytyä japani auto, esim. tuo Subarun hinta-ero on myös aikamoisen iso. Mutta volkkarit, audit ja mersut ovat myös aikamoisen arvokkaita jenkeissä.
Tällä hetkellä taitaa tuon verovapauden raja olla 56 000 eurossa, siis tämän verran kun auto Suomessa maksaa niin se on tax-free 100%.
http://www.dodge.com/en/2008/challenger/gallery/
Nuo Bemarin bensa-autot lähtee alle puoleen hintaan Suomen hintoihin verrattuna. Pitävätmyös hintansa hyvin. Itse toisin Z4:n kakkoskäyttöautoksi.
Nisu lähtee jenkkilässä 27000$, Suomessa yli 60 k€.
Olisko RX400H tai RX350 minkäänlainen vaihtoehto.
Voit käyttää itse tai myydä.
Entäs R34 Skyline? Nettiautossa myytiin äskettäin pari sellaista ja molemmilla hintaa 95000 euroa.
R34 Skyline, oliko La-auto show:ssa? Ei taida olla vielä myynnissä?
joo on naa lexukset ja komiat nissanit ihan hienoja.mutta taitaa paukkua moni yli tax free verorajan....valitettavasti.
käytetyn. Mahtuu paremmin verottomuuden raameihin.
Moi,
Toin pari muuttoautoa USA:sta 2007, ja nyt jeesailen kaveria samoissa hommissa hänen muuttaessa Suomeen.
Jos tuot itseäsi varten, osta sellainen mistä pidät. Autoveroa ei kannata liikaa pelätä -- 13000€ alennus veroista on joka tapauksessa iso alennus.
Jos tuot myydäksesi (itse ostin autot jotka voisin tarvittaessa myydä vähintään ostohinnalla), tsekkaa nämä asiat:
- Soita Suomen maahantuojalle ja kysy onko auto sama USA:ssa ja Suomessa. Omalla kohdalla VW Touareg, V70, ja A4 kaikki OK, mutta Mazda CX-7 oli Euroopan jakelijankin mukaan "täysin eri auto", eli eroja on. Kategorisesti sanoisin että Japsia ei kannata tuoda, jos tuo "arvoauton". Jos taas tuot halvan peruspelin jonka dumppaat kun kyllästyt, sitten ei haittaa.
- Katso tarkkaan jälleenmyyntiarvoja auton vanhetessa. Jos olisin nyt ostamassa autoja USA:sta, ostaisin Porsche Boxter S:n, koska 1) Porsche säilyttää erinomaisesti arvonsa, 2) Boxter valitaan joka vuosi jossain vuoden roadsteriksi, eli auto on parasta mitä rahalla saa, 3) Porschet ovat laadultaan parhaita autoja (Tsekkaa ADAC:n korjaustilastot - Toyota ja Porsche keikkuvat huipulla, etenkin tärkeässä 5-10v sarjassa), ja 4) Boxter on todellinen Suomi-auto. Lisäksi käytettynä noin 35000$ maksava auto on Suomessa juuri autoveron kynnyksellä oleva ostos siinä vaiheessa kun tuot sen, eli maksimoit samalla lisäarvon. Lisäksi 5) veikkaan että myydessäsi saat vähemmän sitä "suomiauto" nyrpistelyä, koska ostajat ovat fiksumpia ja tajuavat että 4 vuotta suomessa homehtunut auto on huonommassa kunnossa kuin 4 vuotta USA:n lämmössä säilynyt yksilö :-)
- Tarkista mitkä osat pitää muuttaa jotta auto on Euro-kuntoinen; enkä tarkoita vain vinkkareita. Nopeusmittariston muuttaminen näyttämään VAIN kilometrejä on usein todella kallista (>1000€). USA:ssa on lisäksi erilainen radiostandardi (kanavat ovat aina parittomilla desimaaleilla, esim. 88.3, 88.5MHz). Volvossani homma hoitui ohjelmistopäivityksellä, VW:ssäni pitäisi ostaa uusi radio. Niitä sai kyllä Saksan eBaysta käytettynä, joten ei huolta.
- Osta talvirenkaat USA:sta - tulevat halvemmiksi... :-) Samoin tilaa eBaysta ittellesi siistit vanteet vaikka renkaiden kanssa, Suomessa esim. Touaregiin 18" vanteet 2000€, olisin USA.sta saanut 1000$:lla koko setin renkaineen. Harmittaa että säästin 200$ ja ostin 17" jotka sitten vähensivät auton WOW-arvoa myyntitilanteessa.
... Siinä päälimmäiset. Nyt pitää soitella Tulliin ja kysellä kuinka pitkään kestää käsitellä auton myyntirajoituksen poistamisen käsittely. Kun olisi pitänyt tänään mennä myymään VW, ja yllättäen pitääkin painella Tulliin...
Moi Markus,
Kiitos kattavista tiedoista!
Vielako olet sita mielta vuonna 2012, etta Boxter S on jarkevaa tuoda Suomeen? Mika mielestasi menisi parhaiten kaupaksi ja minkalaisilla varusteilla (autom. vs manuaali)?
Aion tuoda New Yorkista auton Suomeen ja olen miettinyt uutta (6kk tarttee pitaa taalla ennen kuin voi tuoda) Ford Mustang GT:ta, pari vuotta vanhaa Audi S4:jaa ja nyt pitaa miettia tata ehdottamaasi Porschea. Autoverotuspaatokset nakyvat olevan sita rataa, etta naemma tuota 30000 dollarin mustang GT:ta:kaan ei kannattaisi uutena ostaa (vastaava on ilmeisesti Suomessa 70000 euroa).
Toisin auton myyntiin. Voittoa siina ei paase ilmeisesti tekemaan. Taalla maksaa vakuutus 3000-4000 dollaria, sailytys (Manhattanilla 700 dollaria per kuukausi, joten tarttee vieda se laitamille), rahti, muutostyot.
Toinen vaihtoehto olisi sitten tuoda omaan kayttoon Golf GTI (25000 dollaria) tai ihan perus Audi A4/A5 2.0 TFSI quattro.
"3) Porschet ovat laadultaan parhaita autoja (Tsekkaa ADAC:n korjaustilastot - Toyota ja Porsche keikkuvat huipulla, etenkin tärkeässä 5-10v sarjassa)"
Porschet pysyvät kunnossa sen takia, että niillä ajetaan usein vähemmän kuin esim ooppelilla (porsche harvoin on ainoa käyttöauto perheessä) ja porschen omistajat on yleensä hieman varakkaampia kuin esim kia:n omistaja, joten auto pidetään usein hyvässä kunnossa.
Itse olen tuonut muuttoautona corveten sekä chevy impalan.
Impalan toin omaan käyttöön ja corveten myin.
Usassa valmistetuissa autoissa saa yleensä parhaan voiton.
Boxter on vaikea myytävä suomessa. Merkistä piittaamattomat ostavat yleensä mielummin esim mersun tai bmw:n ja porsche harrastajat eivät halua pikkuporschea vaan sen täytyy olla 911.
Kannattaa katsella www.nettiauto.com mitä mistäkin autoista pyydetään ja samalla huomaat että useimmat boxterit ovat myynnissä toooodella kauan
Ja sen unohdin vielä sanoa, että nettiautossa on tällä hetkellä myynnissä 42 boxsteria, niistä 32 on manuaaleja.
Eli automaateissa on huomattavasti vähemmän tarjontaa, sekin voi vaikuttaa jälleenmyyntiin.
Mutta toisaalta siitä näkee myös sen, että suomessa useimmat porschen ostajat haluavat manuaalin.
Ja jos käytetyn ostat, voit saada manuaalin usassa halvemmalla sillä sielä kysyntä painottuu enemmän automaatteihin.
Ja varusteita miettiessä kannattaa miettiä tarkkaan mitä suomessa arvostetaan. Kannattaa tosin ottaa tarpeeksi varusteita, muuten autoa ei saa myytyä jos on huonommin varusteltu kuin muut.
Myös värillä voi vaikuttaa auton haluttavuuteen. Noita kun vilkaisin niin lähes kaikki suomessa myynnissä olevat boxterit ovat hopeita tai mustia.
Eli tietysti on etua jos auto ei ole saman näköinen kuin muut, mutta joitain ostajia se saattaa karkottaakin
Uudessa Boxter S:ssä on veroa 24 000 euroa, joten 13 450 euron veronalennus tulee helposti vastaan.
"usaautokannattaa", kiitos paljon hyvista vinkeista.
Akkia tulee tosiaan tuo reilun 13000 veroalennus vastaan.
Jenkit ei kuulemma kaytettyja arvosta mutta kaytettyjen hinnat nakyy olevan korkeat ainakin autotraderissa ja cars.com:ssa. Uusi Audi S4 olisi n. 50000 dollaria verot mutta 4 vuotta vanhoissakin pyyntihinnat on viela 35000-40000 dollaria. Autoveroa uudessa S4:ssa n. 25000 euroa, varmaan 4-5 vuoden kohdalla alkaa olla tuossa 13000 verot.
Uuden (6kk tarttee taalla pitaa) Audi A5:sen (2.0 TFSI) saisi juuri meneen niin, etta veroa ei jaisi juuri maksettavaksi.
olisi mallit :
-MB G55 AMG ja
-Bentley GTC
Ei maksa usassa paljoa mitään... halpaa kuin saippua...
Muista se asia ,että verot lasketaan vasta silloin kun tulet suomeen ja verrataan vastaaviin täällä markkinoilla oleviin hintoihin.
2013 Nissan GT-R taitaa olla jenkeissä noin 90000$ ja suomessa vähintään 160000euroa
Mutta löytyykö moneltakaan taskusta tollasta summaa?
Ja tollaselle autolle on lähes mahdoton löytää ostajaa suomessa
siinä tapauksessa jokin amrikkalainen "muscle car", jotka siellä maksaa noin 25000$ ja suomessa 60000euroa