Paikallisen Speden keksintö.Otetaan leveä teliperäkärry.Sitten teet siihen mahtuvan asuntokontin.Kontin alle poikkipalkit jotka estävät kontin liukumisen joko eteen tai taaksepäin.Sitten pari liinaa kontin yli ja koko paketti tulkitaan peräkärryksi ja lastiksi.Kysytty katsastusinsinööriltä.Kun et tarvi vaunua, on sinulla järeä peräkärry käytössäsi, ja kontti on pukeilla.Saat juuri sellaisen vaunun kuin itse haluat.Eikä tarvi olla erikseen peräkärryä ja vaunua.Erämiehille oiva kammi.
Uusi keksintö
Asuntokontti
214382
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Laitatko konttiin sisälle:
keittiön
tuumaticin
wc:n
sängyt
piippu katolle
kaapistot
ikkunat ulos
jne
Varmaankin on eri tarpeita ja sen mukaan varustetaan.
pakettifolkkari ja laittaa patja lattialle?
Selevä tuo, kaikki asumiseen tarvittava (vaihtelee tottumuksien ja tapojen mukaan) ja iliman muuta tuon tuumaticin tilalle oikea lämmityslaite sillä hyvää kokonaisuutta ei passaa pilata tuumaticilla koska vielä ei ole kysymyksessä sarjatuotantoinen vempeles, niissä kun pyritään kaupallisuuteen (lue pikaisiin vaihtoihin).
Saksanmaalata löytyy "andere" haulla lukuisa erilaisia auton päälle vedettäviä virityksiä , sekä sarjatuotantoa että omavalmisteita.
Idea on nimenomaan siinä, ettei ole mitään ylimääräisiä maksuja etkä maksa liikaa jos on tarkoitus vain nukkua ja kokata.Eihän nämä mitään kausiasuntoja ole,tietenkään.Teltassa enään harva nukkuu, paitsi vaeltajat.Itse olen ainakin sen verran huonouninen, että pitää olla kunnon peti.Poksi on sitten toinen vaihtoehto tälle.Mutta tämä olisi kapeampi ja matalampi.Pieni ilmanvastus. Puurunko ja uretaanieristys.Muovitettu pelti pintaan.
Tämä voisi olla sellainen combo-kärry.Yksi alusta,monta eri käyttöä varten.Puuhäkki,venetraileri,asuntokontti,
multa/turvekaukalo,Kelkka/Mp kontti,Koirankuljetuskontti,jne.
Ihan toimiva ja laillinen ideahan tuo on, mutta ei taida kannattaa ruveta leikkimään.
Vaunun pakollinen liikennevakuutus on noin 15e;n kahtapuolen vuoteen ja jos on alle 750kg:n kokonaispainoinen vaunu, niin ei tarvitse katsastaakkaan.
Vaikkei tuo katsastuskaan kovin kallista ole jos malttaa varsinaisen katsastusvuoden loputtua odottaa keväälle, niin ei katsastus tule kuin 3-vuoden välein ja maksaa muutaman kympin sammutinhuoltoineen.
Ainut mihin tuota keksintöä kannataisi käyttää, olisi pieni lava-kuormuri/lava-pakettiauto jonka lavalle voisi kontin nostaltaa aina tarvitessa, näin saisi "asuntoautosta" monikäyttöisemmän, mutta tämä vaatii sitten hyvän itsetunnon, että ilkeää sellaisella hökötyksellä yleisillä paikoilla kuljeskella.
Pitääkö aina kysyä toisilta voinko tehdä näin ja onko tämä nyt muotia ja onko tuo in.Et varmasti uskaltaisi ajaa Ladalla.
Minulla kyllä kestää itsetunto ajella ihan millä vaan, olen omistanut aikoinaan Skodan, Mossen ja itsetehdyn helvetin ruman mersun alustalle tehdyn asuntoauton, jolla kiertelin pohjoismaita yli 70000Km: verran, joten kyllä minulla itsetunto kestää ajella ihan millä vaan.
Kirjoitin tuosta itsetunnosta, koska tiedän, että hyvin monelle ihmiselle on kauhia pelko erottua massasta ja joutua ehkä ivailun kohteeksi.
Vuosikausia on lapin eramaajärvillä kuljettu talvikalastamassa tuollaisilla vehkeillä.
Kotipihalla nostetaan koppi peräkärryyn ja kelkka sinne sisään. Lapissa otetaan sitten kelkka pois kopista ja kytketään koppi kelkan perään ja ei kun taipaleella. Kopissa on tietysti suksivarustus alla.
Kun kelkka ei ole kopissa, voidaan seinille nostetut makuulaverit laskea alas vuoteiksi.
Lämmitin kopissa myös on.
Lapissa ollaan edelläkävijöitä.Etelänmies tarvii joka asiaan eri laitteen.
Jos näitä tehtäisiin standardimitoilla tehtaalla, niin voisi olla sellainen yleismitta joka sopisi monen merkkiseen peräkärryyn.Alle tulevat poikittaiset liukumisenestopalkit voisi olla pikakiinnitteisiä sopien eri pituisiin lavoihin.Leveyttähän ei voi muuttaa joten niissä olisi jokin standardi, esim 120,140,160,180 cm.Myöhemmin voisi ostaa käytettyjä kontteja vaunukaupoista vaunujen tapaan.
Näihin voisi kehitellä taittuvat tai kääntyvät jalat.Ei tarvi irtopukkeja.Eli olisi minikoossa samanlaisia kuin jalkalavakontit.
Voisi olla seinällä kiskot joihin saa työnnettyä ja pikakiinnitettyä erillaisia kaappeja,hyllyjä ym,komponentteja tarpeen mukaan.
Teen itse pienen ja matalan "hytin" jossa on parivuode ja kaasukeitin ja irto wc.Ei sitä reissaava pariskunta enempiä tarvii.Tietty telttasauna auton perätilaan mukaan.Mitä muuta enään tarvii, kuin savustuslaatikko ja lohta ?
Tätävoisi kehitelläkin.Itse en tarvitsisi liikkuvaa asuntoa vaan yösijan ja keittomahdollisuuden.Kuitenkin ulkoiluihmisenä vaunua tarvii vain nukkumiseen.Teltta taas on kylmä,kostea ja turvatonkin.Muistissa huonoja unia teltassa,kipeäselkä ja vilustuminen.Teltassa en kyllä nuku.Täytyisi olla joku kooltaan vaunun ja teltan väliltä.
pakettiauto on jo keksitty, muutaman tonnin käytetty dukato ajaa paljon paremmin saman asian. Patjat ja lämmitin vaan takakonttiin ja retkelle, kaapitkin voi kiinnittää kiinteästi jollon varustus on aina mukana. Hankalia kuskattavia on tollaiset vanerikopit ja peräkärrit yleeensäkin pitemmällä matkalla, nopeusrajoitukset, pystytykset leiriytymispaikalla ym.. Sanosin, että kyllä harrastus kuolee sateessa vaneerikoppeja pystyttäessä.
Otappa se pakettiauto siitä sitten kelkan perään ja vedä erämaajärvelle.
Ja ei ku pilkille!
Hakusanalla " andere " ei googlettamalla löydy aiheeseen liittyvää.
Onko ao. kopperoisella joku muu nimi.. tai jopa ruotsiksi , englanniksi.. saksaksi.
Jäin pohtimaan, minkälaista olisi yöpyä kosteassa 5 asteen lämpöisessä jos ympärillä on peltikuorinen styroksi koppi.
Ilmanvaihto siellä ainakin olisi oltava, muutoin kosteus tiivistyy pintoihin ja tulee entistäkin kylmenpi.
Verraton sateen ja tuulensuoja se olis.
Matkan aikana siinä vois kuljettaa retkeilyvarusteitten lisäksi muutakin, jopa kumiveneen ja akkuperämoottorin.
Vetoautosta siihen saisi virtaa valoille ja tuulettimelle, mutta lämmitys on sitten eri juttu.
vanha kuorma-auto, kylmäkopilla, on eristeet ja kaikki, ja saahan auton parkkeerata, jos ei ole kielletty.Välillä voi vielä vaikka liikutella. Itse oon rakentamassa asuntoautoa tuollaisesta, taas kerran. Tälläkertaa tulee sauna mukaan. Auro on Iveco 75,-98, koppi 7x2.4x2.5.
Eriste seinässä on parasta mahdollista k-arvoltaan. Jos haluaa nähdä vaivaa, autosta tulee vaikka kuinka näyttävä ja moderni.
Niitä vanhoja kuorma-autoja saa varmaan Suomestakin mitä sattuu lompakossa olemaan.