Ostin tuossa jokuaika sitten ruotsista auton, ensirekisteröity ruotsissa 2002. On muuten pikkasen vaikea saada auto rekisteriin suomessa.
Auto on yksittäishyväksytty ruotsiin erikoisuutensa takia. Olen vaihdattanut valot etu ja takapäähän. Coc todistusta ei saa mistään. Nyt taistelen vastaavaisuustodistuksen kanssa, ei tunnu sitäkään mistään saavan. Alkaapi käydä mielenkiintoiseksi, saako kilpiin milloinkaan. Oi maame suomi ..... jne.
Auto on yksittäishyväksytty ruotsiin erikoisuutensa takia. Olen vaihdattanut valot etu ja takapäähän. Coc todistusta ei saa mistään. Nyt taistelen vastaavaisuustodistuksen kanssa, ei tunnu sitäkään mistään saavan. Alkaapi käydä mielenkiintoiseksi, saako kilpiin milloinkaan. Oi maame suomi ..... jne.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Koeta rekisteröidä se Saksaan. Kerro sitten kuinka paljon helpompaa se on.
Vaikka auto on rekisteröity Saksassa, ei siitä mitään hyötyä ole Suomessa rekisteröitäessä.
Paitsi tietysti tulli ja alv jää pois, verrattuna suoraan Amerikoista tuotaessa..
Täällä on ihan omat säännökset, 1998 ja uudempien jenkkien rekisteröintivaikeudet herättää hilpeyttä muualla sivistyneessä maailmassa..
Todistuksia voi kysellä vaikkapa, www.tuv.fi osoitteesta, jos auttaisi.
Ei se rekisteröinti Saksaan autakaan, mutta voisi auttaa huomaamaan, että ei se Suomen byrokratia välttämättä ole niitä pahimpia. Saksakaan ei ole vielä kovin paha, mutta sitä kun pidetään autoilun ihmemaana, niin voisi olla mielenkiintoista lukea kokemuksista.
Mitä ihan omia säännöksiä Suomessa on, jotka herättävät hilpeyttä muualla sivistyneessä maailmassa? Mitä maita kuuluu tähän sivistyneeseen maailmaan?
Itse Pekka Puputti aken johdosta ja auton maantuojien ry puheenjohtaja, kun puolustelet mitä olette yhdessä keksineet yksityisen maahantuonnin ja nykyisin yksityisen ihmisen auton myynninkin vaikeuttamiseksi kotimaassa ja kun tiedät noin hyvin "ei saksaan rekisteröiminen auta". Puhumattakaan, että yritätte viedä viellä autojen kierrätyksen omien yritystenne kautta ainoaksi vaihtoehdoksi poistaa auto rekisteristä.
Miten pitkää tämä automafia touhu voi suomessa jatkua?. Miksi Kukaan Eu:ssa ei puutu tähän automafiaan?.
Melkein kaikki jenkit esim. menee heittämällä Ruotsissa,Saksassa,Virossa,Alakomaissa,jopa Norjassa läpi ilman näitä valojen, lasien e-merkki showta. Ja jos ei mene joku kohta niin esim. Saksassa Tuvin testilaitoksessa saa auton vastaavustestin kaikilla vaatimuskohdilla n. 1000e.
Esim. suomessa pelkkä melu/ohiajo melutesti 1250e,jarrut 2000-3000e. Auton kokonaan vastaavuustestaaminen n.12000e neuvostosuomessa.
Ole muuten rekisteröinyt autoja muuallekkin kuin tänne neuvostosuomeen ja joka maassa on lähtökohtana,kun on selvä tutkimustulos tai auton valmistajan hyväksyntä niin auto ok niiltä kohdin, mutta suomessa lähdetään jo heti siinä hengessä heti liikkelle, että sinun on mahdoton tätä rekisteröidä millään paperilla pitää olla e-merkki ja esim. 40-50000kpl. jenkeissä samaan mallia auto valmistanut autonvalmistaja hyväksynnät on epäpäteviä ts. ehkä väärenettyjä aken mielestä ja autoon pitää olla aina vastaavustodistus vaikka autoja on jo satoja suomenrekisterissä ja selvät tulokset tiedossa. Paperi vaan aina pitää ostaa joka autoon, että tuoja menettää sen 1000-2000e siihen yhteen A4 paperiin.
Ps.
Jos sitä autoa, minkä olet tuonut ruotsista on Saksassa rekisterissä vois siihen saada paperin sieltä.
Juuri tuota tarkoitin.
Aiemmin ei keski-euroopassa uskottu näitä verojuttujakaan, kun uuden hinnasta laskettiin verot vm. 1966 autoon ja veroksi tuli enemmän kuin ko. auton ostohinta!
No nyt tuo epäkohta on poistettu.
Mutta uusiempien jenkkiautojen tai vähänkin erikoisempien rekisteröinti on tehty tietoisesti niin vaikeaksi, että helposti moni luovuttaa.
Tämähän on ollut maahantuojien=lain laatijoiden tarkoituskin.
Ruotsissa oltiin tosi huvittuneita (heillähän ei ole autoveroa) tästä lasien vaihdosta uuteen autoon! Siis tehtaalla asennetut pitäisi poistaa ja sitten uutta e-merkittyä tilalle , liimataan sitten millä tahansa. Saadaan taas hyvä ruostepesänalku aikaiseksi yms..
Sama "hauskuus" valojen kanssa.. ei hel...ti tossa oo mitään järkeä..
Joku vois tehdä hyvän sketsiohjelman..
Olin ruotsiin heddemoraan yhteydessä kun kyselin Coc todistusta ja voin sanoa, että ihmetyksen määrä oli suuri, kuulin jopa pientä naurua. Kyselivät uteliaina, että kuka niitä kyselee, eivät oikein ymmärtäneet. Kyseessä on paljon muunneltu inva.auto varusteltu yli 50000 eurolla, suomesta ei mitään mahdollisuutta ostaa maksaisi uutena samolla varusteilla 110000 euroa. Ruotsissa kunnat maksaa kaikki lisävarustett, suomessa en saa euroakaan. No eikös se kuusankoski niitä ostele 70 eurolla saa siitä jonkinmoisen paalin.
Eikös tuo Stubin JOPO jupakka liippaa aika läheltä meinaan että jos on JOPO jossain EU-maassa hyväksytty se on sitä myös muissa!! Eikös sama siis koske ajoneuvoja!!
Täytyy tietää mitä tuo...Tuo on varmaan jenkkimalli ja vaikea saada siten kilpiin.
Yritä poikkeusluvalla!