Niin mikähän mahtaa olla vikana Le sabren vilkuissa. Kun vilkun laittaa päälle, niin ne vain palavat eivätkä vilku. Olisiko vika releessä ja missähän tämä vilkun rele mahtaa autossa olla?
Buickin vilkku
Lesabre 3,8
13842
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Hyvin paljon kuulostaisi vilkkureleen ongelmalta. Juuri kyseistä mallia en tunne, mutta vilkkurelettä voisi etsiä sulaketaulusta, pyöreä potikka.
Olet varmaankin jo tarkastanut lamppujen maadoitukset, sekä polttimoiden kontaktit, eli ei ole hapettumia?
Jos et ole, niin aloita vian etsiminen sieltä.
Vilkkurele hajoaa hyvin harvoin, ellet itse ole sitä rikkonut.
En ole ehtinyt vielä katsomaan. Mutta tuskin ne voivat olla hapettuneet, kun kaikki vilkut, sekä edessä ja takana, oikealle ja vasemmalle vain palavat?
Capricessa oli mulla eurooppalaistyylisistä jenkkityylisiksi käännetyt vilkut. Eurooppalainenhan syttyy vilkkumaan, kun viiksestä komennetaan, kun taas amerikkalaistyylinen palaa normaalisti kokoajan ja sitten kun viiksestä väännetään, alkaa katkoa maita>vilkkua.
Mutta asiaan.
Kerran katsassusetä keksi että vilkkusi vilkuttaa liian hitaasti. Korjauksena vaihdoin alkuperäisen mekaanisen vilkkureleen elektroniseksi, elektroninen kun toimii alemmallakin jännitteellä vilkkaammin kuin mekaaninen. Jännitealenemien ei tarvitse olla kovinkaan suuria kun vilkut jo laiskistuu, hapettumat riittää mainiosti tähän.
"Mutta tuskin ne voivat olla hapettuneet, kun kaikki vilkut, sekä edessä ja takana, oikealle ja vasemmalle vain palavat?"
Nimenomaan voivat olla hapettuneet maadoitukset.
Itselläni oli juuri syksyllä näin. Auton koriin kiinnitetty maadoitus oli hapettunut - kaikki vilkut "seisoivat".
Joo kiitos vastauksista. Se voi olla hyvinkin vikana, en vain ole kerennyt vielä katsoa. Mutta sitten vielä kysyisin että miten maadoitus on autoon tehty?
Joissakin Suomessa tehdyissä linja-autokoreissa oli paineilmakäyttöinen vilkkurele 60-luvulla. Kun vilkun laittoi päälle, niin kuului aika voimakas: - tshii-tshii-tshii-tshii....
Tämä oli ihan mielenkiintonen juttu. :D Mutta jos joku voisi vielä kertoa vastauksen siihen miten buickiin on tehty vilkkuihin maadoitus? Eli mistä löydän ne hapettuneet kohdat?
joka seuraa sähköäkuljettavaa kuparia. Todennäköisesti pahimmat hapettumat löytyy puskureiden alta, siellä siis missä parkki/vilkkupolttimot luuraa. Siellä toimintaympäristö hapettumille ja korroosiollekkin kaikkein otollisin. Rapsuttele vaikka puukonkärjellä kaikki sähköäkuljettavat liittimet ja kontaktipinnat puhtaaksi. Vilkkureleen kontaktipinnat puhdistuu jo siinä, kun irrotat ja uudelleenkiinität releen...
Joo kiitos vastauksista!
Kyllähän se rele voi hyvinkin olla hajonnut,kannattaa se kyllä ensiksi tutkia.
Rele oli sökö.
Joku oli aukonut sitä.
Laitoin uuden elektronisen releen ja nyt pelittää hienosti.
Hieno kuulla että homma toimii taas ja vilkut sykkii.