Ei kannata tuoda Saksasta autoa.
Mittarit on ruuvattuja. Siellä olevat autot eivät ole tehty pohjolan oloihin.
Korjaukset Suomessa on hankalia.
Kaiken lopuksi autojen vaihtoarvo Suomessa on mitätön.
Mittarit on ruuvattuja. Siellä olevat autot eivät ole tehty pohjolan oloihin.
Korjaukset Suomessa on hankalia.
Kaiken lopuksi autojen vaihtoarvo Suomessa on mitätön.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Etelä Saksassa on muuten ollut enemmän pakkasta tänä talvena kuin täällä Etelä Suomessa..
nauttikaa kesästä!
autoveropäätöksestä valittaminen.
Suomipoika voisi lopettaa provoilun heti alkuunsa.
Tottakai kannataa tuoda autoja saksasta, oikeat autot kun löydät niin helposti saa sen 2000-5000€ voittoa autosta. Mukava lisä palkan päälle, viikonlopun saksan reissusta :)
Ostinpa auton vuonna 2006 ja myin sen äskettäin pois. Kerkesin ajaa n 20 000 km. Maksoin tullin määräämät verot sekä ostin talvirenkaat ja lohkolämmittimen sekä vaihdatin jakohihna.
Ai kannattiko ? No sain ajaa "ilmaiseksi" 20 000 kilometriä ja pitää autoa yli 2 vuotta.
Mitenköhän olisi käynyt jos olisin ostanut Suomiauton ja myynyt sen kahden vuoden ja 20 tkm:n jälkeen?
Ehkä jo nyt sinunkin kannattaisi uskoa, että auton hakeminen kannattaa vai haluatko vieläkin tukea autokaupan monopolia Suomessa ?
Siihen tarvitaan hieman älliä ja jonkun verran harrastusta. Mutta niin kuin tuosta ylempää voit lukea jollekin "pojalle" se on ollut hyvinkin kannattavaa, eikä hän ole ainoa!
se voi olla kannattavaa jos siita tekee sita.
Mutta ensiksi. Asun nyt Genevessa, jo melkein kolme vuotta takana taalla. Olin mukana kun tyotoverini hankki kaytetyn auton ihan tarpeeseen, koirien kuljetukseen ja sen semmoiseen matkailuun taalla ja aikanaan suomessa. Taytyy sanoa etta halvaksi tuli.
Auto on 90000 ajettu Ford Mondeo 2,0 16V plaa plaa, paikallista mallia Everest. Kaikki ns herkut,ABS, ilmastoinnit, huoltokirja, vaihdettu
jakohihna (korjaamon todistus) pelleissa pari pienta painautumaa, toimii kuin unelma ja vetaa hyvin takalaisten vuoriteiden mutkaisilla teilla. Viela uudet kesarenkaat kaupan paalle. Hinnaksi tuli koko roskalle n. 2500 euroa. Siina on tytolle autoa suomeen pitkaksi aikaa ja myydessa saa takuulla omansa pois.
En nae mitaan syyta miksi normaalia hyvamerkkista autoa ei saisi huollettua suomessa.
Verrataanpa oloja. "Suomen olot" eivat ole paljoa sen pahemmat kuin Ranskan talviolotkaan, ihan samalla lailla lumi lentaa ja rengas liukuu
taallakin talvisin, pyryt voivat olla tuhat kertaa pahempia ja sakeampia joskus kuin suomessa.
Tiet ovat Ranskan maaseudulla pahimmillaan tosi huonoja, kuoppaisia, kapeita ja usein viela kallellaan vaaraan suuntaan kaarteissa.
On tullut monesti ikava suomen "huonoja" mokkiteita kun taalla on ajellut kilometritolkulla henkeaan pidatellen ja kuoppia vaistellen tiella joka on merkitty jopa jonkinlaiseen ylempaan luokkaan liikenteen tiheyden ja kunnossapidon suhteen.
Kaikki ei ole milta sattuu nayttamaan.
Tähän astihan yksi väite on ollut, että tuontiautoilla on ajettu vain hyvillä teillä...
Uudet Golf-kokoluokan autot ja Passat/Mondeo-kokoluokan pienikoneiset alkavat olla niin lähella Saksan hintoja, ettei uudehkon tuonti niissä kokoluokissa ole enää järkevää. Tonnin, parin säästö kun ei uuden ostajaa enää kiinnosta.
Isokoneiset satatuhatta ajetut ovat saksalaisille ongelmajätettä, joten niitä tietysti saa "halvalla".
kokonaan vähän ajetut ja neuvostosuomessa pieniveroiset diisselit.
Ei tuonti ole tullut kannattamattomaksi, nyt vain kannattaa tuoda hieman toisenlaisia autoja kuin aikaisemmin. Ja aina kannattaa tuoda sellaisia autoja joita ei suomesta saa!!
Ajan tuonti Mersulla.Uudemman hakemista tässä suunnittelen.Asun sisärajattomassa EU:ssa. En ole kiinnostunut Suomen hinnoista. Ostan sellaisen auton Saksasta mikä minua kiinnostaa.Pystyn ostamaan auton käteisellä. Eipä kiinnosta tippaakaan, mitä Suomi auto maksaa. Nykyisellä autolla on jo ostaja. Aika on mennyt ohi niiden kohdalla jotka elävät menneitä aikoja!
Vapaa EU-kansalainen ei maksa roistovaltiolle killinkiäkään. Pääkaupunkiseudulta käy hetkessä Virossa ja ostaa kaiken tarvittavan seuraavaksi viikoksi, samalla voi edullisesti käydä vaikka parturissa ja optikolla. Alkosta ja kessuista puhumattakaan. Eläköön tavaroiden ja ihmisten vapaa likkuvuus!
Aina saa hankittua "suomiautoa" vastaavan, yleensä kylläkin paremmin varustellun, 2-6t€ halvemmalla keski-Euroopasta.
Ja vaikka maksaisi saman verran, niin ihan vittuillessani paikallisille autokauppiaille haen/haetutan tulevaisuudessakin.
Vitun urpot (siis ne automyyjät) itkivät ja vittuilivat aikanaan....ei me oteta vaihdossa tai ainakin rokotetaan raskaasti hyvityshinnassa kun on tuontiauto... ei kestä Suomessa...ei saa varaosia... ym muuta haista vitun skeidaa. Sama auto sekä Suomessa että muualla. Tosin minun autoissa oli silloin automaattinen ilmastointi ym mistä monet vasta uneksivat. Pellet.
niissä on yleensä aivan älyttömästi kilometrejä. Ikää pari kolme vuotta ja mittarissa pitkästi yli 100 000. Meikäläinen dieselvero ikäänkuin pakottaa ajamaan dieselautolla paljon. Lisäksi jotain uudenkarkeaa (vm 2006-2007) Golfia yms. on aika vähän myynnissä käytettynä verrattuna Saksaan, jossa vastaavia löytyy tuhansia.
ollut täällä ennenkin.
Tuota virttä veisattiin autokauppiaiden toimesta 2003...
Sieltä ne tuodaan kaikki uudetkin volkkarit, bemarit, mersut...
suomiautoja on vaan Porsset, hinnat alkaen malli sekin, tosin harvalla varaa siihenkään.