Suositelkaa turvallista käytettyä farkkua

Pitäisi vaihtaa uudempaan farkkuun ja nyt on mietinnässä käytetty joka olisi suht kolariturvallinen, ei neljää vuotta vanhempi ja mielellään hintaluokassa alle 15000.Tila autokin käy jos tilaa on tarpeeksi takaosassa. Mitkä ovat vaihtoehdot?
233061
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

SEURAAVILLA MERKEILLÄ. Alfa, Citroen, Chevrolet, Fiat, Ford,Huyndai,Kia, Lada, Mazda, Mitsubishi,Nissan, Opel, Peugeot,Renault, Saab,Seat, Suzuki,Toyota,Volvo, Volkkari ON VAIHTOEHTOISIA MALLEJA.

Äänestä
  • Voittanut kaikki testit, joten valitse paras.
    Älä tyydy huononpiin.

    Äänestä

  • ölkjölj kirjoitti:

    Voittanut kaikki testit, joten valitse paras.
    Älä tyydy huononpiin.

    Kuten "palsta" aikoinaan sanoi (ja sinut nimesi), kaikki selviää aikanaan.

    Äänestä

Renault Laguna täyttää kaikki kriteerit mitkä kerroit.

Äänestä
  • Mutta osta samantien kaksi, toisella voit ajaa ja toista voit pitää korjaamolla.

    Äänestä

  • kertaa 2 kirjoitti:

    Mutta osta samantien kaksi, toisella voit ajaa ja toista voit pitää korjaamolla.

    Tässä linkki Kolariturvallisuututkimukseen.
    Toyota Avensis 2003- turvallisin.

    http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota Avensis Ruotsin turvallisin/1135231894175

    Äänestä

  • ajsh kirjoitti:

    Tässä linkki Kolariturvallisuututkimukseen.
    Toyota Avensis 2003- turvallisin.

    http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota Avensis Ruotsin turvallisin/1135231894175

    ...siis Avensiksellä ajelevat rauhalliset ja yli 50-kymppiset kuskit, joilla on tavoitteena vain siirtyä tuolla harmaalla kulkuneuvolla paikasta A paikkaan B, turhia kiirehtimättä ja tuntematta mitään ajonautintoa, joten kai ne siten tiellä pysyvät!

    Avensiksen törmäystestitulos ei ole oikeasti mikään ihmeellinen - aivan normitulos,

    Renaultilla on turvallisin automallisto, sille et valitettavasti voi mitään, Toyo-mies!

    Äänestä

  • Renaultti kirjoitti:

    ...siis Avensiksellä ajelevat rauhalliset ja yli 50-kymppiset kuskit, joilla on tavoitteena vain siirtyä tuolla harmaalla kulkuneuvolla paikasta A paikkaan B, turhia kiirehtimättä ja tuntematta mitään ajonautintoa, joten kai ne siten tiellä pysyvät!

    Avensiksen törmäystestitulos ei ole oikeasti mikään ihmeellinen - aivan normitulos,

    Renaultilla on turvallisin automallisto, sille et valitettavasti voi mitään, Toyo-mies!

    Renaulteilla ajelee ihmiset joille aikataulut ja luotettavuus on outo käsite.
    Renu on tosiaan turvallinen koska ne makaavat korjaamojen pihoilla, mitäpä siellä vois sattua.

    Äänestä

  • ajsh kirjoitti:

    Tässä linkki Kolariturvallisuututkimukseen.
    Toyota Avensis 2003- turvallisin.

    http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota Avensis Ruotsin turvallisin/1135231894175

    AUTOBILD,n testeissä todettiin avansiksen korin ´veltostuvan´.Uutena 5 tähteä .100 tkm ajettuna enää 3 tähteä .Kannataa jättää tämä merkki pois harkinnasta.

    Äänestä

  • turvallisin kirjoitti:

    Renaulteilla ajelee ihmiset joille aikataulut ja luotettavuus on outo käsite.
    Renu on tosiaan turvallinen koska ne makaavat korjaamojen pihoilla, mitäpä siellä vois sattua.

    Kovasti ihmettelen tuota "tietoa", omassa vm02 rellussa on ollut tasan yksi vika, jonka korjaaminen maksoi alle 100e. Muuten ei ole ollut kuin normaalia kulumista (pyyhkijänsulat, akku, polttimoita, jne). Edellinen mazda vieraili korjaamolla paljon useammin.

    Äänestä

  • Korjaamolla? kirjoitti:

    Kovasti ihmettelen tuota "tietoa", omassa vm02 rellussa on ollut tasan yksi vika, jonka korjaaminen maksoi alle 100e. Muuten ei ole ollut kuin normaalia kulumista (pyyhkijänsulat, akku, polttimoita, jne). Edellinen mazda vieraili korjaamolla paljon useammin.

    minäkin tuota "tietoa"
    "...siis Avensiksellä ajelevat rauhalliset ja yli 50-kymppiset kuskit, joilla on tavoitteena vain siirtyä tuolla harmaalla kulkuneuvolla paikasta A paikkaan B, turhia kiirehtimättä ja tuntematta mitään ajonautintoa, joten kai ne siten tiellä pysyvät!"
    Minä olen kiivas kuin ampiainen, ajan aina ylinopeutta, siirryn todella nopeasti paikasta A paikkaan B ja aina olen tiellä pysynyt
    Ps. anjovikseni on vihreä ei harmaa
    Pihasta löytyy myös 306 siinä on kaksi autoa yhdessä, nimittäin ensimmäinen ja viimeinen ranskalainen.

    Äänestä

Hyundai Trajet 2 litran koneella ja manuaalilla on yksi vaihtoehto.
Kokemusta kohta kuusi vuotta ja 140000km, kulutus matka-ajossa kesällä ollut 8,3, talvella nurkka-ajoa 11L/100.
Onhan se ruma ja kaikkien halveksima korealainen, mutta ihan käypä mutterivene 7 hengelle. Vaihtohyvitys ei ole kaksinen, mutta eipä näytä muistakaan tila-autoista vaihdossa kultaharkkoja tarjottavan.

Äänestä

kun renuja mollaatte

minulla vuosimalliltaan -00.

ei ole ollut vikoja täysin normaalilla huollolla ollaan pärjätty on tilaa ja on turvatyynyjä etc.

Äänestä
  • Paljon ennakkoluuloja, vähemmän tietoa on saanut aikaan sen, että Citroënin hinta putoaa käytettynä rajusti. Joten 15000 eurolla (niukin naukin) saa tuoreen facelift-version C5-farkusta. Edellistä korimallia ei voi suositella, mutta uudemmista on lastentaudit hävinneet. Mahtavat tilat, äärimmäisen hiljainen ja tukeva. Mukana hyvät varusteet ja viiden tähden kolariturvallisuus.

    Huonoina puolina heikko tuntuma tien pintaan, auton mittojen arviointi ja iso kääntösäde. Mutta hyviä puolia on ruostumattomuuden ohella tukuttain. Arvon aleneminen on käytetyn auton ostajan etu. Uuden auton ostajalle se on taloudellinen katastrofi.

    Äänestä

Kas tässä. ja hakkaa menne tullen kaikki rellut ja sun muut riisikupit ym. pikkuperheautot.
Eräs nettitalli näitä myy *vink*
Volvo V70 2.4 Sportswagon 5d 103kw. 178thkm
ajettu
Ominaisuudet:
2xrenkaat kevytmetallivanteet vetokoukku ABS Airbag etumatkustajalle Airbag kuljettajalla Ajonestolaite Ajotietokone ESP ajovakauden hallinta Ilmastointi Keskusluk. kauk.ohj Luistonesto Ohjaustehostin Sähk. sivupeilit Sähk.lasinnostimet
Vie maantiellä 7-9l/100km ajotyylistä riippu

Itse hankin vastaavan 4v sitten ja enkä päivääkään katunut. Kohta on taas uuden vastaavan hankinta.

Äänestä
  • Tämähän on pikkuperheauto, jos perheautojen määritelmänä on farkkumalli jossa avainseikkana tavaratilan koko. Ne viisi ihmistä mahtuvat kuitenkin mukaan. C5:kin on PALJON tilavampi takaboxiltaan kuin tavaratiloiltaan käsittämättömän huonosti suunnitellut volvot.
    Tollanen loppuun ajettu volvo on aika riski, sitä kertoo osaltaan jo tämän käyttäjän tarve vaihtaa kapistus uuteen. Pensajuoppokin kaiken lisäksi.

    Äänestä

Renault Laguna II oli ensimmäinen auto, joka sai viisi tähteä NCAP:n kolarikokeissa.

Renaultilla on tällä hetkellä mallistossaan yhdeksän viiden tähden autoa. Se on enemmän kuin millään muulla valmistajalla. Millään. Meni pitkän aikaa niin että Renaultilla oli enemmän viiden tähden autoja kuin muilla valmistajilla YHTEENSÄ.

Renault ei ole herkkä ruostumaan. Se on kohtuullisen hyvin ajettava (pl. ehkä aivan ensimmäiset Megane II:t ja Scenic II:t, joissa on sähköinen ohjaustehostin, jota on sittemmin trimmattu face liftin yhteydessä)

Renaultin jälleenmyyntiarvo laskee hivenen nopeammin kuin muiden merkkien, johtuen pitkälti tuulipukukansan ennakkoluuloista. Tästä on etua silloin kun olet ostamassa käytettyä.

10-15 tuhannen hintaluokassa on valinnanvaraa vaikka kuinka ja kriteerisi täyttyvät helposti.

Megane vai Laguna, makuasia. Viimemainitussa on niveliä joita joutuu vaihtamaan turhan usein, mutta muuten auto on ymmärtääkseni ihan jees. Ranskalaisten sähkövioilla pelotellaan, mutta aivan kukkua se on. Ainoastaan polttimoita on joutunut vaihtamaan, ja niitäkin harvemmin kuin Opeliin... Itse olen ajanut Renaultilla vuodesta 2001.

Nyt alla on 2003 Megane Break, aivan viimeisiä vanhakoppaisia. Hyvin pelittää, on hyvin varusteltu ja pilahintainen. Vastaavanlaista 80 tkm ajettua kaupataan liikkeessä 9 tuhannen hintaan... Muista jakohihnan vaihto neljän vuoden tai 90 tkm kohdalla.

Äänestä

Jos tilaa haet, niin tilavia uudehkoja ovat Ford Mondeo, Citroen C5 ja Peugeto 406, nämä tietysti farkkuina. Siinä jäävät passatit, lagunat, avensikset ja V70 ja moni muu pienemmäksi, on mitattu lastenvaunujen kanssa, ei mitään kaljakoreja.

Vaunujen (isot emmaljungat) on mentävä sekä pitkittäin että poikittain tavaratilaan renkaat kiinnitettyinä, ei mitään rapaisten renkaiden irroitteluja parkkipaikoilla, penkkien kaatamisia tms sähläämistä. Minä mittasin yhtenä aamupäivänä Volvon liikkeessä 406, V70, Mondeo, Avensis ja laguna. Tee sama testi, jos et usko. Minä otin siitä liikkeestä sitten 406:n, enkä ole katunut.

Äänestä
  • Ihan asiaa kerroit näistä kolmesta tilavasta. Mutta kerrotaan nämäkin:

    - Takapenkki ainakin 406:ssa tulee äkkiä pieneksi. Ei leveyden takia, kolmekin istuinta sopii rinnan, mutta jalkatila. Etupenkkejä ei voi siirtää enää kovinkaan taka, kun on isot istuimet takapenkillä selkä menosuuntaan. Jossain joku sanoi mitan, että oltava alle 190cm jos aikoo istua jollain tavalla.

    - 406:n puolesta puhuu tuo avaimella poiskytkettävä turvatyyny. Eteenhän ei saa lasta laittaa lainkaan, kun on airbagit. Mutta 406:ssa on keskikonsolissa paikka, josta virta-avaimella kääntämällä saa pelkääjän paikan airbagit pois päältä ja takaisin päälle. Ei tarvitse viedä korjaamolle ja maksaa satasia kuten muilla merkeillä.

    Äänestä

Ota 3-sarjan farkkubemari, laita 20-25 tonnia kerralla ja saat laatupelin joka kestää ja nautinto ajaa. Unohda nuo taviskotterot ja osta kerralla auto.

Äänestä
  • lippiksen väärin päin päähän et erotu muista bemarikareista

    Äänestä

  • 3-sarjan farkkubemari on todellakin ahdas, jopa A4 ja c-sarjan farkut ovat isompia, eivätkä nekään mitään perhefarmareita ole. Lisäksi aloittaja kyseli turvallista autoa, ei sellaista jota saa maantiellä koko ajan ohjata ja varoa perän lipeämistä. Se siitä ajonautinnosta..

    Bemari sopii teiniamiksille ja muille henkisesti samalla tasolla oleville.
    Bemariko muka kestää.. yeah right..

    Sivullisten tappamiseen bimmeri sopii, eipä juuri muuhun

    Äänestä

  • tilavasta&turvallisesta kirjoitti:

    3-sarjan farkkubemari on todellakin ahdas, jopa A4 ja c-sarjan farkut ovat isompia, eivätkä nekään mitään perhefarmareita ole. Lisäksi aloittaja kyseli turvallista autoa, ei sellaista jota saa maantiellä koko ajan ohjata ja varoa perän lipeämistä. Se siitä ajonautinnosta..

    Bemari sopii teiniamiksille ja muille henkisesti samalla tasolla oleville.
    Bemariko muka kestää.. yeah right..

    Sivullisten tappamiseen bimmeri sopii, eipä juuri muuhun

    Eikös se ollut joku sanonta, että kaikki naiset kaatuvat makuulle bemarin edessä, Mummot, aikuiset ja teinit, kuka mistäkin syystä...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ostoksille kirjoitti:

Pitäisi vaihtaa uudempaan farkkuun ja nyt on mietinnässä käytetty joka olisi suht kolariturvallinen, ei neljää vuotta vanhempi ja mielellään hintaluokassa alle 15000.Tila autokin käy jos tilaa on tarpeeksi takaosassa. Mitkä ovat vaihtoehdot?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu