"Matkailuautossani" on Primuksen polttimella (nestekaasu) varustettu vesikeskuslämmitys. Kesäisin´olisi kuitenkin (silloin kun lämmitystä tarvitaan) halvempaa käyttää sähköä, kuin kaasua. Talvella taas kaasu kuuluu antavan paremman tehon.
Voisiko joku kertoa sähköpatruunasta ja sen toimintaperiaatteesta (olen siis ymmärtänyt, että se on eräänlainen "kierukka" joka lämmittää veden). Mihin kohtaan se asennetaan? Onko kyseessä vaikea projekti?
Hyvää kesää.
Voisiko joku kertoa sähköpatruunasta ja sen toimintaperiaatteesta (olen siis ymmärtänyt, että se on eräänlainen "kierukka" joka lämmittää veden). Mihin kohtaan se asennetaan? Onko kyseessä vaikea projekti?
Hyvää kesää.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ei sinun tarvitse sinulle noin vaikealla päätä rassata!!!!!!!!!
nyt vaan soitat korjaamoon . tilaat ko työn .
viet vaunun sovittuun aikaan . jätät yhteystiedot.
noudettaessa maksat työstä/osista kulut .
NIIN HELPPOA SE ON ................
Patruunan hinta uutena on tietenkin karavaanarihinnoiteltu, etkä koskaan tule sillä säästämään omiasi pois, ellet sitten asu vaunussasi. Kesällä lämmitin ei paljon vie kaasuakaan. pullolla lämmittelee viikon ja ylikin kun ilmat on 10-15 selssiusta. Kyyninen kannanotto, mutta tosi. Leirinnät muuten osaavat rokottaa ihan tarpeeksi sähköstä, vaikka mitä tekisit.
Itse asennus ei taida kuulua edes jokamiehen oikeuksiin, kun pelissä on sekä, kaasu- että sähkölaite ja vielä vesikin.
Mihnä nää oikke asut ko kesällä pitää lämmittää? Mä ajelin tossa jäämeren rannoilla ja siälläkää ei vielä tarvinnu mitään lämmitystä, päinvastoin jäähdytystä olis tarvittu lisää.
Primuksen sähköpatruuna on n. 30 cm pituinen, reilu 5 cm paksu pyöreä pötikkä, jonka toisessa päässä on n. 7x10 cm nelikulmainen osa.Sähköpatruuna kytketään johonkin kohtaan lämpöpatterien väliin.
Asennus on helppoa: laite ruuvataan seinään/lattiaan ja kytketään letkut. Viereen tarvitaan 230 V pistorasia, johon pistotulppa kytketään. Patruunaa ohjataan kahdella 12 V johdolla ( maa), joilla saadaan yksi tai kaksi vastusta käyttöön. Ohjaamaan kannattanee laittaa kaasulämmittimen termostaatti. Patruunassa voi olla oma 230 V kiertovesipumppu tai jos sellaista ei ole, käytetään kaasulämmittimen 12 V pumppua.
Hei. Kiitos erittäin paljon asiallisesta ja valaisevasta vastauksesta. Tästä on hyvä jatkaa. Minulla on työkäytössä -79 Dodge, josta on rakennettu erittäin toimiva matkailuauto. Teen nyt itselleni tarpeellisia parannuksia ja pieniä muutoksia, mm. tuon sähköpatruunan asennuksen.
Ihmettelijät, ja muut vastaavat: Voi, voi...
Insinöörillä ja esinahalla yhteistä on se, että ne molemmat vedetään taakse, kun ruvetaan tosi hommiin.
eipä kestä kiitellä.
tuohon sinun runkkaukseesi!! niin ei kuulu harrastuksiin sillä pillua riittää jo pelkän tittelin turvin ei tarvitse runkata
insinööri ei runkaa eikä meidän piireissä myöskään harrasteta tollasia mies miehelle juttuja
lainkaan.
HYII SAMII VAI ETTÄ OLET ÄLÄ KERRO ÄIDILLE HOMPPELI YÄK
Kun voi hankkia oikean autonkin.
Ai niin kun omat vehkeet ei riitä, niin Jenkillä muka saadaan jatkoa.
Kannattaakin tehdä itsellesi niitä tarpeellisia parannuksia ja muutoksia, josko sitten sinustakin tulisi toimiva ihminen. Ai niin älä vain tunge sitä sähköpatruunaa lanta-aukkoosi...
sinähän olet siis yrittäjä ?
liittyykö se maatalouteen ?
nuo sinun sonta juttusi eivät liity mitenkään aiheeseen .
eikä maatalous ole yrittämistä vaan tukien metsästystä.
Kyllä on menny inssillä puurot ja vellit sekaisin.
Tiäkkö muuten mikä/kuka on viisaampi kuin insinööri....ai et vai, no ihminen tietenkin...HAHAHAAHAAAAA!!!
Tiesikkös muuten sen, että kun työt oikeasti aloitetaan, nii insinöörit siirretään pois kuvioista..HEHHEHEHEH!!!!
Mitä yhteistä on naisella ja kitaralla... etkö? No ei ihme, sinähän oletkin insinööri. Kerronko...en...kerronpas (ei passaa pitää hullua jännityksessä)... Molemmat alkavat samalla kirjaimella, paitsi kitara.