tuleekaan pakollisia kuluja ennenkuin auto saadaan Saksasta vaikkapa Hangon satamaan? Olisi mukava tietää mikä on välittäjän osuus Suomen kamaralle tuodusta autosta.
Paljonkos...
Vaikkapa Audi
81072
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Rahti maksaa 400-800 euroa, riippuen tuleeko auto jonkun huolintaliikkeen kautta vai tavallisesti laivassa. Loppu sitten onkin välittäjän osuutta, mitä nyt Saksassa menee pikku summa siirtokilpiin yms., se välittäjän osuus näyttää vaihtelevan 500-1900 euron välillä... Noin siis välittäjät, autoja myyntiin tuovat jobbarit taas ottaa vielä enemmän, mutta silloin hintaa yleensä optimoidaan etsimällä se Saksan halvin yksilö ja myydään se sitten täällä maksimihinnalla.
Mielenkiinnolla luen yleensa naita kommentteja, miksi on tarkeinta se paljonko valittaja tienasi? monesti ei mitaan jos laskee tyotunnit typerille kysymyksille, mihinka joutuu vastaamaan, olen myynyt jonkun verran autoja ja pyoria, vuosia kun on tehnyt tata ja tietaa mista tai kenelta voi ostaa ihan kuvien tai sanan perusteella niin olen ostanut muutama kusettaja on ollut siina kaikki. Erittain pieni prosentti niita huonoja jobareita suurin osa haluaa pysya bisneksessa pitempaan.
Minulle on ihan sama paljonko välittäjä tienaa jos homma toimii.
Nyt siinä on kuitenkin paljon epävarmuutta ja osa välittäjistä myös tekee selväksi niiden kysymyksien olevan typeriä. Kuitenkin asiakas pitäisi olla se henkilö joka tuossa on pomo eikä suinkaan niin, että hattu kourassa pitää sen välittäjän kanssa asioida. Lisäksi koko välityshomma on, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta, omituisen salamyhkäistä, joten niitä typeriä kysymyksiä on kuitenkin pakko tehdä jos asiat aikoo selvittää.
sinulla on varaa uhrata muutama päivä auton hakuun?
Lähtisit mukaan itse asiaa (kauppaa, maata ja kieltä) tuntevan mukaan. Vaihtoehdot haarukoidaan netistä etukäteen ja mennään paikan päälle, saat itse nähdä ja valita mitä otat. Ajetaan sitten vaikka peräjälkeen suomeen kun on saatu auto kilpiin ja autetaan vaikka kotimaan burokratiassa, vaikka eipä tuossa juuri ole muuta kuin odottelua (että saa liikaa perityt takaisin tullilta). Tuo kaikki, tai sen verran kuin haluat/tarvitset palvelua/apua ja kilpailukykyiseen hintaan.
Ei tarvitse miettiä reissun jälkeen jobbariden/välittäjien luotettavuutta kun on itse tehnyt - kiinnostaako?
kiinnostaa, kiinnostaa. milloin lähtö?
tiistaina elokuun 12. päivä olen Frankfurtissa ja perjantaina on tarkoitus yöpyä Lyypekin tienoolla tai Flensburgissa paluumatkalla suomeen.
Jos ajoitus sopii, soita 044-5558442. A.K.
katsotaan nyt, kiitoksia kuitenkin.
On se nyt niin hirveen ihmeellista kun joutus ulkomaille lahtemaan, uskaltaakohan sita nyt kuitenkaan, suurin osa naissa foorumeissa on vaan aikaansa tappamassa, pa.. puhumassa samat kysymykset aina uudestaan paljonkohan veroa menis 91 diesel golffista ym. loppuunajettuja romuja parempi kun ajatte niilla vanhoilla cherryilla edelleen, tarvike kaupasta voi ostaa wunderbaumin new car fresh roikkumaan taustapeiliin niin se tuntuu taas uudelle.