Eräs ystäväni meinasi aikoinaan päästä hengestään, kun joku kädetön ajoi ilman valoja päivällä. Eli yllättäen ilman valoja ajanut autoilija sai aikaan ystäväni kaatumisen moottoripyörällä. Ystäväni luuli autoa pysähtyneeksi ja kunnes he meinasivat kolaroida, niin väistöliikkeessä ystäväni menetti pyöränsä hallinnan.
Itse olen huomannut, että kun päivällä tulee auto vaikka jostain sivulta ilman valoja, niin nopeasti vilaistuna se näyttää parkissa olevalta autolta. Esimerkiksi katu jossa on autoja parkissa ja yksi ajaa ilman valoja ja loput valojen kanssa, niin silloin tulee kunnon optinen harha. Eli pitäkäähän niitä valoja päällä vaikka olisikin lupa museoautolle.
Valopäiden takia on tässäkin maassa päästy hengestä ja jatkoa riittää, kunnes sattuu.
p.s. itse ajan muuten aina parkkivalot ja sumuvalot päällä.
Itse olen huomannut, että kun päivällä tulee auto vaikka jostain sivulta ilman valoja, niin nopeasti vilaistuna se näyttää parkissa olevalta autolta. Esimerkiksi katu jossa on autoja parkissa ja yksi ajaa ilman valoja ja loput valojen kanssa, niin silloin tulee kunnon optinen harha. Eli pitäkäähän niitä valoja päällä vaikka olisikin lupa museoautolle.
Valopäiden takia on tässäkin maassa päästy hengestä ja jatkoa riittää, kunnes sattuu.
p.s. itse ajan muuten aina parkkivalot ja sumuvalot päällä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Loppukommentti paljasti provon... niin oli kai tarkoituskin.
Ihan asiallista tekstiä, mutta tuo loppukommentti tuotti pettymyksen..
Minusta optisen harhan luo se, että useimmat ajavat valot päällä. Pieni kulkija oppii siihen, että edessä voi olla ainoastaan ajovaloilla varustettuja esteitä. Erittäin vaarallinen oletus, esimerkiksi hirvillä ei ole ajovaloja.
Ongelmaan on yksinkertainen ratkaisu. Palataan samaan käytäntöön kuin muuallakin maailmassa, eli ajovalopakko pois ja valot päälle vain kun valoja tarvitaan.
Valopakkoa suunniteltaessa olisi ollut syytä tutustua esim. saksan käytäntöön ja periaatteisiin valoista päivällä. Saksassa valoja ei ole määrätty pakollisiksi juuri sen takia, että autoilijat eivät reagoi yllättävissä tapauksissa esim. lasten ja vanhusten liikkeisiin, vaan näkevät ainoastaan valot vastaantulevissa autoissa.
Onkohan suomen valopakko edes eu-direktiivien mukainen ja siten edes lainvoimainen?
Se oli kaverisi oma vika. Kuka käskee kaahaamaan hullun lailla moottoripyörällä? Ei motoristilla ole mitään etuoikeutta olla piittaamatta liikenneympäristöstä, kyllä liikennettä pitää tarkkailla ja hidastaa, jos herää epäilys, että jokin on pielessä - esim. auton paikallaan olo keskellä kaistaa ei liene IHAN normaalia, silloin pitäisi havahtua, jos sellaista epäilee!
Ei ne maksa paljon. Mäkin ajelen päivittäin ja joka päivä saa väläytellä pitkiä, että panna ne lamput päälle. Ja lähes kaikki laittavatkin, kiitos heille!
Mutta sumarit pitäis lailla kieltää normaali säällä, prkl. Semmosella säällä ettei tosiaan nää kahta metriä kauemmas, silloin sallittakoon.
Kiitos ja hei!
Itse kun 4 vuotta sitten ajoin inssin. Sattui auto lähtemään parkista ilman valoja. Auto tuli risteyksessä oikealta ja olin väistämisvelvollinen.
Inssi näpäytti tuosta väistämättä jättämisestä virheen, vaikka auto oli kuulemma n.50 metrin päässä. En tänä päivänäkään muista nähneeni tuota autoa.
Minulla on tapana väläytellä valottomille autoille pitkiä AINA. Ärsyttää se tai ei. Itse nopeasti vilkaistessa, olettaa että auto on parkissa, jos ei ole valoja.
No, olen kuitenkin "inssivirheeni" jälkeen ottanut huomioon valottomat autot. Se vain helpottaisi kanssa-autoilijoita/liikenteessä liikkujia, jos valot olisivat päällä.
Kuinka inssi näki sen auton jos sinä et? Et taida olla kykenevä auton rattiin jos et näe auton kokoista esinettä.
"Minulla on tapana väläytellä valottomille autoille pitkiä AINA."
Kuinka sinä näet päivänvalossa sen että onko vastaan tulijoilla valoja vai ei? Minua suuresti kiinnostaa tuo.
Kuinka inssi näki sen auton jos sinä et? Et taida olla kykenevä auton rattiin jos et näe auton kokoista esinettä.
"Minulla on tapana väläytellä valottomille autoille pitkiä AINA."
Kuinka sinä näet päivänvalossa sen että onko vastaan tulijoilla valoja vai ei? Minua suuresti kiinnostaa tuo.
ite ajan ihan vittuillakseni aina kaikkien kusipää mopokuskien kylkeen vain vammautaakseni heidät jos vaan mahdollisuus löytyy, mikään ei ole nautittavampaa kuin motaripelle verissä maassa, joten pysy pois liikenteestä josset kestä meitä muita mopokuski
Kyllä ne oppii kun kolmion takaa täräyttää valoitta ajavan kylkeen. Sitten selitetään että kaveri ajoi ilman ajovaloja. Tästä seuraa että valoitta ajaja on syyllinen eli maksaa kaikki viulut.
Yes ja maailma pelastuu
"Kyllä ne oppii kun kolmion takaa täräyttää valoitta ajavan kylkeen. Sitten selitetään että kaveri ajoi ilman ajovaloja. Tästä seuraa että valoitta ajaja on syyllinen eli maksaa kaikki viulut."
Kyllä vastuullista mietittäessä harkitaan mahdollisuutta, että vikaa olisi molempien autojen kuljettajien toiminnassa. Voi myös käydä, että syylliseksi katsotaan kolmion takaa liittynyt - erityisesti, jos näkyvyyttä ja luonnonvaloa löytyy, kuten on tehnyt lähipäivinä. Kyllä auto PITÄISI nähdä näillä keleillä vaikka siinä ei valot olisikaan päällä. Hämärällä tai pimeässä lienee tyypillistä, että valoitta ajava katsotaan yksin syylliseksi.
Voi olla että jos tuo tapahtuu pimeällä silloin kyllä, mutta ethän sinä edes näe päivänvalossa onko valot vai ei.