Onko kiinnostusta ?
tavoitteet voisivat olla esim:
*edunvalvonta verottajaan, tulliin, vvm, yms päin
*seuraavan lain valmisteluun osallistuminen
*hakuasioissa opastaminen
*tiedotuslehti, opastuksien, artikkelien ja esimerkkiautojen esittely
*positiivisen imagon rakentelua tuontiautoille
*pyrkiminen pois täältä palstalta eipäs-juupas väittelystä
* muuta...esim. kauppasopimusneuvontaa.
jäsenmaksu voisi olla ensin vaikka 10 e/vuosi
tavoitteena saada yksi päätoiminen edustaja mallia "rautakansleri Kummola" ja franshine-pohjalta sen lehden painattaminen ja jakelu.
Kerran vuodessa kokous, samalla autonäyttely johon raati valitsisi tarjokkaista parhaimmat.
Niin ! Tuontiautomessut !
Ehkä lukijamatkoja jäsenille.... tms.
tavoitteet voisivat olla esim:
*edunvalvonta verottajaan, tulliin, vvm, yms päin
*seuraavan lain valmisteluun osallistuminen
*hakuasioissa opastaminen
*tiedotuslehti, opastuksien, artikkelien ja esimerkkiautojen esittely
*positiivisen imagon rakentelua tuontiautoille
*pyrkiminen pois täältä palstalta eipäs-juupas väittelystä
* muuta...esim. kauppasopimusneuvontaa.
jäsenmaksu voisi olla ensin vaikka 10 e/vuosi
tavoitteena saada yksi päätoiminen edustaja mallia "rautakansleri Kummola" ja franshine-pohjalta sen lehden painattaminen ja jakelu.
Kerran vuodessa kokous, samalla autonäyttely johon raati valitsisi tarjokkaista parhaimmat.
Niin ! Tuontiautomessut !
Ehkä lukijamatkoja jäsenille.... tms.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ilmoittaudun tässä heti, kun homma hoidetaan asiallisesti ja aktiivisia jäseniä löytyy tarpeeksi, jotta pakolliset hommat saadaan hoidetuksi. Tulevan vuoden alkupuolesta lähtien pitäisi olla kohtuullisesti aikaa käytettävissä hyvään tarkoitukseen.
Käytetään juoksevaa numerointia, niin nähdään paljonko olisi tulijoita, että osaa tilata kahvit ja pullat aloituskokoukseen.
Jäsenyyden ehto, ajaa tuontiautolla.
PS. Olen valmis ottamaan isomman numeron, ja antamaan Antti Siilinille Nro 1
tuo numeron luovutus. En minäkään kynsin hampain pidä kiinni kakkosestani.
Voitaisko ajatella vaikka, että aloitettais varsinainen jäsennumerointi esim. numerosta 11 ja kymmenen ensimmäistä olisi varattu mainitsemasi kaltaiseen PR ja kunnianosoituskäyttöön!
saattaisi olla sopiva nimi, sillä kai myös tulevat tuontiautolla ajavat huolitaan jäsenistöön. Tärkeintä jäsenistön "valinnassa" olisi, ettei autoliikkeitä hyväksytä kannatusjäseniksi.
Koska minä olen jo eläkkeellä, niin minullakin olisi aikaa toimia tällaisessa hyödyllisessä yhdistyksessä. Ehdottaisin kuitenkin, että köyhiltä eläkeläisiltä jäsenmaksu olisi vain 5 € /vuosi. Olen innokas kirjoittelemaan helppotajuista tekstiä suurille joukoille, joten olisin varmasti sopiva henkilö vastaamaan kotimaan tiedotustoiminnasta. Palkasta se homma ei varmasti jäisi kiinni!
Tämän tuontiautoseuran iloiset seuramatkat todella kiinnostaisivat minua. Olisi oikein kivaa lähteä hyvässä seurassa tutustumaan suuren maailman huvittelupaikkoihin ja käydä tarkistamassa se, että ovatko ne "punaiset liikennevalot" jokaisessa kaupungissa (tietyissä kaupunginosissa) yhtä punaisia. Tämä tietämys saattaisi parantaa liikenneturvallisuutta myös kotimaan teillä liikuttaessa.
PS. Voi kyllä olla niin, että aiempien lausuntojeni vuoksi minua ei hyväksytä yhdistyksen täysivaltaiseksi jäseneksi. Kannatan ajatusta silti.
aikaisempien lausuntojen takia kukaan joka haluaa tälläisen ry: perustaa ei halua sinne sinua säätämään. Ja jos haluaa niin voi olla jäsenmäärät vähän jäissä.
Kyllähän minä joskus huvikseni kirjoittelen hieman asian vierestäkin, mutta olen erittäin hyvä käsittelemään suuria ihmisjoukkoja. Siitä ominaisuudesta saattaisi olla suurta hyötyä perustettavalle yhdistykselle!!!
Jos homma saadaan liikkeelle niin liityn varmasti.
Hyvä idea, osallistun.
Mukana ollaan jos homma etenee..
Kannatusta, ja veikkaampa että todella laajasti.
Aikakin saada jotain järjestyneisyyttä meille tuontiauton hankkineille/tuontia harkitseville.
Loistava ajatus.Kunhan homma saadaan rullaamaan liityn varmasti.Kai ehdin vielä kympin sakkiin jäseneksi?!Ekskursiot/auton hakumatkat europpaan ym. kiinnostaa ja ens vuoden puolella oon joka tapauksessa menossa hakemaan pirssin aus Deutschland.
Todella hyvä idea. Tästä voi tulla jotain. Harvoin on näinkin suuri porukka, jolla on hyvin yhtenevät ongelmat ja joihin joukkovoima toisi taatusti kaivattua apua.
Olisinko minä sitten kymppi?
lisää naisjäseniä - jo ihan vain tasa-arvon vuoksi.
no.11?
no:12
Tolle Idee! Joukkovoimaa virkamiesdiktatuuria vastaan!
ja tärkeää sellaista.
Mitä Autoliiton olisi pitänyt tehdä, jos se olisi ollut autonkäyttäjän asialla:
Ottaa käsittelyyn yksi esimerkki kaikista sellaisista tapauksista, jotka ovat lakien ja EU:n määräysten vastaisia (esim. myös auton liisaus toisesta EU –maasta) ja lähteä ajamaan niitä kaikkia samaan aikaan asianmukaisissa instansseissa. Näin olisi saatu autoveroasiat koko laajalla ongelmakentällä selvitetyksi kohtuullisessa ajassa. Olisi saattanut jopa olla, että jo uhka moisesta prosessirintamasta olisi saanut poliitikot ajattelemaan hieman perusteellisemmin tekemisiään.
Tuossa olisi sopiva homma uudelle järjestölle – tapaukset jäsenistön keskuudesta ja prosessit liikkeelle. Tuskin tarvitaan edes mitään kalliita huippujuristeja, vaan selkeää suoraviivaista asioiden eteenpäin vientiä. Tarvittavat tiedot kyllä löytyvät. En tarkoita, että väheksyisin lainopillisen asiantuntemuksen tärkeyttä, mutta mieluummin mukaan "aatteen, kuin rahan takia".
Tuskinpa pelkillä jäsenmaksurahoilla näin laajaa toimintaa voi pyörittää. Edes 5000 jäsentä ei riitä kattamaan yhden päätoimisen työntekijän toiminnan välittömiä ja välillisiä kuluja.
Kannattaa pohtia, voisiko toiminta olla selkeämmin liiketaloudellista: julkaisujen ilmoitus- ja mainostulot, hakumatkojen järjestäminen, konsultointipalkkiot jne.
Mitäpä tuumitte? Nimi "Tuontiautoliitto" on ehkä hieman harhaanjohtava, ajelemmehan me lähes kaikki tuontiautolla.
Autoliiton korvikkeelle on kannatusta edelleen. Olen sitten jäsen 13. tai 666. niin mukana ollaan. Vähän kyllä epäilen, että tämä jää taas tähän. Eipä asian tilasta voi syyttää kun itseään. Jonkun pitäisi vaan polkaista asia käyntiin niin kyllä perässähiihtäjiä riittää.
ka ferrishän se siinä! Sama kaveri joka mainosti tavarantarkastajan raporttia pitävänä paperina tullille! Voi saatana... itse erehdyin pari autoa tuomaan (mm.subaru svx), ja tulli ei perkele lotkauttanut korvaansa millekään tavarantarkastajien raporteille vaan arvioi lähes x2 hinnan... että se siitä.
Selitäs miksi tulli on itsekin käyttänyt tavarantarkastajia?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000000499280
Onko näin? Lähdenpä heti huomenna käymään tullissa... Minulla on vieläkin tallessa ne SVX:n paperit joihin tulli pyyhki perseensä. Katsotaan miten käy nyt...
Onko tullin päätösnumeroita tapauksista joissa ovat itse käyttäneet tavarantarkastajaa?
Jotain edistystä tapahtunut 15.5. jälkeen mutta älä toivo liikoja. Nykyisin pyrkivät käyttämään uudempaa versiota arviointilautakunnastaan, jossa on mukana AKE:n, autokauppiaiden jne intressiryhmien edustajia. Hinta-arviot ovat aiempaan verrattuna jonkin verran pudonneet. Ovat kyllä erikoisten kohdalla edelleenkin liian ylhäällä. Paras keino saada todella halvat verot on maksaa se mitä tulli pyytää ja hakea ylimääräiset korkojen kanssa takaisin valittamalla. Valitus on ihan toisella pohjalla kun mukana on tavarantarkastajan lausunto tullaushetken todellisesta arvosta.
Yksittäisen veropäätöksen numeroa mulla ei ole antaa mutta ei se mitään auttaisikaan kun jokainen tapaus käsitellään aina erikseen.
Kannatetaan.
sinne pitää olla kyllä sellainen rautahermo joka ei anna periksi.
motto.Se joka suuttuu ensiks on häviöllä.
Yhtä hyvä idea, kuin hamsteriliiton perustaminen ja yhtä tärkeä!