alkoi naurattaa, kun lueskelin autokoulun oppikirjaa. kokeile sinäkin, josko löydät yhteneväisyyksiä oikean liikenteen ja seuraavien väittämien/ohjeiden välillä.
"siirtyminen kaistalta toiselle pitää tapahtua loivasti vähitellen"
"kun huomaat, että viereisellä kaistalla edelläsi ajava aikoo vaihtaa kaistaa, hidasta nopeuttasi ja anna turvallinen kaistanvaihtomahdollisuus"
"kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille"
"kun vaihdat kaistaa, varmista tilanne ensin peileistä ja päätä kääntämällä"
"hyvä muistisääntö on, että hyvällä kelillä ajettaessa, etäisyyden edellä ajavaan tulisi olla yhtä pitkä metreissä kun nopeus on km/h"
"turvallinen väli jonossa ajettaessa on vähintään noin 3 sekuntia"
"poliisi valvoo ajoetäisyyksiä" "etäisyys todetaan aikaerona tai matkana"
"alle kahden sekunnin päässä ajava saa poliisilta huomtautuksen ja alle yhden sekunnin päässä ajava saa kirjallisen varoituksen tai häntä sakotetaan"
"ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa"
"aikoessaan poistua moottoritieltä kuljettajan on mahdollisimman aikaisessa vaiheessa siirryttävä hidastuskaistalle"
"ohitustarve syntyy, kun eddellä kulkee muuta liikennettä huomattavasti hitaampi ajoneuvo"
"sosiaalinen paine pakottaa ajamaan heikkotehoisemman tai halvemman auton ohi"
"ohituksessa ei saa ylittää edes hetkellisesti suurinta sallittua nopeutta"
"ajettaessa jonossa hidas ajoneuvo pitää ohittaa siten, että ohitettavaa lähinnä oleva ajoneuvo lähtee ohitukseen ensin"
"yhteispelillä liikenne sujuu turvallisesti"
"auton nopeuden kasvaessa kapenee se alue, jolta on mahdolliseta tehdä havaintoja. kuljettaja näkee sitä vähemmän, mitä nopeammin hän ajaa"
"varaudu myös siihen, että kaikki eivät noudata sääntöjä joko huomaamattaan tai tahallaan"
"jos sopiva pysäyttämispaikka ilmaantuu yllättäen, jätä tilaisuus käyttämättä, jos aiheutat vaaraa muille"
"pysäköintipaikalla on turvallisinta peruuttaa auto pysäköintiruutuun. silloin ruudusta poistuttaessa on helpompi havaita muut poistujat"
"vaikka et ylittäisi säädettyä nopeutta, voi vauhtisi eli tilannenopeutesi olla liian suuri"
"kun ajetaan liikennevirrassa, tulisi pysyä, jos mahdollista, liikennevirran nopeudessa"
"jos ohitusmahdollisuuksia on vähän, hitaammin ajavan tulee väistää ja antaa takana ajaville mahdollisuus ohittamiseen"
"jos autoilijat käyttäisivät aina oikeaa tilannenopeutta, ei nopeusrajoituksia tarvittaisi"
"suurilla nopeuksilla ajavien on hyväksyttävä se, että jokaisella on oikeus (ja usein myös velvollisuus) liikkua sallittua tiekohtaista nopeutta alhaisemmalla nopeudella. siitä ei ole syytä osoittaa mieltä liikenteessä"
"säädetyt enimmäisnopeudet eivät ole vähimmäisnopeuksia"
"kun arvioit ajoaikaa, sovella esimerkiksi tiehen, jolla sallittu nopeus on 100 km/h, nopeutta 85 km/h ja tiehen, jolla sallittu nopeus on 80 km/h, nopeutta 65 km/h. lisää vielä 1½ tunnin ajorupeamaa kohti 15 min tauko"
"ihmisen liikennekäyttäytymisessä näkyvät usein samat piirteet kuin hänen elämänasenteessankin"
"tielle ei saa laittaa eikä jättää mitään, mikä voi vaarantaa tai haitata liikennettä"
"jos itsellesi ei ole sattunut todellista vaaratilannetta, alat pitää itseäsi varmana kuljettajana. olet silloin lähempänä liikennevahinkoa kuin arvaatkaan"
"eräs monista inhimillisistä riskitekijöistä on oman ajotaidon yliarviointi"
"huonoissa oloissa nopeutta on aina vähennettävä normaalikelin nopeuteen verrattuna"
liikennemerkki numero "361. nopeusrajoitus. merkissä oleva luku osoittaa ajoneuvon suurimman sallitun nopeuden kilometreinä tunnissa"
"jos alkoholia on nautittu runsaasti (mitä tietysti pitää aina välttää), eikä sen tarkasta määrästä ole tietoa, on aina pidettävä vähintään yksi alkoholiton päivä ennen ajoon lähtemistä"
huomatkaa sulut. ;)
kaiken tämän jälkeen mietityttää vain, missä autokoulussa kaikki nuo ihmiset tuolla liikenteessä ovat taitonsa oppineet? minkä oppikirjan oppeja siellä sovelletaan?
"siirtyminen kaistalta toiselle pitää tapahtua loivasti vähitellen"
"kun huomaat, että viereisellä kaistalla edelläsi ajava aikoo vaihtaa kaistaa, hidasta nopeuttasi ja anna turvallinen kaistanvaihtomahdollisuus"
"kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille"
"kun vaihdat kaistaa, varmista tilanne ensin peileistä ja päätä kääntämällä"
"hyvä muistisääntö on, että hyvällä kelillä ajettaessa, etäisyyden edellä ajavaan tulisi olla yhtä pitkä metreissä kun nopeus on km/h"
"turvallinen väli jonossa ajettaessa on vähintään noin 3 sekuntia"
"poliisi valvoo ajoetäisyyksiä" "etäisyys todetaan aikaerona tai matkana"
"alle kahden sekunnin päässä ajava saa poliisilta huomtautuksen ja alle yhden sekunnin päässä ajava saa kirjallisen varoituksen tai häntä sakotetaan"
"ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa"
"aikoessaan poistua moottoritieltä kuljettajan on mahdollisimman aikaisessa vaiheessa siirryttävä hidastuskaistalle"
"ohitustarve syntyy, kun eddellä kulkee muuta liikennettä huomattavasti hitaampi ajoneuvo"
"sosiaalinen paine pakottaa ajamaan heikkotehoisemman tai halvemman auton ohi"
"ohituksessa ei saa ylittää edes hetkellisesti suurinta sallittua nopeutta"
"ajettaessa jonossa hidas ajoneuvo pitää ohittaa siten, että ohitettavaa lähinnä oleva ajoneuvo lähtee ohitukseen ensin"
"yhteispelillä liikenne sujuu turvallisesti"
"auton nopeuden kasvaessa kapenee se alue, jolta on mahdolliseta tehdä havaintoja. kuljettaja näkee sitä vähemmän, mitä nopeammin hän ajaa"
"varaudu myös siihen, että kaikki eivät noudata sääntöjä joko huomaamattaan tai tahallaan"
"jos sopiva pysäyttämispaikka ilmaantuu yllättäen, jätä tilaisuus käyttämättä, jos aiheutat vaaraa muille"
"pysäköintipaikalla on turvallisinta peruuttaa auto pysäköintiruutuun. silloin ruudusta poistuttaessa on helpompi havaita muut poistujat"
"vaikka et ylittäisi säädettyä nopeutta, voi vauhtisi eli tilannenopeutesi olla liian suuri"
"kun ajetaan liikennevirrassa, tulisi pysyä, jos mahdollista, liikennevirran nopeudessa"
"jos ohitusmahdollisuuksia on vähän, hitaammin ajavan tulee väistää ja antaa takana ajaville mahdollisuus ohittamiseen"
"jos autoilijat käyttäisivät aina oikeaa tilannenopeutta, ei nopeusrajoituksia tarvittaisi"
"suurilla nopeuksilla ajavien on hyväksyttävä se, että jokaisella on oikeus (ja usein myös velvollisuus) liikkua sallittua tiekohtaista nopeutta alhaisemmalla nopeudella. siitä ei ole syytä osoittaa mieltä liikenteessä"
"säädetyt enimmäisnopeudet eivät ole vähimmäisnopeuksia"
"kun arvioit ajoaikaa, sovella esimerkiksi tiehen, jolla sallittu nopeus on 100 km/h, nopeutta 85 km/h ja tiehen, jolla sallittu nopeus on 80 km/h, nopeutta 65 km/h. lisää vielä 1½ tunnin ajorupeamaa kohti 15 min tauko"
"ihmisen liikennekäyttäytymisessä näkyvät usein samat piirteet kuin hänen elämänasenteessankin"
"tielle ei saa laittaa eikä jättää mitään, mikä voi vaarantaa tai haitata liikennettä"
"jos itsellesi ei ole sattunut todellista vaaratilannetta, alat pitää itseäsi varmana kuljettajana. olet silloin lähempänä liikennevahinkoa kuin arvaatkaan"
"eräs monista inhimillisistä riskitekijöistä on oman ajotaidon yliarviointi"
"huonoissa oloissa nopeutta on aina vähennettävä normaalikelin nopeuteen verrattuna"
liikennemerkki numero "361. nopeusrajoitus. merkissä oleva luku osoittaa ajoneuvon suurimman sallitun nopeuden kilometreinä tunnissa"
"jos alkoholia on nautittu runsaasti (mitä tietysti pitää aina välttää), eikä sen tarkasta määrästä ole tietoa, on aina pidettävä vähintään yksi alkoholiton päivä ennen ajoon lähtemistä"
huomatkaa sulut. ;)
kaiken tämän jälkeen mietityttää vain, missä autokoulussa kaikki nuo ihmiset tuolla liikenteessä ovat taitonsa oppineet? minkä oppikirjan oppeja siellä sovelletaan?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tämä siis naurattaa sinua, olet tulevaisuudessa yksi niistä jotka ilmeisesti vaarantaa liikennettä.
Jos kaikki tekisivät edellisten ohjeiden mukaan ei poliiseja tarvittaisi.
olen jo yksi niistä, jotka vaarantavat liikennettä, mutta se johtuu enemmänkin kokemattomuudesta. lähinnä naurattaa se, että miten ollaan tultu tähän, ettei säännöt voisi vähempää kiinnostaa. itse tietysti ajan niin sääntöjen puitteissa kuin osaan.
"Jos kaikki tekisivät edellisten ohjeiden mukaan ei poliiseja tarvittaisi."
niinhän se on, mutta aina niitä sammioita riittää.
Ajat korvessa satasen rajoituksella, on yks maitolava, sen kohdalle on laitettu 60km/h n. 50 m:n matkalle. Kait tuo hatuttaa, vastaavia esimerkkejä löytyy paljon, eli jos saataisiin järki näihin liikennehommiin, niin kaikki sujuis paremmin.