Moi!
Onkos täällä kenelläkään kokemusta entisen leasingauton tuonnista Saksasta Suomeen?? Hyviä puolia?? Huonoja puolia??
Luulisi ALD jne olevan perusluotettavia* yrityksiä myös Saksan maalla.
(*) niin luotettavia kun nyt autokauppiaista nyt voidaan ylipäätään puhua ;)
Onkos täällä kenelläkään kokemusta entisen leasingauton tuonnista Saksasta Suomeen?? Hyviä puolia?? Huonoja puolia??
Luulisi ALD jne olevan perusluotettavia* yrityksiä myös Saksan maalla.
(*) niin luotettavia kun nyt autokauppiaista nyt voidaan ylipäätään puhua ;)
Vastaukset 2
Vanhimmat
ammattikäytössä olevat autot voivat olla raskaasti käytettyjä tai tavanomaisessa ajossa olleita, eli kunnon mukainen hajonta on merkittävästi muita ryhmiä suurempi.
Lähtökohtaisesti rahoitusyhtiöiden autot ovat ammattimaisesti huollettuja ja hinnoiteltuja, eli kovin suuria löytöjä ei tässä segmentissä ole.
Selkeä etu puolestaan on se että yleensä yhdessä paikassa on tarjolla useampia vaihtoehtoja eli keskinäinen vertailu onnistuu helposti. Se, saako
rahoitusyhtiöltä enemmän autoa halvemmalla kuin merkkiliikkeestä ostettaessa onkin jokaisen itsensä päätettävissä.
Vertailin joskus leasing-firmojen hintatasoa ja totesin sen merkkiliikkeitäkin korkeammaksi. Autoissa on yleensä hyvä varustus ja enemmän kilometreja kuin merkkiliikkeessä. Leasing on Saksassa yleinen, joten leasingautoja suuri osa merkkiliikkeiden myymistäkin on.
ALD ei muuten hyväksy enää käteistä maksuvälineeksi, vain pankkisiirto tai varmennettu shekki.