Mistä 95 mallin sitikka roiskii öljynsä pihalle. Koko konehuone on öljyn peitossa. Mistään tarkasta paikasta ei tiputa öljyä seistessään.
Syylärin neste on puhdasta, ei harmaudesta tietoakaan, joten kannen tiiviste lienee ehjä.
Pakoputken päästäkään ei tule nokea, joten konekin lienee kunnossa.
Venttiilikopan kannen tiivistettä epäilen, kiristysruuvi oli toisessa päässä vähän löysällä.
Sanokaas ny, olenko oikeassa?
Syylärin neste on puhdasta, ei harmaudesta tietoakaan, joten kannen tiiviste lienee ehjä.
Pakoputken päästäkään ei tule nokea, joten konekin lienee kunnossa.
Venttiilikopan kannen tiivistettä epäilen, kiristysruuvi oli toisessa päässä vähän löysällä.
Sanokaas ny, olenko oikeassa?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä tuon selvität itse paremmin kun voit avata konepellin. Mahdotonta on täältä netin kautta katsoa konepeltisi alle.
Kysinkin tätä henkilöiltä, jotka omistavat
auton ja vieläpä Sitikan ja lisäksi ymmär-
tävät jotain auton päälle.
Sinulle voin sanoa, että et tule hullua
hurskaammaksi vaikka asuisit siellä kone-
pellin alla. Ei sillä missään öljy lorota,
mutta tulee jostain ulos ja töhrii koko
konehuoneen puhaltimen roiskiessa sen ympä-
riinsä. Nyt sinäkin tiedät jotain autoista
ja huomaat varmaan, kuinka tyhmä oli vastauk-
sesi.
..sieltä yläkerrasta tulee. Venttiilikopan tiiviste tai nokka-akselin stefa tulisi ekana mieleen. Ei kai sentään korkista tai mittatikun aukosta, meinaan, että jos vaikka olisi huohotinletku tukossa??? Pitäisi vaan käydessä yrittää tutkia, niitä kun on niitä mahdollisuuksia useita.
Eikö ole trasselia tms pyyhkimiseen sopivaa jolla putsaisit epäilemäsi vuotokohdat ja löytäisit vuodon laittamalla auton sitten käyntiin. Ei vuotoa löydä pelkällä katselulla. Automerkillä ei ole mitään merkitystä, koska kaikissa on venttiilikoppa, päätystevat jne. Eihän se öljy rorotakkaan vaan tulee silloin kun on painetta.
Kun toimit ehdottamallani tavalla, sinäkin tiedät jotain autoista etkä kysele tällaisia nettipalstalla.
webcam vaan kiinni ja konepellin alle katselemaan niin eiköhän tämäkin asia netin kautta hoidu:)
Kuulostaa perin tutulta, ja syynä oli omassa autossani kampiakselin jakopään puoleinen stefa. Siitä tuli öljyä vain paineella eli seistessä ei tippunut mitään. Ajon jälkeen joka paikka rasvassa ja öljynkulutus litra tuhannella kilometrillä. Venttiilikoppaa ensin epäilin kun arvelin, että öljy valuu vain ylhäältä alaspäin, mutta kyllä se liikkuu toisinkinpäin...
Kai se oli toiveajattelua, että kopan kansi
vaan vuotaa. Jakopään stefa se kai vuotaa,
auttaisikohan paksummat öljyt? On iso homma
uusia tuo stefa.
Siis nokka-akselin stefa? Ei se nyt ammattimiehelle kovin iso homma ole sentään. Ei se öljyjen vaihto tuohon kyllä taida auttaa.
Sama homma olipa sitten jakopään tai kampiakselin stefa. Kummassakin tapauksessa joudut purkamaan etupään. Muista vaihtaa samalla jakohihna. Jaa että paksummat öljyt? Kokeile, opithan tuntemaan autoa.
ei aiheuta noin rajua vuotoa. Stefan täytyy olla totaalisesti rikki tai jopa pois paikoiltaan.
Syy on samalla selvitettävä ettei mene uudestaan heti samantien. Eiköhän syy liene huohotinputken tukkeutuminen, jäätä ja moskaa täynnä.