Tarjoutui työn puolesta mahdollisuus muuttoautolle, ja olenkin saanut taxfree tarjouksen noin 36500 euroa autosta jonka ohjevähittäishinta suomessa on noin 68000 euroa.
Mutta mitäs sitten jos työt äkisti muuttuvat ja tulee tarve maksaa verot autosta, onko seuraava laskentakaava oikein.
Auton saisi suomesta todennäköisesti samalla 4 prosentin alennuksella kuin taxfreenäkin eli 68000-4%=65280 euroa, siitä autovero 31%(uuden mallin mukaan), 20236,80 euroa ja sille elv 22% 4452,10 euroa, eli verot yhteensä 24688,90 euroa.
lisäksi esim. suomen alv alkuperäiselle taxfree hunnalle 36500 eurolle, eli 22%=8030 euroa.
Näin ollen kokonaishinnaksi tulisi 36500 8030 24688,9=69218,90 euroa, tämä ei käy järkeeni että miten se voi olla noin 4000 euroa enemmän kuin suomihinta.
Nyt ei tarvitse kommentoida muuttoauton tuomisedellytytksiä, ne tiedän, eikä viisastella että osta suoraan suomipeli koska se olisi kallis veto jos muuttoauton edellytykset kuitenkin täyttyvät.
Yrittääkö maahantuoja saada 4000 euroa enemmän katetta vai mitä lasken väärin?
Mutta mitäs sitten jos työt äkisti muuttuvat ja tulee tarve maksaa verot autosta, onko seuraava laskentakaava oikein.
Auton saisi suomesta todennäköisesti samalla 4 prosentin alennuksella kuin taxfreenäkin eli 68000-4%=65280 euroa, siitä autovero 31%(uuden mallin mukaan), 20236,80 euroa ja sille elv 22% 4452,10 euroa, eli verot yhteensä 24688,90 euroa.
lisäksi esim. suomen alv alkuperäiselle taxfree hunnalle 36500 eurolle, eli 22%=8030 euroa.
Näin ollen kokonaishinnaksi tulisi 36500 8030 24688,9=69218,90 euroa, tämä ei käy järkeeni että miten se voi olla noin 4000 euroa enemmän kuin suomihinta.
Nyt ei tarvitse kommentoida muuttoauton tuomisedellytytksiä, ne tiedän, eikä viisastella että osta suoraan suomipeli koska se olisi kallis veto jos muuttoauton edellytykset kuitenkin täyttyvät.
Yrittääkö maahantuoja saada 4000 euroa enemmän katetta vai mitä lasken väärin?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Omasta taxfree-auton ostosta on jo vuosia, mutta eiköhän liike ota siitä paremman katteen kuin verotetusta. Ainakin aikaisemmin saksalaisten merkkien taxfree-hinta oli sama kuin alviton hinta Saksassa. Suomessa veroton hinta on kai hieman pienempi, mutta sillä ei ole pakko myydä.
kuvittelitko että maahantuoja tekee hyvän tekeväisyyttä noilla taxfree muuttoautoilla,se on maahantuojan kannalta parasta autokauppaa.
että suomessa autokauppiaat ja valtio pärjäävät hyvin ja kansalaiset maksavat! Tuolla periaatteella täällä on autoja verotettu jo yli puoli vuosisataa. No, onneksi loppu häämöttää jo...
jota automaahantuojat harjoittavat on ehdottomasti EU-pykälien mukaan kiellettyä. Varsinkin aikaisemmin tämä oli hyvin räikeää ja näemmä vieläkin. BMW ja muut "laatumerkit" ovat erityisesti kunnostautuneet laittamaan ylihintaa tax free auton ostajalle. Kaksoishinnoittelunongelma on tiedossa myös Kilpailuvirastossa, mutta EU-byrokratian takia asialle ei ole pystytty tekemään mitään. Ehkä ei halutakaan. Vapaan kaupan EU:ssa ulkomainen ostaja tai ulkomaille autonsa vievä suomalainen asiakas maksaa autosta korkeamman hinnan kuin Suomeen autonsa rekisteröivä. Mitä pitäisi tehdä? Ostaa auto vaikka Eestistä, jossa on EU:n halvimpiin kuuluvat autot. Ja ne sössötykset, että Suomi-auto olisi helpompi rekisteröidä paluumuuton yhteydessä voi saman tien jättää huomioimatta. EU-periaatteen mukaan myös käytetyn ostajan tulisi saada palautus Suomen autoverosta kun auto viedään pois Suomesta. Kuitunen on kaikkien näidenkin asioiden jarruna.
A.Siantuntija:
"EU-periaatteen mukaan myös käytetyn ostajan tulisi saada palautus Suomen autoverosta kun auto viedään pois Suomesta."
Mikähän tämä EU-periaate mahtaisi olla? Ei kai sentään mitään voimassa olevaa, koska muutoinhan komission ei olisi tarvinnut tällaista esittää taannoisessa, mutta nyt paikalleen juuttunessa direktiiviehdotuksessaan. Sitä paitsi tällaista palautusjärjestelyä ei taida olla käytössä juuri missään ehkä Tanskaa lukuun ottamatta. Että siis oikein "EU-periaate"?
tänään kävin viimeisen kerran neuvotteluja jälleenmyyän kanssa ja siellä laskin että jos ostan taxfree hinnoitellun auton ja joudunkin siitä maksamaan kaikki suomen verot, alv, autovero elv, autosta tulisi 4100 euroa kalliimpi kuin suomesta verollisena ostettu auto, myyjä sanoi että kate on euromääräisenä suurempi kotimaahan myydessä joten ei jää muuta vaihtoehtoa kuin että maahantuoja vetää vitusti välistä kun auto myydään tax free hinnaston mukaan...että silleen...voi vittu sanon minä.
Auto pitäis ostaa ja nyt olen ulkomailla mutta täyttä varmuutta jatkosta ei ole, jos ostan nyt taxfreenä ja keikka katkee, maksan verot ja auto on vitun kallis...tai ostan suomiveroineen ja keikka jatkuukin, sitten on taas vitun kallis auto alla.
Elämässä ei ole muuta varmaa kuin kuolema. Taxfreeautoa ei ole pakko ostaa Suomesta. Jos keikka katkeaa, lomaile ulkomailla niin pitkään, että saat katiskasi tuotua muuttoautona. Jos siihen ei rahat siitä, osta budjettiisi mahtuva ritsa kotiin palattuasi. Life is simple.
osta auto Tanskasta tai vähän käytetty Saksasta, niin et joudu maksamaan ylihintaa.