Milloin tuontiauto muuttuu Suomiautoksi, vai pysyykö se koko elinkaarensa tuontiautona.
Jos tuontiauto on vaikkapa vaihtanut kolme kertaa omistajaa Suomessa, onko se jo silloin Suomiauto.
Jos tuontiauto on vaikkapa vaihtanut kolme kertaa omistajaa Suomessa, onko se jo silloin Suomiauto.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuontiauto muuttuu Suomiautoksi, ja jopa sitäkin kalliimmaksi sekä paremmaksi heti, kun se siirtyy P¤rh¤n, Püpütin ja R#nt#l#n puljun jäsenliikkeen haltuun !
Niin yksinkertaista se on ! Käy vaikka katsomassa ovatko ne tuontiautot sen 30 % halvempia noissa "kivijalkaliikkeissä" !
1/2 vuotta sellaisen liikkeen vaihtotarhassa-tai hallissa, hävittää loputkin saksanjäljet piintyneimmästäkin güntheriautosta !
Ja oluen hajun niistä pois jotenkin että saavat suomimöllin uskomaan että se on "aito" ja oikea suomituote.
Onko myös niitä marinaadialtaita käytössä joissa saa menetetyt suolakylvyt korvattua.
Hyvä liikeidea mutta rahahan se ratkaisee.
Suomiautoja ovat vanhat SAAB'it, Talbotit ja jokunen Lada sekä uudemmista Porsche. Uusin palkansaajakukkarolle sopiva suomiauto on vanhakoppainen rättikatto SAAB 900 -90 luvun alusta.
Kyllä mielestäni heti syntymän jälkeen Suomeen tuodut, joilla ei ole ollut muun maan kansalaisuutta, pitää laskea Suomiautoiksi.
Mehän tiedämme kuinka ulkomailla ajetaan moottoritiellä tuhatta ja sataa, tönitään puskureista ja töötätään torvella. Ties minkä parittajan tai huumeparonin käytössä ovat olleet.
Sitten ne vielä tuodaan eläkepäivinä kuluttamaan Suomiautojen kustantamia teitä ja jätetään moottoritien reunalle verovaroilla romutettavaksi. Oikein vihaksi pistää.
Tuontiauton tulo Suomiautoksi edellyttää ainakin kymmenen vuoden oleskelua Suomessa ja testamenttia Kuusankoskelle.
Nopein konsti muuttaa auto suomiautoksi on riisua kaikki "turhat" lisävarusteet ja vaihtaa nahka/plyyshiverhoilun tilalle kiiltävä mersumainen teryleeniverhoilu.