Kun vaihtaa keskihintaisen auton uuteen 3 kertaa kymmenessä vuodessa niin kaupassa häviää siis 30 000 euroa eli YHDEN UUDEN AUTON hinnan! Laskelmassa noin 20 000 auto. Kas kun auton hinta tippuu 3-4 vuodessa puolet! Siitä se johtuu, ja tuon hintaluokan immeinen tienaa nettona vuodessa n. 20 000 eli bruttona 30 000 eli eli... kokonaisen vuoden 12 kk saat rehkiä autojesi eteen 10 vuodessa ja silti jää TYHJÄ käsi! Rahat meni automyyjän provikaan! Ja hän taputtaa karvaisia käsiään. Kiitti sulle!
Häviät 30 000 euroa
10 vuodessa!
313097
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
No, 20 isoa taulu-tv:tä, reissais 30 matkaa Thaimaan Pattayalle, pelais itsensä miljonääriksi lottoamalla, pörssissä kasvattais sen summan kolminkertaiseksi 10 vuodessa eli 90 000 euroon! Kannatta hiukan miettiä, että eikö vähän ajettu ja suht uusi auto olisi järkevin vaihtoehto?
Mistä näitä viisaita sikiää. Kuka on joskus väittänyt auton olevan taloudellisesti kannattava ostos ? Ei muuten kannata tehdä paljon mitään muutakaan, kaikki maksaa. Syöt ihan liian kallista ruokaa, mikä tulee seuraavana päivänä tuubista ulos jne.
Samoilla vaatteillakin kannattaa sutia baanalla vähintään kymmenen vuotta, taas säästyy.
Säästävyys on hyve, mutta tyhmyys on valitettavaa.
Vaihtaa tuo keskihintaisen auton vaikkapa 10 vuoden välein, niin rahaa kuluu yksi väliraha eli 16-18000 egeä. Jos oikein visas haluaa olla, niin ajaa autolla 15 vuotta ja sitten myy sen romuttamoon. Sitten kauppaan ja uusi auto suoralla kaupalla.
En lainkaan ymmärrä tuota 3-4 vuoden vaihtoväliä, sattuvat olemaan juuri ne kalleimmat vuodet.
Miksi ostaa autoa ollenkaan? Jos ei osta säästää bensakulut, vakuutukset jne. Säästö on tuhansia euroja vuodessa!
Miksi ostaa asuntoakaan? Korkoihin menee kymmeniä tuhansia euroja laina-aikana.
Miksi mennä lomalle tai yleensä edes viettää lomia. Säästyy tuhansia euroja kun istuu puistonpenkillä.
Ja kun ei rahaa kulu näillä säästötoimilla, miksi mennä töihin? Sitähän voi harrastaa kaikkea ilmaistoimintaa ja opiskella.
Jos haluaa ajaa tuoreella autolla, jossa takuut yms. ja kilometrejä tulee runsaasti sekä auton pitää olla liki aina käytettävissä ja julkisilla ei pääse fiksusti, eikä ole autotallia jossa autoa voisi itse pajoittaa, niin uusi on hyvä vaihtoehto.
Toinen vaihtoehto on hankkia kaksi vanhaa, mutta kun lähitienoolla ei ole kakkosautolle edes parkkipaikkaa ja turhat vakuutukset, verot, huollot yms. päälle, niin ei halvaksi tule tämäkään.
Ensinnäkin, auto harvoin on mikään sijoitus oli se mikä rakkine tahansa. Ja selvähän se on, että uudesta häviää arvoa ensi vuosina suhteessa eniten, sitten "kulmakerroin" vähän loivenee. Jos autoa ei tarvitse tai tarvitsee vain vaatimattoman auton, se ratkaisu on järkevää taloudellisesti ajatellen.
Mutta sitten on muutama seikka, joka puoltaa uuden auton pitämistä. Työ. Töissä on käytävä joka arkipäivä ja jos matkaa sinne on kymmeniä kilometrejä ja oma auto ainoa järkevä kulkuneuvo, on varsin perusteltua pitää uudehkoa teknisesti varmaa autoa. Ja vielä jos työssään joutuu reissaamaan työnantajan maksamia kilometrejä, niin aina perustellumpaa on ajaa tuoreella autolla.
Sitten vielä: jotkut haluavat tuhlata rahansa sellaiseen josta pitävät, vaikka sitten uuteen autoon säännöllisesti. Sillä haetaan sitä elämänlaatua ja piristystä. Mikäs sen mukavampaa kuin hypätä uuden auton rattiin, mielellään useammin kuin harvemmin. Kaikki eivät halua jättää omaisuuttaan, ainakaan kokonaan, jälkeläisille vaan käyttävät rahansa eläessään heille mieluisaan esim. juuri uuteen autoon.
Ja vielä tämä: jos kaikki kitsastelisivat auton hankinnan kanssa kuten voisi taloudellisesti olla järkevääkin, niin miten sitten iso työllistäjä eli autokauppa, maahantuonti, auton huoltaminen, katsastaminen jne. toimialat pärjäisivät? No, ehkä korjaustoiminta lisääntyisi kun vanhempia rakkineita korjattaisiin alati.
Ja entäs sitten verottaja, joka lohmaisee jokaisesta uudesta autosta leijonanosan veroina ja maksuina? Jos rahavirta tyrehtyisi tai heikkenisi, jostain se verokarhu ne puuttumaan jääneet killingit kansalaisilta kuitenkin hamuaisi? Vaikka yksityisen autoilijan missio ei olekaan valtiontalouden ylläpitäminen, niin se rooli juuri autoilijaparalle on langennut, halusipa sitä tai ei.
Ai niin, odottelen tässä uutta autoa minäkin..:=D Passatin pitäisi tulla parin viikon päästä, nam.
Jos jostain autosta alkaa hakemaan elämänlaatua, niin suosittelen hoitoon menemistä.
Vanha auto tarjoaa sitä alämänlaatua ei uusi, jota ei uskalla edes parkkipaikalle jättää ja on jo lommo ovessa. Siinä on sulle elämänlaatua.
Kaikki on suhteellista... se mikä sinulle on jotain merkityksellistä tai merkityksetöntä, ei tarkoita että näin olisi jollekin toiselle.
Hoitoa en koe tarvitsevani, mutta tuoreen kulkupelin kyllä. Meikäläisen kun on lähdettävä joka arki töihin ja se tarkoittaa että myös kulkukaluston on lähdettävä samaan aikaan...
Sitä paitsi, uuden auton ei välttämättä tarvitse olla tolkuttoman kallis, nykyään jo kohtuuhinnoin (alle 30 ke) pääsee nauttimaan erinomaisesta autosta. Jos taas autoonsa tarvitsee sijoittaa 50 -> tonnia tuon tuosta, silloin pitää sitä hoitoa harkita.
että auto on työkalu joka on tehty käyttöä varten. Etkä sitten vingu turhia jos siihen Paskatin oveen tulee parkkipaikalla lommo jonkin toisen auton ovesta. Sillä muihinkin uusiin työkaluihin tulee käytöstä käytön jälkiä.
Mielenkiintoinen tuo sinun määritelmäsi siitä, mikä on kohtuuhintainen ja mikä on tolkuttoman kallis. Eli esim. 28 k€ ei ole mutta 50 k€ on. Väittäisin, että suomalaisella mediaanitason nettopalkalla, sanotaan nyt vaikka 1900 €/kk eli 23 k€/vuosi niin kyllä tuo 28 tonniakin on keskivertopalkansaajalle kohtuuttoman kallis. Varsinkin kun siitä heti ekana vuonna häviää arvon alenemisena 20 % eli n. 5600 € eli pyöreästi kolmen kuukauden palkan verran. Sitä "iskän autokuumetta" sitten kompensoidaan monessa perheessä tarjousmaksalaatikolla, kulkemalla huonoissa vaatteissa ja säästämällä muissa "vähemmän tärkeissä" jutuissa.
Kyllä auto minulle on pitkälti työkalu, mutta olen pyrkinyt pitämään sen työkalun modernina ja moitteettomassa kunnossa jotta siinä vietetyt lukemattomat ajotunnit tuntuisivat miellyttäviltä ja sitä kautta helpottaisivat päivittäistä arkea.
Ja ne lommot ym. Sitä vartenhan auto hankitaan, että sillä ajetaan, ja kun ajetaan voi aina tulla kaikenlaista. Sitä varten on vakuutukset olemassa, tiedäthän.
Hei, makuasioistahan ei voi kuin kiistellä, vai miten se menikään.. Itselleni on 30 ke:n hintaluokka autossa riittävän hyvä, se vastaa n. vuoden nettoansioitani, ja todellakaan en näe ainakaan omalla kohdallani järkeä hankkia juurikaan kalliimpaa autoa vaikka taloudellisesti se olisi mahdollista. Vaihdan n. 3 v välein kulkineen, jolloin mittari näyttää n. 90 tkm lukemaa ja ollaan sen "maagisen" sadan tonnin alapuolella vielä. Kalliimmassa rakkineessa häviäisin suhteessa enemmän, siis niitä absoluuttisia euroja jotka on tienattava ennen autokauppaan menoa.
Ja mitä tulee siihen maksalaatikkoon... heh, on kyllä mieliherkkuani kun se on aitoa sellaista (ei mitään einestä). Mutta sitä ei saa kuin jouluna jos silloinkaan. Mutta ymmärsin kyllä vihjeesi.. ei tosin päde meidän taloudessa.
No, nyt tämä saa piisata, keskitytään välillä muuhun. Lycka till!
Juuri niin. Auto on kulutushyödyke, ja siihen laitetut rahat vertautuvat esim. viihde-elektroniikkaan ja kodinkoneisiin laitettuihin rahoihin, toki eri mittakaavassa. Samoin lomamatkustaminen on kuluttamista. Kyse on valinnoista, toinen tykkää äidistä, toinen tyttäristä.
Minäkin vaihdoin juuri uuteen VW:hen vuoden alussa, ja kylläpä on mukava istahtaa joka arkiaamu nahkapenkeille, ja ajaa töihin vaivattomasti automaatilla :) Paljon enemmän arvostan tätä jokapäiväistä ylellisyyttä kuin kerran vuodessa tapahtuvaa sillit purkissa -matkaa Thaimaaseen charterkoneella. Molemmista on nyt kokemusta, niin voin sen sanoa.
Noh, kyllähän nuo lähest 60 KEUR:n vuositulot antavat moiseen mahdollisuuden.
Kukin taaplaa tyylillään.
Minä lennän kyllä Thaimaahan. Pitäisihän sen jo Ekonominkin tietää?
Mikä olikaan pointtisi?
Jos kirjoitusvirheitä alat täältä etsiskelemään, et muuta ehdi tekemäänkään.
Eli vaihdan auton säännöllisesti uuteen mukavuuden ja vaihtelunhalun vuoksi.
Etelään ei tee mieli, kun jo Suomen auringossakin tulen kipeäksi. Eikä se matkustaminen muutenkaan niin kiinnosta, vaikka työn puolesta siellä täällä on tullut käytyä.
Meillä töissä työkaveri, palkka 2700 e/kk brutto, iso omakotitalo, ja just tilasi uuden vajaat 50 tonnin arvoisen auton entisen 2 v vanhan tilalle. Sanoi että kaikki alle 50 tonnin autot ovat kansanautoja.
Se on niin että joillakin on sitä pätäkkää, muutenkin kuin pelkkä palkkatulo.
Olet oikeassa, tulee suhteellisen kalliiksi laittaa 50 000€:n auto omalla rahalla tänä päivänä. Autoveron osuus autosta on noin 10 000€. Auton arvo tulee puolittumaan 3 vuodessa. Kun autovero poistuu seuraavan kolmen vuoden aikana, on uuden auton hinta 40 000€ ja työkaverisi auton arvo puolittunut 3 vuodessa eli 20 000€.
Auton arvo putoaa lähes 1000€ kuussa, joten puolet nettopalkasta menee autoiluun. Eihän siinä mitään, kyllähän harrastukset maksavat.
Jos autovero ei poistu niin nyt 50.000 euron auton vaihto 3 vuoden päästä maksaisi välirahaa 25.000 euroa.
Jos autovero poistuu ja uusi maksaakin enää 40.000 euroa, niin vaihtoraha uuteen onkin enää 20.000 euroa.
Helvetin hyvä juttu, koko ajan uudella autolla ja hinta eikun pienenee.
Auton hinta puolittuu jatkossa 2-3 vuodessa, pistäs laskelmat uusiksi.
Tämän hintaluokan ihminen tienaa tai siis tienasi viime vuonna 56t€ ennen valtionosuuksia eli veroja.
20' ja 30' autojen välillä niin pieni ero, ettei kannata pistää 30' tiskiin.
Enkä tosiaan vaihda autoa kolmen vuoden välein.
Vuosittaiset km-korvaukset n 5500€.
Periaatteella, pitkässä juoksussa auto maksaa itsensä.
Sanoit että "pitkässä juoksussa auto maksaa itsensä"Eli kun juoksee n,30000km vuodessa niin on kulkenut saman matkan kuin keskivertoautoilija ajaa vuodessa...ilmaiseksi on siis tienannut säästönä auton hinnan!
Ainakaan minä en ole hävinnyt latin latia vielä yhdessäkään autokaupassa.
Täytyy ymmärtää, ettei auton ole tarkoituskaan olla mikään sijoitus, jonka arvo säilyy tai peräti nousee ajan kuluessa.
Auton käyttökulujahan nuo arvonalenemisetkin vain ovat, eivät mitään häviötä. Käytetyn rahan vastineeksi saa sitten sujuvaa liikkumista, ajomukavuutta, jopa ajonautintoa.
Jos tekee vaikkapa maailmanympärimatkan lomallaan, niin aika harva katsoo hävinneensä matkan hinnan esim. 10.000 euroa, vaikka siitä ei rahaa vaihdossa saakaan!
Ei vain pidä ajaa kalliimmalla autolla kuin on varaa.
Minäkään ymmärrä, miksi auton "kannattavuudesta" puhutaan koko ajan. Kannattavuushan tarkoittaa sitä, että pääoma tuottaa jotain. Eihän jääkaappikaan mitään rahaa tuota.
Sen sijaan sekä autolla että jääkaapilla on käyttöarvo, joka on LÄHES AINA suurempi kuin sen jälleenmyyntiarvo. Tästähän ostaja maksaa, käyttöarvosta, ei jälleenmyyntiarvosta (ja sen myönteisestä kehittymisestä), kuten puolestaan osakkeiden ostaja.
Hyvä pointti on myös tuo viittauksesi matkustamiseen. Minäkään en ymmärrä, miten Thaimaan matkaan laitetut 5000 euroa on jotenkin järkevämpää kuin sama 5000 euroa sijoitettuna mieluummin uuteen autoon kuin vuoden pari käytettyyn.
Kyse on kestoKULUTUShyödykkeestä, ei sijoituksesta.
Meillä jääkaappi ja pakastin 'ajetaan' loppuun. Vanha viedään paalaamoon ja uusi ostetaan suoralla kaupalla, koska vanhojen hyvitykset ovat niin surkeita.
Samoin teemme autojen kanssa.
..3 vuoden välein. Olet ihan oikeassa, että kodinkoneet kannattaa käyttää loppuun, sillä eihän niistä mitään hyvitetä.
Samoin autot kannattaa ajaa ainakin lähes loppuun, ainakin niin pitkään kuin korjauskulut pysyvät kohtuullisina. Jos 15-vuotiaaseen autoon pitäisi tehdä 3000 euron moottoriremontti, ei se mielestäni enää kannata. Vastaava pätee toki jääkaappiinkin :)
"Samoin autot kannattaa ajaa ainakin lähes loppuun.."
Niin se varmaan järkevästi ja taloudellisesti ajatellen on. Mutta... järki ja taloudellisuus eivät perinteisesti ole olleet autoiljan perushyveitä kun autokauppaan marssitaan.
Tiheä auton vaihtaminen (toisin kuin esim. jääkaapin) on sitä mukavuudenhalua, jota uusi turvallinen ja viimeisin mukavuushärpäkkein varustettu auto tuo tullessaan. Samalla kokee jotain uutuudenviehätystä elämässään, siihen vanhaan rakkineeseen kun kyllästyy aika äkkiä. Niitä ikän mukana tulevia vikoja tulee aina vain lisää ja nekin rassaa. Sen takia monet on valmiita pulittamaan niitä "järjettömiä" summia 3-5 v välein mitä auton uutena pitäminen kustantaa.
Valintakysymyksiä kaikki tyynni, toiset sijoittavat matkusteluun, osakkeisiin, kiinteistöihin jne. jotkut autoihin vaikka auto ei mikään hyvä sijoitus olekaan. Sitten on vielä ne kansalaiset, joilla on varaa noihin kaikkiin.
Siis.. piti olla "niitä iän mukana tulevia..." ei "ikän mukana..."
armoo :=D
Niin, tarkoitin tosiaankin vain että täysin rationaalisesti ajatteleva kuluttaja ajaa autonsa lähes loppuun.
Mutta olet oikeassa. Eihän ihminen toimi täysin rationaalisesti kuin harvoin. Sitä paitsi olisi aika ankeaa elämää sellainen, jossa mitään huvituksia tai mukavuuksia ei olisi. Ei ostaisi uusia vaatteita ennen kuin vanhat menevät rikki, värjöttelisi sisällä 15 asteen lämpötilassa vanhassa villapaidassa, ei lomailisi koskaan missään muualla kuin kotosalla...
Pohjimmiltaan kyse on valinnoista, aivan kuten sanot. Mutta tuottavia sijoituksia (kuten osakkeita ja kiinteistöjä) en sotkisi tähän kuluttamiseen, jota autot, matkat ja muut vapaa-ajan huvitukset ovat.
Joo, tarkoitin tuolla "sijoittamisell" yleensäkin rahan käyttöä. Eli mihin se raha tulee tällätyksi.
Sijoittaminen sinänsä on yritystä kartuttaa varantoaan, autoilu äärimmäisen harvoin sitä on.
Siinä tapauksessa, jos työkseen joutuu ajamaan esim. 15-50 tkm vuodessa ja joista ajoista työnantaja maksaa korvaukset, voi uuden auton pitäminen olla jopa lievästi kannattavaa. Tai ainakin se noilla ajoilla on pakollista, siis sen uudehkon auton pitäminen.
Toinen vaihtoehto on pitää samaa autoa 10 vuotta ja joutua kolariin missä pääset hengestäsi koska autosi on niin vanha ettei sen korirakenne ja turvavarusteet suojaa sinua.
Hommaa panssarivaunu.
Jos vuokraat auton 10 vuodeksi hintaan 30000€ niin eihän tuo maksa kuin 3000€ vuosi eli vain 250€ kuukaudessa.
Ei mielestäni kallista jos autoa tarvitsee?
Olet aivan pihalla. Mitä ihmettä haluat sanoa?