Olen hankkimassa ML 400 cdi maasturia vm 2003, aj n 100tkm.Lieneekö millainen peli? Itsellä ei ole metriäkään kokemusta mersun maastureista
ML 400 cdi
maasturiako
104490
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mulla on ml 320 toki bensa koneella. Ei ole tullu viä mitään moitittavaa. Kaikin puolin on hyvä auto vaikkakaan en ole mikään mersumies.
Ainut mitä olen ihmetelly et miksei mersu voi tehä autoa kuin mersumiehille. ekan kk:n oli lasinnostajat hukas kun ne ei ole "perinteisesti" oves yms.
Ei ML toki mikään offroad peli ole, että jos tarvit paljon vaikeassa maastossa niin eti jtn muuta, mut jos arvelet että sen maasto-ominaisuudet riittää niin osta ihmeessä.
Olen itsekin selannut Saksan tarjontaa ja auto kyllä tyyppinä kiinnostaa, mutta eihän siinä tietääkseni ole edes alennusvaihteistoa. Pitää rynnätä veneliuskasta täydellä vauhdilla (lukot?). Maastossa huonolla tiellä ei voi ryömiä ja muu tällainen perustavan laatuinen maasturiominaisuus puuttuu. Olisiko edes semimaasturi?
Tuleva Suomen veropäätös on itselle epäselvä (poistuuko dieselvero) ja siksi valinta bensiinikoneen ja dieselin välillä on epäselvä. Auto tulisi kuitenkin olemaan lähinnä ns kakkosauto.
Kyllähän vanhan korimallin ML:stä alennusvaihteet löytyy. Auto on lisäksi rakennettu oikeiden maasturien tapaan erillisrungolle, joten auton maasto-ominaisuudet ovat selvästi paremmat kuin monissa muissa maastureiksi luokiteltavissa autoissa kuten esim. Land-Rover Freelanderissa.
Uusi ML ei ole enää erillisrungolla, eikä siinä taida olla alennusvaihteita.
Olen nyt ajellut reilun vuoden 2003 mallin ML 400 Cdi ja ei kyllä ole muuta kun pitää ja päästää. Kone tehoa on riittävästi ja alussa tuntu että mihin sitä kaikkea edes tarttee mutta kyllä siihen on tottunut
Alennus laatikko siinä on vaikka eipä tuota juuri ole tarvinnut kun sen verran että testattu on.
Tai oikeastaan yksi hehku on mennyt. Rupesi hehkun valo palamaan ja se oli merkki että hehku "kaput"
LR Freelanderia ei luokitella missään maasturiksi. Freelanderissa ei ole mitään maasturia, ei edes keskilukkoa, puhumattakaan monesta maasturille muuten tyypillisestä ominaisuudesta. Freelander on 100% citymaasturi.
Erillisrunko ei lisää mitenkään maasto-ominaisuuksia ja useasta oikeasta nykymaasturista se puuttuu. Erillisrungolla ei ole mitään tekemistä etenemiskyvyn kanssa.
ML voidaan luokitella maasturiksi niillä perusteilla että siinä on alennusvaihteet, keskellä vähintään lukko, tarpeeksi maavaraa ja kohtuullisen hyvät tulo, jättö sekä ylitys kulmat.
Jos ml:ää meinaat 270cdi on kymmenen kertaa varmempi valinta. Laatikko paukahtaa 400:sta varmasti ja se maksaa
Ei se nelisatasen laatikko hajoa, ellei sitä tarkoituksella rikota. Se on ihan varma.
tuo neliveto?
Eli miten menee päälle, napista vai itsestään vai onko jatkuva.
Vm. 02-03 kiinnostaisi
Jatkuva neliveto. Alennusvaihteet tulevat päälle napista.
ajettavia. Hiukan hajoilevan maineessa vaan on tuo edellisen polven ML. 400 on minusta tarpeettoman ärjy. Arkiajoon mukavampia ovat matalavireisemmät.