Tuisku Urpiala, BMW 3.0 CSL, aika 12,35 sekuntia.
Jenkkilahnat jäivät sekuntien päähän.
Nopeampia olivat vain formula ja pari moottoripyörää.
12,35 oli erittäin kova aika varttimaililla vuonna 1975.
Siihen tarvittiin Bemaria joka oli rakennettu ratakäyttöön.
Se ei ollut mikään kiihdytysauto.
repikää.....
Jenkkilahnat jäivät sekuntien päähän.
Nopeampia olivat vain formula ja pari moottoripyörää.
12,35 oli erittäin kova aika varttimaililla vuonna 1975.
Siihen tarvittiin Bemaria joka oli rakennettu ratakäyttöön.
Se ei ollut mikään kiihdytysauto.
repikää.....
Vastaukset 10
Vanhimmat
http://personal.inet.fi/urheilu/keimola/7.htm
Suomessakin on jaettu yhdeksän sekunnin aikoja kilvissä olevilla C-kadeteilla ja vanhakoppaisilla escorteilla joten onpa ihme että ratakäyttöön rakennettu bemari pääsee aneemiseen 12 sekunnin aikaan.
Kymmenen vuotta aiemmin mm. AC cobralla ajettiin 11 sekunnin aikoja suoraan kaupasta haetulla "vakio" mallilla sikäli kuin mitään cobraa voi pitää vakiona.
Olen ollut katsomassa kiihdytyskisoja 70-luvulta lähtien.
Mitkä olivatkaan ne laitteet jotka menivät silloin alle 12 sekunnin ??????
HEI HALOO, opettele lukemaan .
70-luvulla ollut moniakin autoja mitkä kulkivat alle
12 sekunnin.kiihdytys kisoja kun on ajettu muuallakin kun vain suomessa.
Käyppäs lapsi raukka avartamassa hieman muutakin tietoa kuin Bemarin esitteitä.
Jo 1969 sai kaupasta ostettua vakio Corvettea, joka pesi kirkkaasti tuon "ratahirmun".
Että se niistä jenkkilahnoista.
Ei ole mikään uutinen, että mm. lasikuituinen ZL1 corvette kiihtyi reippaasti alle 12 sekunnin.
Pakkohan sen on kulkea, jos kone on yli 7-litrainen ja täydessä kisavireessä.
Eihän näitä kisamoottorisia corvetteja edes valmistettu montaa. Ehkä pari kappaletta.
Lujaa kiihtyivät myös Hemi-Dartit jne.
Sellainen ZL-1 kävi Suomessakin Räyskälän radalla ajelemassa matalia 11 sekunnin aikoja.
Muuan ruotsalainen Jan Johansson sillä ajeli.
Tuo Keimola-linkki kertoi vain sen miten kovan ajan Tuisku ajoi muuhun kilpakalustoon nähden.
Olihan siinä puolta pienempi moottorikin kuin Corvetessa.
Pitää myös ymmärtää, että rata-auto on jotain aivan muuta kuin kiihdytysauto.
Rata-autossa on yleensä erittäin pitkä ykkösvaihde eikä sitä ole mitenkään muutenkaan suunniteltu suoranpätkän revittelyyn välityksiltään.
corvette
http://www.c3sharktank.com/techinfo/whiteZL1.html
bemu
http://www.legende-bmw.bmw3er-touring.de/6.html
bemussa oli 3,5-litrainen vapari erittäin kovalla viritysasteella (440 hv)
1969 Chevrolet Camaro ZL-1 5.3 11.68
Tuossa erään jenkkilahnan mitatut kiihdytys arvot 0-60mph ja 1/4mile. Ja tuon auton on saanut ostaa kaupasta tuossa kunnossa.
Nyt vain odotellaan bemarin tiimin kanssa sitä formula 1 tallimestaruutta!
saada aikoinaan lähteen aika hapiaan ja ei nyt hassumman näköinen autoksi, ne vanhat.
Silloin oli kellotkin wenäjältä...