Soitin erääseen autoliikkeeseen pyytääkseni tarjousta uudesta autosta. Myyjä ekaksi kysyi, olenko kysynyt tarjousta samasta mallista jostain muusta liikkeestä. Kun vastasin myöntävästi (olin kysynyt toisen kaupunnin liikkeestä), myyjä kysyi ensin mistä, ja sen jälkeen tokaisi että me emme sitten kilpaile toisten liikkeiden kanssa. Hänen hinta'tarjouksensa' olikin sitten kallis.
Kummaa hommaa tuommoinen..... Aivan kuin eivät haluaisi myydä ...
Kummaa hommaa tuommoinen..... Aivan kuin eivät haluaisi myydä ...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Töppäsit, kun myönsit. Oma vika.
vapaata kilpailua autoalalla=-> kartelli!
Jos kysyit varmaankin tarjousta saman ketjun eri pisteestä. Heidän on kumminkin melko tyhmää polkea omia katteitaan, kun kerran ovat samaa firmaa... Jos kysyy joltain pienemmältä diileriltä.
Miksi soitat ja pyydät tarjousta? Lähetä se tarjouspyyntö sähköpostilla kaikkiin kyseistä kinneriä myyviin liikkeisiin. Jo luulisi saavan vastauksia.
Ja muista että tarjous on vasta alku tinkimiselle. Kun olet saanut tarrjoukset, soitat ja kysyt paljonko olisivat valmiita tiputtamaan hintaa kun ovat niinkin lähellä saada sinut ostamaan juuri heltä ;)
Autoliikkeet harvoin edes vastaavat sähköpostitse tehtyihin pyyntöihin. Tai sitten vastaus on "Tervetuloa neuvottelemaan auokaupoista liikkeeseemme..."
Puhelimitse ja sähköpstilla tarjouksia pyytävät luokitellaa samaan sarjaan "renkaanpotkijoiden" kanssa. Jos on tosissaan ostamassa jotakin autoa, niin on aikaa myös tulla liikkeeseen neuvottelemaan.
Moi, myyjä tarkoitti tod.näk. saman firman toista liikettä. He eivät kilpaile keskenään ja syö omia katteitaan. Mutta jos kaksi eri liikettä myy samaa merkkiä, heidän välillään voi olla kova kilpailu. Ainakin Turun seudulla erästä japsimerkkiä myyvillä liikkeillä on.
Kyseessä oli kaksi eri liikettä. Sen vuoksi tuntuu aika kummalta, ettei aleta kilpailemaan....!
Olisi loogisempaa heittää kallis tarjous siinä tapauksessa että tarjousta EI ole kysytty toisaalta, mutta jos niin on tehty, tehtäisiin parempi kilpaileva tarjous.
Esimerkki: soitin viime heinäkuun lopulla eli siis ajokauden loppupuolella Uudenmaan Vespakaupat läpi, ja kerroin tahtovani GTS 250 ie:n mustana, luovutushuollettuna, täyteen tankattuna ja matalalla tuulisuojalla varustettuna. Kahdeksasta liikkeestä yksi ei vastannut, ja joka paikasta Vespan olisi saanut vain punaisena. Kallein tarjous oli tasan 6000 euroa ja halvin 5450 euroa. Hinnanero kalleimman ja halvimman välillä oli siis 550 euroa, eli viikon palkan verran tunnin työstä. Kyse oli siis aivan samasta uudesta ajamattomasta tuotteesta. Syksyn mittaan käytetyistä pyydettiin jopa enemmän kuin mitä maksoin ajamattomasta.
Suomessa lainsäädännöllä suojellaan automarkkinoita, joten autokauppiaat ovat jakaneen keskenään rajalliset markkinat eivätkä kilpaile keskenään jolloin voivat nyhtää kunnon katteet. Suomikauppias on jo vuosi kymmeniä pystynyt ylläpitämään euroalueen suurimmat katteet ja vieläpä ylivoimaisesti suurimmat. Kuluttajien tappioksi tietenkin.
*autokauppiaat ovat jakaneen keskenään rajalliset markkinat eivätkä kilpaile keskenää*
Mahtaako se olla laillista?
Ko. kilpailun rajoitus perustuu EU:n poikkeusasetukseen. Maahantuonti on autonvalmistajien hanskassa, siinä ei ole kilpailua.
Vajaa kymmenen vuotta sitten ostettiin Ford Kouvolasta, siellä oli parempi tarjous kuin Lappeenrannassa tai Kotkassa. Kaupan ehtona oli se, että auto rekisteröitiin ensin heidän nimiinsä ja samalle päivälle tehdyllä luovutustodistuksella siirtyi meille "käytettynä". Näin paikallisdiileri ei saanut moitteita oman reviirin ulkopuolelle tapahtuneella myynnillä tai kilpailulla.
Maahantuojan etu on tietenkin se, etteivät jälleenmyyjät kilpailisi ja siten laskisi tuotteen kuluttajahintaa. Sehän on kartellin perusperiaate!
aina saman rahan, myi liike auton sitten halvalla tai ei. Niitä kiinnosta v#¤!:n vertaa mihin hintaan auto myydään sen jälkeen kun ovat omat rahansa saaneet.
Kartellin estämiseksi ei enää voi käyttää ovh eli "ohjevähittäishinta" käsitettä, tuollainen ohje katsotaan maahantuojan organisoimaksi kartelliksi.
Tämä ei tietenkään koske autokauppaa, koska on EU:n poikkeusasetus jolla autokauppa saa rikkoa muita aloja koskevaa kilpailulainsäädöntöä.
Taitaa olla ettet ymmärrä v!#¤"n vertaa vapaan kilpailun rajoittamiseen tähtäävistä rikollisista hintasopimuksista, niiden hyötyjistä tai järjestäjistä jos luulet ettei monopoliasemassa olevalla maahantuojalla ole minkäänlaista kiinnostusta siihen kuinka toimii jälleenmyyjäverkosto jonka reviirit on jaettu niin ettei kilpailua pääsisi syntymään.
Tuollainen liike kannattaa jättää omaan arvoonsa..
Kyllä mulla toimi puhelimessa kilpailuttaminen tosi hyvin...väliraha 5 tonnia huonoimman ja parhaan tarjouksen välillä, uuden hinta 24t. Joten kyllä kannatti.