Olkaa tarkkoja verovalituksienne kanssa.
Noin yhdessä kolmasosassa valituksia onkin verojen määrä kasvanut. Tästä ei vaan puhuta julkisuudessa.
Tulli on tarkastanut autoja uudelleen ja on löytynytkin yllättäen ilmoittamattomia varusteita.
Myös kilometrimäärä on saattanut pudota puoleen alkuperäisestä tullille ilmoitetusta.
Noin yhdessä kolmasosassa valituksia onkin verojen määrä kasvanut. Tästä ei vaan puhuta julkisuudessa.
Tulli on tarkastanut autoja uudelleen ja on löytynytkin yllättäen ilmoittamattomia varusteita.
Myös kilometrimäärä on saattanut pudota puoleen alkuperäisestä tullille ilmoitetusta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nytpä tuli paksua pajunköyttä!!
Valituksessa valitetaan tehdystä veropäätöksestä!
Jokainen tullin tekemä autoveropäätös on virheellinen (= tehty eu:n säädösten vastaisesti)
Autoa ei tarkasteta uudestaan (sehän on tehty tullin toimesta autoverotuksen yhteydessä)
Jokainen valittaja saa takaisin ainakin arvonlisäveron . Siis omia rahojaan.
Kyllä virkamies, suomiautokauppias ja/tai kateellinen naapurikin voi olla kekseliäs.
suuntaista verotusta.
Verot voivat vain pysyä ennallaan tai LASKEA.
Nyt ainakin jokaisen kannattaa valittaa, koska tämä ALV/ELV on komission hampaissa ja Suomi tulee jutun häviämään.
Ne ketkä eivät valita, saavat tyytyä tullin tekemään virheelliseen veropäätökseen.
Ja virheellisesti perityn ELV:n takaisinmaksun viivekorko on 9 % koska se ei ole autoveroa.
Lakiwikissa toimiva pohja valmiina.
"Ja virheellisesti perityn ELV:n takaisinmaksun viivekorko on 9 % koska se ei ole autoveroa"
Meniköhän nyt viitekorko ja viivekorko suloisesti sekaisin?
Viivekorolla ei ole mitään tekemistä elv:n palautuskoron kanssa, vaan sitä maksaa verovelvollinen verottajalle jos veronmaksu viivästyy.
Palautuskorko koskee alv/elv:a ja se ei todellakaan ole 9%, vaan vuodesta riippuen prosentti, pari!
"Viivekorkoa peritään maksuunpannulle verolle, jonka maksaminen viivästyy. Viivekoron suuruus on viitekorko lisättynä 7 prosenttiyksiköllä eli 11,5 prosenttia vuonna 2008."
"Veronpalautuksille maksettava korko on kaikille verovelvollisille, niin luonnollisille henkilöille ja kuolinpesille kuin yhteisöille ja yhteisetuuksille, samansuuruinen. Samaa korkoprosenttia käytetään myös arvolisäveron, kiinteistöveron, varainsiirtoveron sekä perintö- ja lahjaveron palautuksissa. Palautuskorko on verovapaata tuloa."
"Palautuskorkojen korkokanta on yhdenmukainen eri verojen palautuksille. Kalenterivuoden korkokanta saadaan vähentämällä viitekorosta kaksi prosenttiyksikköä. Viitekorko on kalenterivuotta edeltävälle puolivuotiskaudelle vahvistettu korkolain mukainen viitekorko. 1.9.2004 alkaen kertynyt korko ei ole enää tuloverotuksessa veronalaista tuloa.
Vuonna 2007 korko on 1 prosentti ja vuonna 2008 se on 2,5 prosenttia."
ei olekkaan kyse mistään "normaalista" veronpalautusjutusta, vaan pahimmassa tapauksessa Suomi velvoitetaan maksamaan juuri tuon 11,5 % viivekorkoa tahallisesti ja laittomasti peritystä maksusta ja päälle vielä vahingonkorvaukset.
Lakihan on selvä. Se joka on vahingon aiheuttanut, on korvausvelvollinen.
Lisäksi tuontiautoilijat tulevat saamaan takaisin myös laittomasti perityt rekisteröintikats. maksut. Mitähän viivekorkoprosenttia noihin palautuksiin tullaan soveltamaan?
Onko se todella niin, että valtionhallinnossa on niin epäpätevää virkamies- ja juristikantaa, että ei osata tehtyjä sopimuksia ja lakia noudattaa?
Tämänkin hölmöilyn maksumieheksi joutuu muutkin, kuin tuontiautoilijat.
Viivekorolla ei ole mitään tekemistä elv-palautusten kanssa, ei missään tapauksessa. Sellaista verolakia ei löydy.
Kysymys on nimenomaan mahdollisesti väärin perustein peritystä arvonlisäverosta. Verolain mukaan tähän sovelletaan palautuskorkoa.
Muuta laki ei tunne!
Veroa ei peritä jos määrä kasvaa, kikkelis kokkelis vaan.
Mikä on teidän mielestä paras pohja autoverovalitukseen?