Monet ovat huomanneet, että tullin uudet taulukot sovelletuista autoveroista ovat ilmestyneet.
Esimerkki taulukosta:
bmw 530d vm.10/2002 177tkm verotusarvo 23990.85€ autovero 7197.25€ alv. 1583.39€ Yht.8780.64€ Soveltamispäivä 2.1.2008. Autovero tässä tapauksessa 30%.
bmw 530d vm.05/2003 150tkm verotusarvo 24135.25€ autovero 6299.30€ alv.1385.84€ yht.7685.14€ soveltamispäivä 7.1.2008. autovero tässä tapauksessa 26%
Uudessa autoverolaissa pitaisi vero tulla co2 päästöjen mukaan joten ko. auton oikea veroprosentti on 24,4, koska co2-päästöt ovat 194g/km
Tullille siitä kiitos, että listasta löytyy myös oikein verotettuja autoja.
Tietysti kaikissa väärin verotetuissa veroprosentti on liian suuri ;)
Esimerkki taulukosta:
bmw 530d vm.10/2002 177tkm verotusarvo 23990.85€ autovero 7197.25€ alv. 1583.39€ Yht.8780.64€ Soveltamispäivä 2.1.2008. Autovero tässä tapauksessa 30%.
bmw 530d vm.05/2003 150tkm verotusarvo 24135.25€ autovero 6299.30€ alv.1385.84€ yht.7685.14€ soveltamispäivä 7.1.2008. autovero tässä tapauksessa 26%
Uudessa autoverolaissa pitaisi vero tulla co2 päästöjen mukaan joten ko. auton oikea veroprosentti on 24,4, koska co2-päästöt ovat 194g/km
Tullille siitä kiitos, että listasta löytyy myös oikein verotettuja autoja.
Tietysti kaikissa väärin verotetuissa veroprosentti on liian suuri ;)
Vastaukset 11
Vanhimmat
näiden autojen Saksalaiset rekisteriotteet ja se mitä niihin on merkitty päästöarvoiksi vai onko mitään? Tämä siis arvauksena joka voi mahdollisesti selittää eroja.
...että mopo on yksinkertaisesti karannut käsistä. Ei kai kukaan usko Tullin kykenevän toteuttamaan näin sekavaa ja huonosti valmisteltua lainsäädäntöä? Se taitaa olla valmistelijoiden tavoitekkin?
Hyvän lain tulee olla:
- selkeä,
- yksiselitteinen ja
- toteuttamiskelpoinen.
Autoverolainsäädäntö ei ole ollut mitään noista. Hallintolaki tekee asian vielä kimurantimmaksi. Sen mukaan Tullin tulisi korjata virheensä virkatyönä. Nythän ei näin tapahdu kaikilta osin.
Tässä kuulimme, autoverotuksen, verojuridiikan, kansantalouden, EU-lainsäädännön, optioverotuksen, lainvalmistelun, bilateraalisen kaupan ja pienten autojen turvallisuus -asiantuntijan lausunnon.
Syvä kunnioitukseni!
Mikä olikaan oma mielipiteesi? Kyllä autoverovalmistelu on varsinkin EU-jäsenyyden jälkeen ollut sen verran huimaa puuhaa, että väkisinkin asioita miettii. Minkäänlaista rationaalista syytä nykyiseen autoveropolitiikkaan en ole keksinyt. Oletko itse? Niin, sinulla ei ole kuin työnantajan mielipide onnistuneesta autoveropolitiikasta?
Automaatin päästöt on 226 g/km, joten se voisi selittää eron.
Molemmat esimerkit ovat automaattilaatikolla ja porrasperiä. Saman mallin autoja löytyy listasta myös 23,4% verolla
Eli pahoittelen tietojeni vähyyttä jos co2 päästöt ovat 224g/km, mutta jatkan silti ihmettelyä eri veroprosenteista.
Vaikka ilmoituksen jättöpäivä olisikin veronmääräytymispäivä niin silloin oikeat veroprosentit olisivat 30 ja 26 riippuen siitä milloin paperit ovat jätetty sisään.
Tässä tapauksessa kiitän verottajaa siitä, että on päästänyt jonkun auton lakia alemmalla verolla läpi.
niin tuskin ne vuoden alussa päätöksen saaneet autot on saapuneet maahan tämän vuoden puolella.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000033018478
Verotuksen olisi voinut keskeyttää. Tai sitten auton tuoja on päättänyt käyttää autoa ja tekee valituksen myöhemmin. Päätöshän ei ole lopullinen, mutta se on tehtävä lain määräämällä tavalla. Auton tuontihetkellä/veroprosessin aloitushetkellä on ollut erilainen laki voimassa kuin päätöshetkellä. Se nyt vaan on niin. On niitä päätöksiä varmaan pari päivää-viikko ennen vuoden loppuakin leimattu...
Saattaapi olla, että autot eivät olekaan ihan samanlaisia. Vaikka vaatimusta auton tyyppikoodin, variantin ja version selvittämisestä katsastusta varten on moitittu, niin esim. tässä kohtaa on ilmeisesti käynyt niin, että näiden tietojen takaa löytyvien tietojen pohjalta on molemmille autoille saatu oikeudenmukainen veroprosentti.
Koska autoilijat ovat nyt 50 vuotta tukeneet Suomen valtiota autoverolla, oikeudenmukaista olisi seuraavat 50 vuotta valtion vuorostaan maksaa autoilijoille. Autovero negatiiviseksi: valtio maksaa jokaiselle auton rekisteröijälle autoveron suuruisen summan. Tämä olisi oikeudenmukaista,
Komission ohjeissa todistustaakka on yksiselitteisesti viranomaisella. Jos ei löydy lukua, niin on verotettava alimman mukaan.
Tulli käytää sitä lainsäädäntöä mikä on ollut voimassa autoveroilmoituksen jättöpäivänä. Päätös päivä ei siis ole merkittävä.
Oikein tai väärin, mutta näín tulli toimii :)