Alkaa pikkuhiljaa kypsyttämään toi esim. Tekniikan maailman ja Tuulilasin lukeminen, kun joka ainoa autoesittely on sitä samaa ilmastomuutoksesta jauhamista ja autoilijan syyllistämistä. Onko noi kaikki toimittajat käännytetty "pajunkuoritakeiksi" ?? Kaikki pääkirjoitukset jatkavatnykyään samaa rataa. Kun ei se litrainen ekohimmeli vaan kiinnosta kaikkia.
Yleinen mielipide koitetaan väkisin kääntää sinne, vaikka loppupeleissä on ihan sama millä vehkeillä me täällä Suomessa ajellaan !!
Työmaalla tulee hiukan enemmän kyllä saastutettua kun poltellaan pahimmallaan näin talvella menemään 10tonnia/tunnissa raskastapolttoöljyä . . . Voin kertoa että öljyautot käy aika tiheään kylässä.
Ai niin, ajan muuten kesällä sen 4000-5000 kilometriä kasipyttyisellä SBC:llä vaikka bensa maksais 2E/litra. Olkoon kuinka epätrendikästä hyvänsä !!!! Kuitenkin se kaikki hyvä loppuu aikanaan.
Yleinen mielipide koitetaan väkisin kääntää sinne, vaikka loppupeleissä on ihan sama millä vehkeillä me täällä Suomessa ajellaan !!
Työmaalla tulee hiukan enemmän kyllä saastutettua kun poltellaan pahimmallaan näin talvella menemään 10tonnia/tunnissa raskastapolttoöljyä . . . Voin kertoa että öljyautot käy aika tiheään kylässä.
Ai niin, ajan muuten kesällä sen 4000-5000 kilometriä kasipyttyisellä SBC:llä vaikka bensa maksais 2E/litra. Olkoon kuinka epätrendikästä hyvänsä !!!! Kuitenkin se kaikki hyvä loppuu aikanaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
on kokonaan Kioton sopimuksen ulkopuolella, luin juuri.
Konttilaivaralli saastuttaa käsittääkseni moninverroin liikenteeseen nähden mutta sitä ei lainkaan "lasketa" niinkuin lapset sanoo. Ja kun ei huomioida, yhä enemmän siirretään teollisuutta halpamaiden muutoinkin olemattomien ympäristönormien alle, jossa energia on halpaa ja päästöt ei haittaa.
Että saadaan me täällä kärvistellä, ei se kyllä pennin vertaa auta. Mutta ymmärtäähän sen yksinkertaisempikin että koko vouhotus on vain hyväntahtoisille ihmisille tarkoitettu käärepaperi ajaa läpi erilaisia rahastusohjelmia. Mikä sen tehokkaampaa kuin saada rasismiin verrattava leimakirves käyttöön toisinajattelevien realistien vaimentamiseen.
Se on vain keino saada myös viherpiipertäjät lukemaan TM:aa.
TM yrittaa luoda imagoa vihreänä autolehtenä.
Mutta kyse on puhtaasti levikin laajentamisesta, siis rahasta.
Niinkuin koko kasvihuone/saaste hömpötyksessä,
päästökauppa on oiva esimerkki rahastuksesta ja kähminnästä.Myydään olematonta suurella rahalla.
Niin, se juuri tässä ottaa pattiin toi toitottaminen, kun pieni ihminen voi loppujenlopuksi tehdä asian eteen aika vähän. Mulla 40km suunta työmatkaa, kuljen sen kimppakyydillä, käyttöautoni on 168grammaa kirottua hiilidioksidia tuottava nuhapumppu. Ei sovi joukkoliikenne mun työaikoihin eikä kulje sopivaa reittiä.Mitä pitäs tehdä lopettaa töissäkäynti ja mennä kortistoon ja piereskellä kotona? Kesällä ajelen sitten harrasteautolla sen 4000-5000km, normaalia käyttöajoa. Muijalla on reilu kymmenen vuotta vanha katalysaattori- katista, johon tulee 10000km vuodessa...
Niin yksityisautoilua vastaa uhotaan kympillä, mutta samaa aikaan valtio ei tee mitään tukeakseen raskasta teollisuutta pääsemään eroon järjettömästä määrästä esim. raskas öljynpolttoa. Ainoa mitä valtio tekee on se että täällä koitaan tappaa kaikken teollisuuden pois ja että se siirretään jonnekin vinku-intiaan, mutta yllätys-yllätys sielläkin on SAMA ilmakehä !!!
Esimerkiksi teollisuuden ns, matalalämpöisten (60-80°C) jäähdytysvesien hyötykäyttö on ihan olematonta. Vesistöjä "lämmitetään" sadoilla megawateilla. Moinen kehittämisprojekti on Suomessa menossa, mutta aika pikkupuuhastelua se vielä on !!!