Velvollisuus varoittaa vaarasta

Tieliikennelaki 34§
Ääni- ja valomerkit
Milloin vaaran välttämiseksi on tarpeen, kuljettajan on annettava ääni- tai valomerkki taikka jarruvaloa käyttämällä tai muulla tavalla kiinnitettävä muiden tienkäyttäjien huomiota. Muutoin äänimerkin saa antaa vain taajaman ulkopuolella valoisana aikana ohitettaessa.
Äänimerkki ei saa olla pitempi kuin on välttämätöntä. Valomerkki on annettava ajovaloja vilkuttamalla.

Niin on laki. Eli se velvoittaa varoittamaan piittaamattomista.
Suomessa muka noudatetaan niinsanottua hiljaista liikennettä.
Vaarasta ei pidä kuitenkaan olla huomauttamatta.

Jos pidän nopeuteni useita kilometrejä tunnissa yli tiekohtaisen rajoituksen,
ja takana alle turvavälin pitkään hiostanut lähtee ohi,
kahden sulkuviivan alueella mäessä tai risteysalueella.
On syytä varoittaa muita vaarasta.
Varsinkin jos kyseessä on raskas ammattilainen,
jolla ei toimi nopeusrajoitin.

Takana kyttääjiin puree joskus matkustajan kameran välähdys.
Mutta valvonnan oikeus lienee vain poliisilla.
Siviilin huomioilla on merkitystä vasta onnettomuuden jälkeen.
Meillä on vain YouTube, äänimerkki ja valot.
0108
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Torvi menossa kirjoitti:

Tieliikennelaki 34§
Ääni- ja valomerkit
Milloin vaaran välttämiseksi on tarpeen, kuljettajan on annettava ääni- tai valomerkki taikka jarruvaloa käyttämällä tai muulla tavalla kiinnitettävä muiden tienkäyttäjien huomiota. Muutoin äänimerkin saa antaa vain taajaman ulkopuolella valoisana aikana ohitettaessa.
Äänimerkki ei saa olla pitempi kuin on välttämätöntä. Valomerkki on annettava ajovaloja vilkuttamalla.

Niin on laki. Eli se velvoittaa varoittamaan piittaamattomista.
Suomessa muka noudatetaan niinsanottua hiljaista liikennettä.
Vaarasta ei pidä kuitenkaan olla huomauttamatta.

Jos pidän nopeuteni useita kilometrejä tunnissa yli tiekohtaisen rajoituksen,
ja takana alle turvavälin pitkään hiostanut lähtee ohi,
kahden sulkuviivan alueella mäessä tai risteysalueella.
On syytä varoittaa muita vaarasta.
Varsinkin jos kyseessä on raskas ammattilainen,
jolla ei toimi nopeusrajoitin.

Takana kyttääjiin puree joskus matkustajan kameran välähdys.
Mutta valvonnan oikeus lienee vain poliisilla.
Siviilin huomioilla on merkitystä vasta onnettomuuden jälkeen.
Meillä on vain YouTube, äänimerkki ja valot.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu