Hornetin tyyppivika aiheutti onnettomuusvaaran
12.2.2008 17:48
Hornet-hävittäjäkoneiden tyyppivika aiheutti lento-onnettomuusvaaran Rovaniemen lentokentällä tiistaina iltapäivällä.
Kone pääsi kuitenkin laskeutumaan lentokentälle täysin normaalisti.
Vaaratilanne syntyy siitä, että hävittäjän apuvaihteistossa olevat öljyt pääsevät moottoritilaan, ja silloin kone voi syttyä palamaan.
- Pahimmillaan tällainen voi aiheuttaa tulipalon, parhaimmillaan kyse on vain häiriötilasta, joka ei johda mihinkään vaaratilanteeseen, kertoo Lapin Lennoston esikuntapäällikkö, everstiluutnantti Jari Nykänen.
Ongelmatilanteessa apuvaihteiston paine laskee niin alas, että koneen varoitusvalot syttyvät. Koska lentäjä ei voi tietää, mistä ongelmat johtuvat, hänen on sammutettava toinen moottori ja laskeuduttava takaisin lentokentälle.
Nykäsen mukaan kyseinen vika on kaikissa Suomessa käytössä olevissa Hornet-hävittäjissä. Myös ulkomailla käytössä olevissa Hornet-koneissa on sama vika.
- Ongelman aiheuttaa huono liitoskohta putkessa, jossa öljy kulkee. Suomalaiset ovat yrittäneet ratkaista tämän siten, että putken rakenne muutetaan toisenlaiseksi. Tällä hetkellä kaikki koneistamme eivät ole vielä käyneet tätä muutostyötä läpi, joten tällaisia tilanteita tulee vastaan noin kerran kahdessa kuussa, Nykänen sanoo.
STT
Onhan se nyt helevetin kiire leikkimään noilla Hornetin romuilla, jotta pitää lentää jopa henkensä kaupalla ! Saatana jos minun autoni on siinä kunnossa, jotta se voisi syttyä tuleen , niin korjaisin vian ennen ajoon lähtöä !!
Late Lapista
12.2.2008 17:48
Hornet-hävittäjäkoneiden tyyppivika aiheutti lento-onnettomuusvaaran Rovaniemen lentokentällä tiistaina iltapäivällä.
Kone pääsi kuitenkin laskeutumaan lentokentälle täysin normaalisti.
Vaaratilanne syntyy siitä, että hävittäjän apuvaihteistossa olevat öljyt pääsevät moottoritilaan, ja silloin kone voi syttyä palamaan.
- Pahimmillaan tällainen voi aiheuttaa tulipalon, parhaimmillaan kyse on vain häiriötilasta, joka ei johda mihinkään vaaratilanteeseen, kertoo Lapin Lennoston esikuntapäällikkö, everstiluutnantti Jari Nykänen.
Ongelmatilanteessa apuvaihteiston paine laskee niin alas, että koneen varoitusvalot syttyvät. Koska lentäjä ei voi tietää, mistä ongelmat johtuvat, hänen on sammutettava toinen moottori ja laskeuduttava takaisin lentokentälle.
Nykäsen mukaan kyseinen vika on kaikissa Suomessa käytössä olevissa Hornet-hävittäjissä. Myös ulkomailla käytössä olevissa Hornet-koneissa on sama vika.
- Ongelman aiheuttaa huono liitoskohta putkessa, jossa öljy kulkee. Suomalaiset ovat yrittäneet ratkaista tämän siten, että putken rakenne muutetaan toisenlaiseksi. Tällä hetkellä kaikki koneistamme eivät ole vielä käyneet tätä muutostyötä läpi, joten tällaisia tilanteita tulee vastaan noin kerran kahdessa kuussa, Nykänen sanoo.
STT
Onhan se nyt helevetin kiire leikkimään noilla Hornetin romuilla, jotta pitää lentää jopa henkensä kaupalla ! Saatana jos minun autoni on siinä kunnossa, jotta se voisi syttyä tuleen , niin korjaisin vian ennen ajoon lähtöä !!
Late Lapista
Vastaukset 3
Vanhimmat
asian tiimoilta.
tegnolokiaa,susi jo syntyessä.
Ja näillä romuilla pitäisi sotia.
ja kortinkin menetit kun jäit kiinni myydessäsi suihinottoja kiljupäissäsi autossa jonka olit varastanut.