Elikkä on mielessä auto jonka vois saksasta ostaa, mutta kannattaako ostaa uusi vai joku vuoden vanha/ 5tkm ajettu. elikkä lähinnä tarkoitan kun uuteen tulee alvi ja vanhaan elvi.verotus arvo varmaan hiukan tietty tippuu kun on vuoden vanha. Ja miten jos esim ostaa -07 auton mutta sillä ei ole yhtään ajettu niin katsotaanko se silti käytetyksi? ja kuinka paljon pitäisi olla ajettu että katsotaan?
UUSI VS VÄHÄN KÄYTETTY
miten on
71027
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tulli tulkitsee niin, että auto on käytetty kun sillä on ajettu yli 6.000 km:ä ja sen ensirekisteräinnistä on kulunut yli 6 kk. Siis molempien ehtojen täytyttävä. Nyt voit siis ostaa käytetyn auton jonka ensirekisteröinti EZ 7/2007 tai aikaisempi jsa kilsoja yli 6tkm.
Kun tätä autoa ei suomessa myydä niin ei mahdista eikä mistään pysty katsomaan sen arvoa. Niin mitä luulette onko siinä verotuksellisesti suuri ero onko se tuollainen puoli vuotta vanha vai uusi=?
Ihan mielenkiinnosta kysyn että mikä auto on kyseessä? Itsekkin ajattelin tuoda sellaisen auton mitä ei täällä myydä.
Sillä ei ole väliä onko auto suomalaisten tuojien listalla vai ei, verotus menee samalla lailla. Samalla lailla saksassa auton arvo putoaa kuin täällä koto-suomessa. Minusta puolivuotta vanhalla ja uudella ei ole juuri mitään ero jos autoa on pidetty kunnolla eikä se ole kolaroitu. Varusteiden tuoma hintojen ero kannattaa ottaa huomioon. Se on sitten eri juttu jos hipiä ei kestä käytetyn ostamista ja himoitsee niitä neitseellisiä kilometrejä, sellainen kuuluu minusta turhamaisuuden tiliin.
"Samalla lailla saksassa auton arvo putoaa kuin täällä koto-suomessa."
Saksassa toimivat avoimet markkinat ja autojen arvo putoaa reilusti jo ensipäivästä lähtien. Oletko nähnyt tai kuullut että täällä myytäisiin uusia autoja parinkymmenen (20) prossan alennuksella kun uusi vuosimalli rullaa kokoonpanolinjalta? Moinen tapahtuma kertoo oikeasti toimivista markkinoista ja oikeasta kilpailusta ja niin tapahtuu esim. Saksassa käytännössä joka vuosi! Toinen juttu on suuret "Jahreswagen", n. vuoden ikäisten autojen markkinat.
Se uuden ja käytetyn ero juontaa erilaisesta ALV kohtelusta ja suurin hintaero käytännön kaupanteon tasolla syntyy ostajan korvien välissä olevasta "neitseellisyyden" kaipuusta.
Veroero; Ns. uudesta autosta maksat Suomen alv:n 22%. Ns. "käytetty" eli 6kk ensirekisteröinnistä JA 6000km mittarissa vähintään, niin maksat myyjämaan alv:n eli Saksasta ostettaessa 19% ja taskulaskin kertoo euroeron tuolle 3%:lle riippuen kärrysi hinnasta :)
Verokohtelussa ei ole mitään eroa riippuen siitä onko autolla täällä maahantuoja tai ei, mutta katsastuksessa saatat (?) kohdata lisähaasteita. Kannattaa tarkistaa etukäteen miten osoitat, että "outo" auto täyttää teknisesti ne miljoonat vaatimukset, joita meillä täällä edellytetään rekisteröintikelpoisuuteen.
Mikä tuo haaveilemasi auto muuten on?
smart roadster