Opiskelut takana ja työpaikka hankittu. nyt alkaa autokuume vaivaamaan ja olen katellut vaihtoautoja vm. 2001-2004. merkeistä eniten houkuttelee Audi A4, VW Passat, Toyota Avensis, Honda Accord ja Volvo V40/V70. hinta max. 17000 e. En oikein tiedä mikä näistä kannattaisi hankkia? missä paljon vikoja? entäs huolto/vakuutuskulut? Audi ehkä eniten houkuttelis mut kannattaako maksaa, kun samalla rahalla sais pari vuotta uudemman toyotan?? ylläpitokin taitaa olla kalliimpaa?
Mikä näistä kannattaa ostaa?
lynxman
101865
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itse lähtisin tuonne toyota/honda linjalle, ehkä jopa tuossa järjestyksessä, kun hondan osat on kalliimmat. Mollemmista lähipiirissä hyviä kokemuksia.
vw ja audi tippuis ekana pois. Näiden omistajat teettää autokorjaamoilla muutakin kuin määräaikaishuoltoja.
Joku toinen voi olla erimieltä ihan vapaasti.
Hinnat ovat niin lähellä uusia että katso niistä itsellesi sopivin.
Siis sulla on jo opinnotkin takana ja ihan duunikin. Kyllä näillä lähtökohdilla pitää ostaa vähintään uusi V70. Tuomoiset käytetyt 17 000€ autot on työttömiä ja opiskelijoita (tai työttömiä opiskelijoita) varten.
Nyt äkkiä ottamaan kunnolla lainaa jos ekasta palkasta ei jostain syystä jäänyt vielä uuden volvon hintaa nettona käteen.
Älä siitä ylläpidosta huolehdi. Sen kun viet auton piiliaan ja hoidat laskun amexilla. Kyllä ne siellä tietää paljonko se maksaa, ei sun tarvitse sitä tietää.
pölisee kuin leikatusta lampaan päästä.
Vähintään se pitää saada työsuhdeauto alle ja siihen kaikki herkut, luuseriksi vielä luulevat kun näkevät jollakin vanhalla taksilla ajelemassa.
Osta Volvo tai joku saksalainen,älä missään nimessä japanilaista,japsikauppa on suomelle tappiollista,takkiin tulee n.1,2miljardia euroa vuodessa. Ne ei osta täältä mitään ja jos suomalainen yritys yrittää jotain japseille myydä,niin sikäläiset kaupan tekniset esteet estävät sen varmasti.
Rapalan uistimia.
En ihan ole ajatellut noin syvällisiä syitä autoni valintaan. Olen kuitenki autoni hankinnassa sen verran itsekäs et ajattelen siinä omaa tarvettani ja talouttani, enkä koko suomen tuonti/vienti politiikkaa. kiitti kuitenki..
Toyotalla olen ajellu 8 vuotta, eikä yhtään vikoja ole ollut. öljyt kun vaihtaa sillon tällön niin hyvin pelittää. se vähän puhuis Avensiksen puolesta. en kyl tiedä onko nämä uudet toyotat yhtä luotettavia.
sit taas saksalaisista tulee heti arvokkaamman ja jotenki siistimmän oloinen vaikutelma.. eri asia sitten haluaako siitä maksaa..
Kuukausi sitten oli auton osto ajankohtaista. Silloin tuli taas tehtyä tilannearvio autoista ja automerkeistä. Volkswagenit ja Audit on vähäsen kalliita käytettynä. Syynä erittäin vahva brändi. Varsinaisesti tuttavien kokemukset eivät puolla huoletonta vastinetta muita kalliimalle hinnalle. Toyotalla on vähän sama kuin edellä mainituilla. Ja varsinkin, kun joku Avensis on niin vastenmielinen olemukseltaan, niin ei sellaista meidän pihaan ihan heti tuotaisi. ja sellainen tuntuma on tullut, ettei Toyotan laatukaan ole enää entisensä.
Ooppeli voisi olla hinta-laatu suhteeltaan erinomainen. Opel on petrannut laatuaan viime vuosien aikana roimasti. Tosin se taannoisina vuosina olikin kovasti laaduton. Siksipä 20 vuotinen Opel-uskollisuus kääntyi vääräuskoisten puolelle. Vähän sillä silmällä tosin taas vilkuilin autohallissa niitäkin, mutta en pitänyt uudesta muotoilusta ja vallankin kojelauta näytti kurjalta. Em. seikoista huolimatta laatuvaikutelma on hyvä.
Olenkin päätynyt omissa autovalinnoissani ranskattariin. Nyt menossa toinen Citikka. Eikä ole pahaa sanottavaa. Saa paljon autoa huokeaan hintaan. Kolmen vuoden kokemuksella ei ole ollut mitään merkillisiä vikojakaan. Huollot on tehty 20 tkm:n välein ja kuluvia osia on toki mennyt. Eikä ole ruosteherkkiä olllenkaan nämä 2000-luvun Citikat. Citikkaa ostettaessa pitää tosin muistaa ostaa aina mallisarjan loppuupään malleja. Esim. C5:t on vikaherkkien maineessa, mutta ongelmat on osattu mallin ikääntyesä korjata. Esim. faceliftattu C5 on pirun hyvä ostos. 05-malleja alkaa saamaan alle 15 tonnilla. Ja auto antaa niin mukavaa kyytiä, ettei mikään vastaavan hintainen siihen pysty. Huonoina puolina on heikko ohjaustuntuma ja liukkaalla kelillä auton ratissa pitää em. syystä olla tavallista tarkempana. Mutta pitävällä kelillä haluaisi ajaa kiertotietä, sillä niin mukavaa ajminen on. Ei kuulu nastarenkaan rapinat, eikä muutkaan mölyt sisälle. Isosta koosta on tosin se riesa, että auto on melkoisen kankea kääntyilemään. Mutta vaikka miinuksiakin löytyy, niin kokonaisuus jää suuresti plussan puolelle. Varsinkin, kun auton ulkonäkö on silmiä hivelevä ;-)
Citikalla ajava ei saa olla herkkänahkainen, sillä merkin arvostus tuntuu automiesten keskuudessa olevan varsin alhainen. Jos kestää naapurien ja työkavereiden uittuilun, niin sitten ei ole ongelmaa. Enkä minulla köyhänä ole mitään sitä vastaan, että citikan arvon alennus on muita nopeampaa. Pääsenpähän nyt ajamaan huippuhyvällä autolla. Uuden citikan ostajan toisaalta pitää olla rikas, ettei välitä arvon putoamisesta. Mutta tällainen henkilö haluaakin maksaa laadusta ja ranskalaisesta mukavuudesta.
Citikat Seatit Fiatit ja Peugeotit eivät ole suunniteltu pohjolan talveen.Tosin ilmasto tuntuu lämpenevän koko ajan.Parinkymmenen vuoden päästä jos lämpeneminen jatkuu voivat kyseiset sorvinlastut toimia Suomessa talviaikana eli saatan luopua saksalaisestani !!!!!!