Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    6,2D G20

    Onko kellekään sattunut vastaavaa: Laatikko alkas reistaamaan ja otin sen pois, aski remonttiin, auto seisoi paikallaan melkein 7 vkoa. Tämän jälkeen aski kiinni uuden turbiinin kera, moottori ei käy kunnolla, auto tärisee pirusti aina kun kierrokset nousee. Johtunee kai/ilmeisesti moottorista. No siinä tuumailtua otettiin syöttöpumppu irti kun auto on ollut vähän tehoton jo kauemman aikaa ja nyt sitte alkanu savuttaakin. Pumppuun kunnostettiin ennakkosäätimen pesä ja uusittiin mäntä. Sitten pumppu kiinni, auto alkoi vetämään hyvin ja savutuskin lakkasi/väheni. MUTTA kone ei käy vieläkään kun laittaa kierroksia ja auto täristää.

    Onko kenelläkään tietoa mikä voi olla? On veikattu nokkaa ja nostimia, ja ei täs enää oo ittekkään varma liittyykö tuo täristäminen ja koneen huono käynti mitenkään toisiinsa.

    Autolla on ajettu 410 000 km.

    Kiitoksia jo etukäteen asiallisista vastauksista.
    2686
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    nokka-akseliltaan kestää enempää kuin tuon 400000. Onko turbiinissa tasapaino paloja? Jotkut jenkki moottorit tasapainotettu turbiinin avulla. esim. mopar 383 cid.

    Äänestä

    • jaa ei kestä enempää, miks mul sitteo ajettu 800tkm ja kone on vielä korkkaamaton?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Chevy van kirjoitti:

    Onko kellekään sattunut vastaavaa: Laatikko alkas reistaamaan ja otin sen pois, aski remonttiin, auto seisoi paikallaan melkein 7 vkoa. Tämän jälkeen aski kiinni uuden turbiinin kera, moottori ei käy kunnolla, auto tärisee pirusti aina kun kierrokset nousee. Johtunee kai/ilmeisesti moottorista. No siinä tuumailtua otettiin syöttöpumppu irti kun auto on ollut vähän tehoton jo kauemman aikaa ja nyt sitte alkanu savuttaakin. Pumppuun kunnostettiin ennakkosäätimen pesä ja uusittiin mäntä. Sitten pumppu kiinni, auto alkoi vetämään hyvin ja savutuskin lakkasi/väheni. MUTTA kone ei käy vieläkään kun laittaa kierroksia ja auto täristää.

    Onko kenelläkään tietoa mikä voi olla? On veikattu nokkaa ja nostimia, ja ei täs enää oo ittekkään varma liittyykö tuo täristäminen ja koneen huono käynti mitenkään toisiinsa.

    Autolla on ajettu 410 000 km.

    Kiitoksia jo etukäteen asiallisista vastauksista.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu