Autokatsastusyritykset rahastavat kalliilla lakisääteisellä palvelulla
Katsastajat selittävät hinnankorotuksia työvoimakustannuksilla
Julkaistu: 3.11.2007 00:00
HELSINGIN SANOMAT
Autokatsastusyhtiöistä on tullut todellisia rahakoneita. Torstaina julkistettujen verotietojen kärkisijoille kiri joukko autokatsastusyhtiöiden johtajia, jotka tienasivat yritystensä myynneillä.
Pääomasijoitusyhtiö MB Rahastot myi viime vuonna Suomen suurimman autokatsastajan A-Katsastuksen brittiläiselle Bridgepoint Capital -pääomasijoitusyhtiölle. A-Katsastuksen johtajilla oli yhtiöstä noin 15 prosentin omistus, josta he saivat 40 miljoonaa euroa.
Myös MB Rahastot teki kaupassa ison tilin, sillä se osti vuonna 2003 silloisen Suomen Autokatsastuksen valtiolta noin 55 miljoonalla eurolla. A-Katsastuksen arvo siis 4–5-kertaistui neljässä vuodessa. Arvonnousuun vaikutti merkittävästi myös yhtiön kansainvälistyminen.
Rahaa viime vuonna tekivät myös Suomen toiseksi suurimman autokatsastajan, K1 Katsastajat -yhtiön omistajat, jotka myivät vuonna 2003 perustetun firmansa espanjalaiselle Applus-yhtiölle 38 miljoonalla eurolla.
Kovat kauppahinnat selittyvät katsastusasemien erittäin hyvällä kannattavuudella. Ajoneuvohallintokeskuksen tuoreen tutkimuksen mukaan katsastusyhtiöiden keskimääräinen tilikauden voitto on huimat 20–30 prosenttia liikevaihdosta.
Samaisen selvityksen mukaan henkilöauton katsastuksen hinta on 2,5-kertaistunut vuodesta 1994, jolloin valtion monopoli purettiin ja autokatsastus vapautettiin kilpailulle.
Pääkaupunkiseudun autokatsastusasemat kärsivät työvoimapulasta, vaikka katsastuksen hinnan nousemista on selitelty työvoimakustannusten kasvulla. Suurin osa asiakkaista ajaa katsastukseen ilman ajanvarausta, minkä takia katsastusasemalla on oltava jatkuvasti miehitys, vaikka päivä olisi hiljainen.
Pääkaupunkiseudulla selitys on poikkeuksellisen ontuva, sillä hiljaisia päiviä ei ole. NIM.MERKIN KOMMENTTI.MYYKÄÄ VAIN NIITÄ FIRMOJA JOIDEN PALVELUT OVAT VAPAAEHTOISIA
Katsastajat selittävät hinnankorotuksia työvoimakustannuksilla
Julkaistu: 3.11.2007 00:00
HELSINGIN SANOMAT
Autokatsastusyhtiöistä on tullut todellisia rahakoneita. Torstaina julkistettujen verotietojen kärkisijoille kiri joukko autokatsastusyhtiöiden johtajia, jotka tienasivat yritystensä myynneillä.
Pääomasijoitusyhtiö MB Rahastot myi viime vuonna Suomen suurimman autokatsastajan A-Katsastuksen brittiläiselle Bridgepoint Capital -pääomasijoitusyhtiölle. A-Katsastuksen johtajilla oli yhtiöstä noin 15 prosentin omistus, josta he saivat 40 miljoonaa euroa.
Myös MB Rahastot teki kaupassa ison tilin, sillä se osti vuonna 2003 silloisen Suomen Autokatsastuksen valtiolta noin 55 miljoonalla eurolla. A-Katsastuksen arvo siis 4–5-kertaistui neljässä vuodessa. Arvonnousuun vaikutti merkittävästi myös yhtiön kansainvälistyminen.
Rahaa viime vuonna tekivät myös Suomen toiseksi suurimman autokatsastajan, K1 Katsastajat -yhtiön omistajat, jotka myivät vuonna 2003 perustetun firmansa espanjalaiselle Applus-yhtiölle 38 miljoonalla eurolla.
Kovat kauppahinnat selittyvät katsastusasemien erittäin hyvällä kannattavuudella. Ajoneuvohallintokeskuksen tuoreen tutkimuksen mukaan katsastusyhtiöiden keskimääräinen tilikauden voitto on huimat 20–30 prosenttia liikevaihdosta.
Samaisen selvityksen mukaan henkilöauton katsastuksen hinta on 2,5-kertaistunut vuodesta 1994, jolloin valtion monopoli purettiin ja autokatsastus vapautettiin kilpailulle.
Pääkaupunkiseudun autokatsastusasemat kärsivät työvoimapulasta, vaikka katsastuksen hinnan nousemista on selitelty työvoimakustannusten kasvulla. Suurin osa asiakkaista ajaa katsastukseen ilman ajanvarausta, minkä takia katsastusasemalla on oltava jatkuvasti miehitys, vaikka päivä olisi hiljainen.
Pääkaupunkiseudulla selitys on poikkeuksellisen ontuva, sillä hiljaisia päiviä ei ole. NIM.MERKIN KOMMENTTI.MYYKÄÄ VAIN NIITÄ FIRMOJA JOIDEN PALVELUT OVAT VAPAAEHTOISIA
Vastaukset 10
Vanhimmat
Katsastajat selittävät hinnankorotuksia työvoimakustannuksilla
Pirullako ne siellä Joensuussa katsastavat hintaan 19 euroa päästötestit? Riistetäänkö siellä työvoimaa?
Joensuussa tapetaan pienempää kilpailijaa, jotta hinnat voitaisiin vetää taas taivaisiin.
Pirulle - sille ei mahda kukaan mitään nykyisin.
Onko todella 19 euroo katsastus joensuussa ? ONKO TOTTA :|
linkki.
http://www.karjalanmaa.fi/tarkennus.php?lehti=1018&id=20176809
Bridgepoint Capital omistaa a katsastuksesta 80%
Liikevaihto vuonna 2004 81.2 milj euroo. Vuonna 2006 110.9 milj euroo. Liikevaihto kasvaa 30-40% vuosittain.
A katsatuksen henkilöstöä n. 1500 kpl.
Hei suomalaiset jos saksalaiset kapinoi Nokiaa vastaa niin miksi emme me kapinoi katsastuksen pakollisuudesta vastaa. Nykyinen toiminta on todella törkeää. Pysyköön markkinavoimat poissa valtion lailla määräämistä toiminnoista.
Kun käy syömässä ravintolassa hyvän pihvin, niin se on 25 ekee. Siihen jos erehtyy ottamaan juomista niin johan tulee hintaa, että se siitä kalleudesta
Jos ruuan hinta nousis 30% joka vuosi tai terveydenhuolto siirtyisi yksityisille lääkäritaloille ja sitämukaa pörssiin.
Entäs eikö sittenkään kapinaa synny. Vai ovatko suomalaiset lampaita ?????????
Mutta jos katsastus ei olisi pakollinen niin hinnat saisivat kohota vaikka 2000 euroon
Mutta, kuka estää sinuakin perustamasta katsastusasemaa ja ruveta tekemään tulosta.
Käyt ensin koulut ja kurssit ja eikun hommiin.
Vai mitä.
Tässä vertauksena Riotsin katsastushinnat:
henkilöauto 300 kr - jälkitarkastus 200 kr
Turha on suomessa selitellä halpuudesta. Röyhkeää kuppausta meillä.
Sais vain matsastaa muualla niin "nöyrtyisi ala". Nyt on monopoli suomen katsastajilla.
Tässä tarkempi linkki Ruotsin konttorin sivulle:
http://www.bilprovningen.se/externt/bpweb.nsf/va_LookupWeb/6DA0DF57C9D32399C1256F55004C2732!opendocument&m=25
Niinpä omistajille kiskotaan rahaa!!!
Perseestä Koko touhu!!!!!!!!!!